Chip im 159 2,4 JTDM

[engel]

mann, mann, mann, was man hier alles zu lesen bekommt.....

Zitat von 00gt00

weiterhin währe ich grade bei der neuen Automatik vorsichtig mit zu viel mehr drehmoment - ein nomales getriebe ist ja vielicht noch zu bezahlen bzw. leichter zu reparieren.

Wandlerautomaten vertragen grundsätzlich besser grösseres Drehmoment als normale schalter. Das ein modernes getriebe leicht zu reparieren sei, wage ich zu bezweifeln.

Sollte etwas zerbröseln, ist die anzahl der eingepressten lager und beweglichen teilen in einem Standartgetriebe immer größer.......

Zitat von 00gt00

Weiterhin glaub ich auch das der alte 175 jtd und der neue 200 ps jtd nicht wirklich so unterschiedlich sind, und man die 200 mehr als marketingtrick sehen sollte - Man erinnere sich der motor kommt von 136 vor noch nicht mal 6 jahren. So ein Sahnestück wie z.B. der 3 liter diesel von BMW ist das ding nicht.

Neee, stimmt der Motor ist eigentlich "schrott"......

Mal im ernst: Der 3.0 kommt von 186 PS und ging auf 218 PS... dafür hat er 3 liter.
Gemacht haben sie das durch angleichen an den stand der Technik.

Was hat AR gemacht?
Der Motor kommt von 136PS und ging mit Multipoint einspritzung auf 175 PS, obwohl locker über 200 drin waren. 175 PS, weil das Getriebe im 156 die Leistung nicht ausgehalten hätte......

Nun, im 159 geht es, und der motor hat 200PS.....

Das sahnestück von BMW hat somit eine Literleistung von 72PS, das nicht so tolle teil vom AR hat 83PS....

definiere bitte "sahnestück", dann versteh ich es evtl.

Marcus

[Earny]

Zitat von engel

Was hat AR gemacht?
Der Motor kommt von 136PS und ging mit Multipoint einspritzung auf 175 PS,
obwohl locker über 200 drin waren.

und nicht zu vergessen mit neuem 4-Ventil-Kopf. *hüstel*

Im 24h-147 wurde das ganze auf ca. 250 Ps gebracht.....

Zitat von engel

175 PS, weil das Getriebe im 156 die Leistung nicht ausgehalten hätte......

Marcus

Ähh, m.E. ist in beiden Karren das Powertrain F-40 eingebaut. Das vertägt nunmal 400 Nm. (und im Opel vectra 184 Ps)

Die Leistungssteigerung soll den Motor im 159 einfach von dem im 156 etwas abgrenzen.

[Taucher]

Zitat von Moped-1

Fragen:

Hast Du....

• ...das Ding auch so günstig bekommen wie Kirk?
• ...das Teil über Deinen Händler bekommen?
• ...das Gerät selbst eingebaut?

m.f.G. M.-1

Hi!!
1.: ...kam 400€
2.:....über meinen Händler nachdem ich ihn auf Powerhouse ansprach!
3......Händler, war im Preis drinn!!!

m.f.g Taucher

[engel]

Zitat von Earny

und nicht zu vergessen mit neuem 4-Ventil-Kopf. *hüstel*

Ach ja..., naja, die trecker...

Zitat von Earny

Ähh, m.E. ist in beiden Karren das Powertrain F-40 eingebaut. Das vertägt nunmal 400 Nm. (und im Opel vectra 184 Ps)

Die Leistungssteigerung soll den Motor im 159 einfach von dem im 156 etwas abgrenzen.

Ja, schon, aber warst es nicht du, der geschrieben hat, das das getriebe sich im 156 nicht 100% verträgt, bzw. aufgrund der gesamteinbausituation mit der Leistung nicht zurrecht kommt, weil es nachträglich eingebaut ist, und du vermutetst, das bei höherer Leistung die Antriebswellen leiden ( die vermutlich im 159 auch anders sind!!)

Wenn das nicht mehr stimmt, dann....

Nun, sei es drum....

Marcus

[Earny]

Zitat von engel

Ja, schon, aber warst es nicht du, der geschrieben hat, das das getriebe sich im 156 nicht 100% verträgt,

Richtig, allerdings mit anderer Begründung.

Zitat von engel

bzw. aufgrund der gesamteinbausituation mit der Leistung nicht zurrecht kommt, weil es nachträglich eingebaut ist, und du vermutetst, das bei höherer Leistung die Antriebswellen leiden ( die vermutlich im 159 auch anders sind!!)

Wenn das nicht mehr stimmt, dann....

Nun, sei es drum....

Marcus

Nee!! da musst Du mich falsch verstanden haben.

