Chip im 159 2,4 JTDM - Seite 12

mac · #**166** 19.12.2007, 21:31

Man man !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jungs,erst denken ,dann handeln!

Früher hat man Glasmurmeln gegen Gold getauscht, heute Chip-Tuning gegen Euros!!!!! Ja der Mensch ist von Geburt an schlecht!

Einfach mal das Hirn einschalten und sich fragen ,warum verkauft mir der da was ,was nicht für das Getriebe,Rußfilter usw ausgelegt ist.

Ja macht es klick.So haben wir wieder was dazugelernt .Aufwiedersehen.

rrunner · #**167** 20.12.2007, 09:45

Zitat:

Zitat von mac

Früher hat man Glasmurmeln gegen Gold getauscht, heute Chip-Tuning gegen Euros!!!!!

so krass sehe ich das nicht, kenne da einige die bei normaler fahrweise absolut keine probleme mit chiptuning hatten. aber da hatte auch keiner den dämlichen DPF drinnen! der DPF macht das chiptuning in meinen augen zu einem noch nicht wirklich kalkulierbaren risiko. langzeiterfahrungen gibt es auch noch keine - würde sagen der kluge mann wartet erst mal ab wie sich das entwickelt und die ersten mit DPF und chip +50.000km zurücklegten! es ist wohl noch nie gut gewesen, in der ersten riege der versuchskaninchen mitzuspielen!

lg
RR

147_S · #**168** 20.12.2007, 10:18

Zitat:

Zitat von rrunner

langzeiterfahrungen gibt es auch noch keine - würde sagen der kluge mann wartet erst mal ab wie sich das entwickelt und die ersten mit DPF und chip +50.000km zurücklegten!

Schon lange passiert. Da dieses 939-Forum aber in großen Teilen resistent gegen die Erfahrungen anderer ist und lieber an der eigenen Meinung festklammert, werde ich diesbezüglich nichts mehr posten und stattdessen meinen unkomplizierten und artgerecht bewegten chipgetunten 240 PS Diesel geniessen die nächsten 100.000 km ohne Probleme mit dem Partikelfilter in Angriff nehmen.

Frohes Fest.

MarcoScudo · #**169** 20.12.2007, 10:54

Wieviel hast eigentlich mittlerweile mit Chip abgespult?

rrunner · #**170** 20.12.2007, 11:06

Zitat:

Zitat von 147_S

Schon lange passiert. Da dieses 939-Forum aber in großen Teilen resistent gegen die Erfahrungen anderer ist

interessant, wieviele gechippte über 50.000km gibt es denn, wenn es erst wenige ungechippte mit dieser laufleistung gibt?

lg
RR

147_S · #**171** 20.12.2007, 11:10

Zitat:

Zitat von MarcoScudo

Wieviel hast eigentlich mittlerweile mit Chip abgespult?

Ca. 45.000 - also 10% unter der oben geforderten Marke. Das Powerrail ist auch bei allen geplanten und ungeplanten Werkstattaufenthalten im Fahrzeug verblieben. Keinerlei Problem mit Garantieleistungen im In- und auch Ausland, auch wenn dazu Fehlerspeicher ausgelesen werden musste, hat sich das PR immer disktret verhalten.

Übrigens hatte keiner der ungeplanten Werkstattaufenthalte irgendetwas mit Motor, Kupplung, Getriebe, DPF zu tun.

rrunner · #**172** 20.12.2007, 11:26

Zitat:

Zitat von 147_S

Ca. 45.000 - also 10% unter der oben geforderten Marke.

schon o.k. - aber du dürftest erst mal der einzige mit chiperfahrung sein - positiv für PR!

nur frage ich mich warum novitec herumzickt, wenn alles paletti ist? für den 2.4er wird es im shop nicht(mehr?) angeboten! gerade wieder reingeschaut bei novitec und bei der suchfunktion aller PR (M100) listen lassen - nur das für den alten 156er 2.4er gefunden! das trägt nicht gerade zu zuversicht bei.

lg
RR

147_S · #**173** 20.12.2007, 11:36

Zitat:

Zitat von rrunner

schon o.k. - aber du dürftest erst mal der einzige mit chiperfahrung sein - positiv für PR!

nur frage ich mich warum novitec herumzickt, wenn alles paletti ist? für den 2.4er wird es im shop nicht(mehr?) angeboten! gerade wieder reingeschaut bei novitec und bei der suchfunktion aller PR (M100) listen lassen - nur das für den alten 156er 2.4er gefunden! das trägt nicht gerade zu zuversicht bei.

lg
RR

Das Thema hatten wir ja auch schonmal. Warum Novitec so handelt, weiss ich nicht. Ich bin das Risiko einigermaßen bewusst eingegangen und habe für mich eben positive Erfahrungen gemacht. Und da ich eher vorsichtig und weitsichtig bin, wäre das Teil bei der kleinsten Störung sofort rausgeflogen.

Tricolore · #**174** 20.12.2007, 18:04

PR und Softwaretuning sind wohl 2 Paar Schuhe!
Mein Tuner ist ein richtiger Spezialist auf seinem Gebiet (mehrere Jahre Erfahrung mit Rennwagentuning etc) und der hat mit erklärt, warum es beim PR zu Problemen kommen kann (

) und das mit der Software kein Problem ist.

Übrigens: Man bekommt bei ihm beides (also keine Gschäftssache!!).

Gruß Trico

mac · #**175** 21.12.2007, 10:53

@rrunner

Ja da hat mal Novitec ein Problem erkannt und gehandelt .Schön das es sowas heute gibt .Aber mal ganz ehrlich wenn ich an meinen Alfa was am Motor mache lasse ,dann nur nur von Leuten die was von verstehen was die da tuen .

Also
Finger weg von Leuten die gestern ihren PC gekauft haben und heute sich Tuner
nennen!!!!!!!

.Und soviele Leute gibt es ja nicht die von Alfa Tuning etwas verstehen.Meiner Meinung nur 4

und da kann es auch mal schief gehen ,aber dann weis man das die Herren sich bemüht haben,und nicht nur die $$$$$ im Kopf haben.

rrunner · #**176** 21.12.2007, 11:23

Zitat:

Zitat von mac

@rrunner

Ja da hat mal Novitec ein Problem erkannt und gehandelt .Schön das es sowas heute gibt .Aber mal ganz ehrlich wenn ich an meinen Alfa was am Motor mache lasse ,dann nur nur von Leuten die was von verstehen was die da tuen .

Also
Finger weg von Leuten die gestern ihren PC gekauft haben und heute sich Tuner
nennen!!!!!!!

.Und soviele Leute gibt es ja nicht die von Alfa Tuning etwas verstehen.

absolut DEINER meinung - ganz genau so sehe ich das auch!

leider bietet hinz & kunz heute schon chiptuning für den 159 2.4er an - wer ist da in österreich wirklich gut? wer versteht da wirklich was davon? und ganz genau das ist mein problem, ich pfeif auf einen chip wo mir dann der DPF, oder etwas anderes (trotz nomaler fahrweise) abbrennt? jeder lobt seine ware und vermeint der beste zu sein...... wie allerdings trenne ich spreu vom weizen? bei novitec weiss man, dass er bei alfa eine langjährige erfahrung hat, seriös ist er auch, sonst hätte er den PR nicht vom markt genommen!

lg
RR