Chip im 159 2,4 JTDM

[rrunner]

Zitat von Jochen65

PS: bitte keine vernichtenden Kommentare von wegen Diesel im Spider!!!
ich fahre 40000 km im Jahr und muß da auch ein wenig auf die Kosten schauen

ist z.zt ohnehin die IDEALE motorisierung für alle neuen alfa! einzig der sound ist und bleibt halt diesel. wirst sehen, der motor macht ordentlich spass, vor allem an der tanksäule!

[MadMax63]

Habt ihr eigentlich schon das Steuergerätesoftware-Update drauf?
Siehe hier:
http://www.motor-talk.de/showthread....readid=1314991

Wie verhält sich das mit den Tuningboxen?
Ich habe mir für meinen Croma 2,4 jtdm übrigens für € 99,- in eBay auch so eine CR-PowerBox von MAL-Electronics gekauft, aber noch nicht eingebaut. Siehe hier:

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Gruß,
Markus

[Jitter]

Zitat von MadMax63

Habt ihr eigentlich schon das Steuergerätesoftware-Update drauf?

ja, habs drauf. es gibt keinen so extrem spürbaren ruck bei 2000 umdrehungen mehr, da der turbo schon bei ca. 1500 umdrehungen besseren druck erzeugt. das auto lässt sich angenehmer und sanfter fahren. besonders schön in der city.

mfg

[XXL-Location]

Schau mal bei Heron.net, da hab ich meinen 156 2,4 JTD machen lassen, einfach genial!!! Hab ca. 30 PS mehr, fast 390 Nm und ca. 1 Liter weniger Verbrauch bei gleicher Leistungsabnahme. Die passen die Software für DEIN Auto an, also nichts was aus dem Regal kommt und einfach eingebaut wird, da würde ich auf jeden Fall abraten, es geht schliesslich um den Motor!

[MadMax63]

Zitat von XXL-Location

Schau mal bei Heron.net, da hab ich meinen 156 2,4 JTD machen lassen, einfach genial!!! Hab ca. 30 PS mehr, fast 390 Nm und ca. 1 Liter weniger Verbrauch bei gleicher Leistungsabnahme. Die passen die Software für DEIN Auto an, also nichts was aus dem Regal kommt und einfach eingebaut wird, da würde ich auf jeden Fall abraten, es geht schliesslich um den Motor!

Ääh, Du redest da von einem Fahrzeug ohne DPF. Für Wagen mit DPF (wie den 159er 2,4 jtdm) gibts es soweit ich weiss keine freigegebvenes CR-Tuning-Modul, wegen verstärkter Russbildung. Der zusätzliche Russ kann beim Abreinigungsvorgang zum Ausglühen des Filters führen. Deswegen hadere ich auch noch, ob ich das von mir erstandene CR-Tuning-Modul überhaupt einbaue.
Ausserdem hat der 2,4 jtdm ja schon 200PS und 400 Nm

Gruß,
Markus

[JustMe]

Hi Leute,

ich habe heute bei PH Tuning mal nachgehört.
Wollte wissen, obs für meinen 2004er 156 auch Garantie gibt.
Lapidares Kommentar: ZU ALT FÜR GARANTIE!

Kann doch wohl nicht sein, oder

[rrunner]

Zitat von MadMax63

Ausserdem hat der 2,4 jtdm ja schon 200PS und 400 Nm

Gruß,
Markus

... aber das bessere ist des guten feind
auch mit den 200 pferdchen ackerst etwa in der 150ps liga, dank des hohen eigengewichtes. mit einem chiptunig bist dann fahrleistungsmässig dort wo andere der 200ps liga sind!

ich trau mich wegen dem DPF leider auch net drüber!

lg
RR

[GTV3.0]

bin am überlegen, eventuell der neue Novitec hier im Shop, die Beschreibung klingt ja ganz gut, habe aber noch Bedenken wegen des RPF.

Gruss GTV 3.0

[daniele147]

Tach leute ich hab den alten Thread nochmal aus der Versenkung geholt weil ich ne frage an die Elastizität werte vom 159/Brera habe =)
Ich war gestern mit meinem 147 M-Jet 700 km auf der bahn unterwegs immer mit Geschwindigkeiten zwischen 140 und 190 und hatte nen durschnitsverbrauch von 8 - 8,5 liter an der tanke gemessen wie schaut das ganze denn beim Brera oder beim 159 aus.

Meine frage zur Elastizität ist wie sieht der spurtwert von 159/Brera von 80-->120 im 4. Gang aus? mein 147 mit Powerrail 4 braucht dazu knapp 6-6.4 sekunden.

Freu mich auf die antworten vlg daniele

[rrunner]

Zitat von GTV3.0

bin am überlegen, eventuell der neue Novitec hier im Shop, die Beschreibung klingt ja ganz gut, habe aber noch Bedenken wegen des RPF.

Gruss GTV 3.0

so ist es, das versprechen es passiert nix ist eher fadenscheinig! nach der garantie wirds teuer wenn der DPF das zeitliche segnet!

[Tricolore]

Also!

Ich kann folgendes empfehlen:

Neue Seite 1

Wird jedes Auto einzeln abgestimmt.
Ist echt prima. Hab es vor ca einem Monat machen lassen.
Läuft gewaltig viel besser und braucht weniger Sprit.

Beim 1.9 JTDM - 183 PS und 399 Nm
Beim 2.4 JTDM - 235 PS und 500 Nm
Partikelfilter kein Problem.

Gruß Trico

[elassad]

genau die version habe ich mir mit 5000 km gegönnt.

Beim 1.9 JTDM - 183 PS und 399 Nm

es war in Frankreich bei einer Fa. Digitronic Performance.

Kurven sind hier im Forum.

16000 km, super super ....

[rrunner]

Zitat von Tricolore

Partikelfilter kein Problem.

Gruß Trico

für den tuner nicht, den schaden hast ja du....
es gibt ja noch keine langzeiterfahrungen! wenn da einer jubelt, er habe jetzt schon 10.000km mit chip hinter sich, kratzt mich das net wirklich! wäre ja traurig, wenn der DPF schon innerhalb dieser range von chip verkohlt wäre!

lg
RR

[Tricolore]

Zitat von rrunner

für den tuner nicht, den schaden hast ja du....
es gibt ja noch keine langzeiterfahrungen! wenn da einer jubelt, er habe jetzt schon 10.000km mit chip hinter sich, kratzt mich das net wirklich! wäre ja traurig, wenn der DPF schon innerhalb dieser range von chip verkohlt wäre!

lg
RR

RRUNNER dann ist es wohl am besten, du kaufst dir einen "Lada Tiger" mit ein paar PS und lässt alles wie es war. Da sind manche 500000km u mehr gelaufen. Also null Risiko.

Gruß

[rrunner]

Zitat von Tricolore

RRUNNER dann ist es wohl am besten, du kaufst dir einen "Lada Tiger" mit ein paar PS und lässt alles wie es war. Da sind manche 500000km u mehr gelaufen. Also null Risiko.

Gruß

dein vergleich ergibt sich wenn probleme schon auf der hand liegen und sich sogar der eigene haustuner in zurückhaltung übt.....
die tuner wollen ihre chips an den mann bringen, davon leben sie ja.

lg
RR