Schaltung 159 sehr hakelig ? 1.Gang geht schwer rein - Seite 2

emil · #16 20.06.2006, 12:32

Moin,

alle Gänge lassen sich sauber schalten, ledeglich die zu weiche Kupplung und der lange Kupplungsweg stören ein wenig.

emil

rrunner · #17 20.06.2006, 14:39

sauber lassen sie sich schalten, bloss wirklich schnelles hochschalten ist ein gewisses problem bei diesem getriebe!

riekert · #18 27.06.2006, 14:49

Zitat:

Zitat von V6_Racer

Hi liebe Leute,

habe jetzt meinen 159 gestern bekommen, erst 300 km auf der Uhr bis heute
alles Top, bis auf .........
die Schaltung! der 1.Gang geht fast immer sehr schwer rein,
ob sich das noch legt, wenn nicht ist das ein Grund zum reklamieren beim Händler?
und auch die Schaltwege sind lang,

da lies sich mein 156 2.5 besser schalten,

auch kommt er motortechnisch von unten raus nicht unbedingt gut aus der hüfte,
auch da war mein 156 2.5 besser,
obwohl ich jetzt mehr Drehmoment habe, merke ich nichts davon ?

habt Ihr ähnliche Erfahrungen gewmacht ?

Gruß
Thomas

Also bei mir knorrt der 1. und 2. Gang beim einlegen fast immer (nur wenn der Wagen steht). Einmal kurz den 6. geschaltet, dann geht auch der 1. gut rein.
Mehr Sorgen macht mir da der Rückwärtsgang... er geht fast immer nur mit grober Gewalt wieder raus.. fühlt sich an als würde ich dabei den Schaltknüppel verbiegen...

Bin Freitag eh in der Werkstatt (Räder tauschen), da sprech ich das auch an...

V6_Racer · #19 27.06.2006, 19:45

der Rückwärtsgang geht bei mir sauber rein und raus,

aber leider "immer noch nicht" der 1.Gang

Gruß
Thomas

pirx · #20 27.06.2006, 23:19

Bei mir bekomme ich den 1. und den Rückwärtsgang oft nicht rein. Stehe dann auf dem Hof und habe keine Idee, wie ich da wieder weg komme. Der 3. vibriert auch seltsam. Keine Besserung nach ca. 5.000 km. Versuche mal den Tipp mit dem 6. Gang. Beim 156'er reichte es oft, 1 mm im 1. Gang nach vorne zu rollen, um den Rückwärtsgang reinzukriegen. Hier geht aber gar nichts.

dinosaur · #21 27.06.2006, 23:28

Zitat:

Zitat von V6_Racer

also bei mir funktioniert die Schalterei der Gänge 2-6 eigentlich sehr gut,

nur halt wie gesagt, der erste geht "sauschwer",
sollte dies eher der Kupplung, oder dem Getrieb zuzuschreiben sein ?

also für ein 40k EUR Wagen sollte man verlangen das der erste Gang leicht reingeht oder ?

Gruß
Thomas

Jepp. Sollte man verlangen - kommt aber immer wieder vor. Mir ist's mit einem nagelneuen SLK seinerzeit passiert. In Bremen abgeholt, nach München gefahren und ab Autobahnabfahrt Garching war die erste Gasse (1+2) nur noch unter massiver Gewalt reinzubekommen (des weiteren gingen die Türen nicht richtig zu und der Aschenbecher war kaputt)

Am nächsten Tag zur MB Niederlassung und Übergangsauto bekommen (C-Klasse Coupe). Beim Versuch, den Rückwärtsgang einzulegen hatte ich plötzlich den gesamten Schalthebel in der Hand...

Also, auf zur Werkstatt und machen lassen.

Gruß,
Dino

seamaster · #22 27.06.2006, 23:52

Bei meinem 159 SW 1.9 ist alles Ok. Keine Vibrationen und recht leichtgängig. Schau mer mal wie es sich entwickelt.

Grüße

italo001 · #23 28.06.2006, 09:52

Ich denke mal das vibrieren im 3. Gang wird unkritsch sein. Treten wohl Resonanzschwingung auf.

italo

termman · #24 28.06.2006, 10:12

Von wegens

- "vor allem Rückwärtsgang geht schwer/kaum/nicht rein"
- "1. Gang geht auch schwer rein"
- "langer Kupplungsweg" / "weiches Pedal"

erinnert mich an meine eigenen Kupplungsprobleme - kann es evtl. sein, dass die Neuwagen mit mies entlüfteter Kupplungshydraulik ausgeliefert werden (Ausrücklager werden ja nach paar Kilometers noch nicht nachgeben

)?

Denn wenn ich den 1. und den Rückwärtsgang kaum reinkriege, dann trennt bei mir schlicht und einfach die Kupplung kaum noch, der Rest scheint vielleicht nur kein Problem zu machen, in Wirklichkeit schaltet man einfach nur instinktiv im richtigen Moment, ohne die Kupplung wirklich zu benötigen (musste mich nach dieser Vermutung echt zwingen, es zu probieren und voila, mit ohne Kupplungspedal ging es genauso wie mit mit Kupplungspedal). :-)

Gruss,
Matthias

CaptainStupid · #25 28.06.2006, 10:15

Vielleicht liegt es an der Schaltumlenkung. Wäre zwar komisch, wenn die nach so kurzer Zeit schon verschlissen wäre, aber immerhin eine Möglichkeit!

rrunner · #26 28.06.2006, 15:37

also mein rückwärtsgang geht butterweich und astrein! besser wie bei den meisten anderen autos.
wenn man das alles so liest dürfte wohl jedes auto ein eigenes getriebe haben

termman · #27 28.06.2006, 16:02

Zitat:

Zitat von rrunner

wenn man das alles so liest dürfte wohl jedes auto ein eigenes getriebe haben

Ich glaub fast, so ist es auch - oder biste etwa Mitglied im Getriebe-Tauschring?

Gearbox-Sharing, der Trend der Zukunft

Gruss Matthias

alfa_msp · #28 28.06.2006, 18:21

Hi,

so jetzt sind 4000 km auf der Uhr, alle Gänge flutschen rein und das auch sehr flott. Keinerlei Probleme.

Gruß

hades · #29 30.06.2006, 11:54

ähm ihr müsst die kuplung drücken, bevor ihr schaltet

sorry

cheggi · #30 30.06.2006, 14:56

Zitat:

Zitat von V6_Racer

also bei mir funktioniert die Schalterei der Gänge 2-6 eigentlich sehr gut,

nur halt wie gesagt, der erste geht "sauschwer",
sollte dies eher der Kupplung, oder dem Getrieb zuzuschreiben sein ?

also für ein 40k EUR Wagen sollte man verlangen das der erste Gang leicht reingeht oder ?

Gruß
Thomas

Wenn er im Stand gut reingeht ist alles OK. Unterm fahren geht der 1. bei allen Opelgetrieben sehr schwer rein und das ist so gewollt um verschalten zu vermeiden (stimmt doch, dass der V6 ein abgewandeltes Opelgetriebe hat

).