Meine These:

Dieses Getriebe ist nicht für den 156 gedacht gewesen. (Logisch!) Daher auch die vielen Beanstandungen wg. schlechter Schaltbarkeit. Denn das Getriebe harmoniert nicht mit den Komponenten bzw. der Konstruktion des 156. Auf gut Deutsch: Die Plattform des 156 ist nicht für dieses Ding gemacht sondern für das C530. Nur leider ist dieses Teil nicht ausreichend drehmomentstabil für den 20v. Erkennbar daran, dass z.b. alle Diesel, die das Teil verwenden, ein maximales Drehmoment von 305nM haben.....(20v:385)

[tomas.fiegl]

Chiptuning 159 2,4, ich weiss es ist schon viel geredet worden,
mittlerweile müssten doch schon die ersten langzeiterfahrungen (relativ gesehen)vorliegen.
fährt der 159 mit powerhouse chip ( kirk) den noch ?

[Kirk]

Zitat von tomas.fiegl

Chiptuning 159 2,4, ich weiss es ist schon viel geredet worden,
mittlerweile müssten doch schon die ersten langzeiterfahrungen (relativ gesehen)vorliegen.
fährt der 159 mit powerhouse chip ( kirk) den noch ?

Klar, fährt unverändert gut.
Nach mittlerweile 16.500 km ist der Verbrauch noch weiter zurückgegangen auf knapp unter 8 L / 100 km, Oelverbrauch nicht messbar.
Schleicht Ihr noch, oder fahrt Ihr schon??
Kirk

[tomas.fiegl]

...super, dann bestell ich mir den powerhouse-chip.
im übrigen genügen auch schon 16000 km als beweis für
die standfestigkeit. mehr als 50000 km sollte man einen Alfa ohnehin nicht fahren. ... denn es gibt ja öfter mal was Neues :
Schiebedach im SW ,Q-tronic und vieleicht ja mal einen richtig flotten Diesel....

[TheDuke]

Zitat von Kirk

Klar, fährt unverändert gut.
Nach mittlerweile 16.500 km ist der Verbrauch noch weiter zurückgegangen auf knapp unter 8 L / 100 km, Oelverbrauch nicht messbar.
Schleicht Ihr noch, oder fahrt Ihr schon??
Kirk

Hallo Kirk,
habe mir auch das nette Teilchen geholt und kann einiges bestätigen:
Leistung viel besser - besonders von unter heraus bis 200 km/h glatter Durchzug und das mit Automatik
Verbrauch ca. 8,3-8,8 ( vorher 9,5 )
Ölverbrauch auch nicht messbar

JEDOCH
Meine Auspuffrohre sind nun schwarz !!
Ein Problem mit dem Russfilter?
Schafft der es vieleicht doch nicht?

Wie sieht es bei den anderen Chip-Kollegen aus??

[Pre]

http://www.autobild.de/test/neuwagen...rtikel_seite=3

ich denke mal, das das problem alle diesel mit partikelfilter trifft, die frage ist nur ob alfa das temperaturproblem überhaupt im auge hat .

[rrunner]

was haltet ihr von dem chiptuning?

http://www.upsolute.at/ger/index.html

guter preis, erfahrung dürften die jungs auch haben, auf wunsch mittels funkfernbedienung sogar schaltbar! die haben dort ein forum, wie ich nachgelesen habe gehen die auch auf partikelfilter ein!

[Jitter]

Zitat von rrunner

was haltet ihr von dem chiptuning?

http://www.upsolute.at/ger/index.html

guter preis, erfahrung dürften die jungs auch haben, auf wunsch mittels funkfernbedienung sogar schaltbar! die haben dort ein forum, wie ich nachgelesen habe gehen die auch auf partikelfilter ein!

hi,

doch was soll diese antwort
"Guten Tag,

Vielen Dank für Ihr Posting.

Wir haben mittlerweile schon verschiedene Modelle mit Partikelfilter getuned. Man muß natürlich die Software anderes gestalten wenn ein Partikelfilter installiert ist. Auch in Ihrem Fall würde eine angepasst Version installiert werden, die Mehrleistung leidet nur geringfügig darunter.(in etwa 5 PS und 10-15 Nm weniger als bei der standard Version)

MfG"

ich würde für einen vernünftigen tuner vorraussetzen das er weiß das alle 159er mit einem dpf serienmäßig ausgerüstet sind (es sei denn die ausländischen fahrzeugen haben eine andere ausstattung) und somit sollten doch die chips gleich so angebotten werden das sie nicht extra nochmal angepasst werden müssen. oder sehe ich das falsch?

mfg

[rrunner]

die frage kam von mir - siehe antwort im besagtem forum
schätze der hat noch keinen 159 2.4 getuned? das datenblatt ist auch ziemlich leer!
interessant ist halt die schaltung des chips mittels funk, bzw. der preis ist auch o.k.

[Jitter]

die frage ist ja auch gerechtfertigt. die anwort zeigt nur das der chip eigentlich garnicht 100%ig am 159 angepasst ist und somit würder ich persönlich dei finger von lassen. ich halte mich da lieber ein wenig an den spruch: wer an der falschen stelle spart, zahlt doppelt drauf.

mfg

[rrunner]

kennst sonst noch einen chip der schaltbar ist?