Endgeschwindigkeit 2,2 JTS

CAM · #1 05.06.2006, 15:57

Ciao Alfisti,

fragen zur Endgeschwindigkeit hab meinen Alfa mal so richtig ausgefahren und mir ist aufgefallen das der 2,2 JTS im 6 Gang ohne Rückenwind und Bergab auf fast 250 km/h und fast 8000 Giri dreht frage an alle 2,2 Fahrer ist euch das gleiche auch schon aufgefallen oder ist mein Begrenzer defekt.

Ciao Ragazzi

sugardaddy · #2 05.06.2006, 18:58

Zitat:

Zitat von CAM

Ciao Alfisti,

fragen zur Endgeschwindigkeit hab meinen Alfa mal so richtig ausgefahren und mir ist aufgefallen das der 2,2 JTS im 6 Gang ohne Rückenwind und Bergab auf fast 250 km/h und fast 8000 Giri dreht frage an alle 2,2 Fahrer ist euch das gleiche auch schon aufgefallen oder ist mein Begrenzer defekt.

Ciao Ragazzi

...mit einem Hurican im Rücken...

focht · #3 05.06.2006, 19:09

[ 2.2 JTS @ 8000 Giri ]

Des muss ja ne Mordsrakete sein ... halte diesen Moment doch mal für die Ewigkeit fest, sprich: mach nen Foto (Tipp: mit Blitz)
Genügend Beispiele gibt's ja schon in der Galerie ... wir warten

Ciao

efendi · #4 05.06.2006, 20:33

Ich war heute auf der Autobahn und habe festgestellt:
ab Tacho 240 ging nichts mehr, anscheinend hat der Begrenzer eingeschaltet.

efendi

focht · #5 05.06.2006, 20:40

Huhu,

Zitat:

Ich war heute auf der Autobahn und habe festgestellt:
ab Tacho 240 ging nichts mehr, anscheinend hat der Begrenzer eingeschaltet.

Und es gab nicht den kleinsten Ruck?
Wundert mich eigentlich ... normalerweise spürt man den Begrenzer - solange der Kiste vorher nicht die Puste ausgeht.

Ciao

efendi · #6 05.06.2006, 20:48

Nein, ich hab keinen Ruck gespurt.
Jedenfalls gings nicht mehr weiter und die Drehzahlnadel war im roten Bereich.

efendi

Don Malte · #7 05.06.2006, 21:16

Das mit dem Foto soll aber der Beifahrer machen - bei über 200 km/h
gehören beide Hände ans Lenkrad. Man ist schließlich nicht allein auf
der Straße.

focht · #8 05.06.2006, 21:30

Zitat:

Jedenfalls gings nicht mehr weiter und die Drehzahlnadel war im roten Bereich.

Naja "roter Bereich" hat noch nix zu sagen hehe ... der Begrenzer kann auch im hinteren Drittel des roten Bereichs liegen.
Manch experimentierfreudiger legt sich des Teil gar an den Endbereich der Skala ... wie lange des der Ventiltrieb mitmacht, kann nur empirisch ermittelt werden

Hat des Teil eine funktionierende Momentanverbrauchsanzeige (>25L)?
Dann schau mal, ob er in den letzten 10-20 Km/h irgendwo mal einen Einbruch hat, während Du auf dem Gas stehst (unter Volllast).

@don

Zitat:

bei über 200 km/h
gehören beide Hände ans Lenkrad. Man ist schließlich nicht allein auf
der Straße.

Lass ma stecken ... passt schon.
Achja, ich hatte noch vergessen was bei 270 los war ...
Da hab ich mit der einen Hand nen Radiosender und mit der anderen Hand unterm Sitz nach meiner Trinkflasche gesucht.
Bin ich jetzt im Fernsehen?

Ciao

Reinhard · #9 05.06.2006, 22:31

Es sind wieder mal Fabelwesen unterwegs

R.

spidermaik · #10 05.06.2006, 22:52

Zitat:

Zitat von focht

Lass ma stecken ... passt schon.
Achja, ich hatte noch vergessen was bei 270 los war ...
Da hab ich mit der einen Hand nen Radiosender und mit der anderen Hand unterm Sitz nach meiner Trinkflasche gesucht.
Bin ich jetzt im Fernsehen?

Ciao

... erst, wenn du dabei noch rauchst und sms-schreibst ...

Gruss
Maik

Frank 147 GTA · #11 05.06.2006, 23:00

Zitat:

Zitat von focht

Huhu,
Und es gab nicht den kleinsten Ruck?
Wundert mich eigentlich ... normalerweise spürt man den Begrenzer - solange der Kiste vorher nicht die Puste ausgeht. Ciao

Zitat:

Zitat von efendi

Nein, ich hab keinen Ruck gespurt.
Jedenfalls gings nicht mehr weiter und die Drehzahlnadel war im roten Bereich.

efendi

Das ist so, der dreht einfach nicht mehr weiter, ohne zu rucken oder zu stottern.

focht · #12 05.06.2006, 23:55

Zitat:

Das ist so, der dreht einfach nicht mehr weiter, ohne zu rucken oder zu stottern.

Hört sich für mich eher nach VMax- als Drehzahl-Begrenzer an.
Beim Drehzahlbegrenzer wird normerweise die Spritzufuhr gekappt, was einen spürbaren Ruckler+Drehzahl/Geschwindigkeitsverlust zur Folge hat
(in den unteren Gängen merkt man ihn stärker).
Beim VMax-Begrenzer wird die eingespritzte Spritmenge begrenzt (läuft quasi in Sättigung) -> hört einfach auf, weiter zu beschleunigen.

Zitat:

... erst, wenn du dabei noch rauchst und sms-schreibst ...

Dann hab ich wohl ein dickes Problem ... diese Laster sind mir völlig unbekannt

(nicht vom Smiley irritieren lassen, der schleicht sich immer bei mir ein hehe)

Ciao

Frank 147 GTA · #13 06.06.2006, 00:40

Zitat:

Zitat von focht

hört einfach auf, weiter zu beschleunigen.
Ciao

Genau das tut der 2,2er auch in den unteren Gängen. Wenn Du die Gänge ausfährst, und Du beim hochdrehen nicht auf den Drehzahlmesser kuckst, merkst/spürst Du den Begrenzer nicht. Nur die Nadel des Drehzahlmesser zeigt Dir das Ende durch Ihren Stillstand an.

Giovanardi66 · #14 06.06.2006, 12:15

Zitat:

Zitat von spidermaik

... erst, wenn du dabei noch rauchst und sms-schreibst ...

Gruss
Maik

ein LKW-Fahrer würde sich dabei noch die Fussnägel schneiden

Aber mal im Ernst, wenn er wirklich Tacho 245 liefe, wäre das gar nicht soo aussergewöhnlich, der hat ja auch 185PS... Und die 164er liefen auch so schnell!
Die ECO's laufen ja auch allesamt 240

CAM · #15 06.06.2006, 18:39

Ciao Ragazzi,

wenn ich irgendwann mal wieder auf der A 95 unterwegs bin dann werd ich mal ein Foto schiesen vom Tachostand hab es gestern nochmal probiert ein bißchen über 250 km/h ca. auf 7900 Giri motor ölkdruck war auch der Anzeiger bei 3/4 27,5 l auf 100 km hat er mir angezeigt also irgendwie wie eine Rakete

. Aber im unteren Bereich begrenzt er mir alle Gänge also es ist ein bißchen seltsam das man im 6 Gang noch so extrem ausfahren kann irgendwie hab ich das Gefühl der Alfa hat Endlos Power also lassen wir uns mal überraschen was passiert.

Ciao a tutti