159SW 2.0JTDM TI - Erfahrungen&Mängel in den ersten 10.000KM

[benzett]

Hallo liebe Forenmitglieder,
seit Juni diesen jahres bin ich stolzer Besitzer eines neuen Alfa 159SW TI mit der 2.0 Diesel Maschine (Serie 3). Alles in Allem ein wunderschönes Auto, das allerdings auch seine Eigenheiten aufweist. Nach den ersten 10.000KM gibt es schon eine kleine "Liste" mit defiziten des Wagens:

1. BOSE Subwoofer war ab Werk defekt (auf Garantie 2x getauscht)
2. extremes Quietschen der Brembo Bremsen (nach zwei Versuchen durch Werkstatt beseitigt)
3. Fensterheber hinten defekt (wurde erst nach 5000KM festgestellt, war aber wahrscheinlich von Anfang an defekt)
4. Komplett schiefe Heckklappe ab Werk inklusive Lackkratzern durch scheuernde Gummidichtung - musste zweimal neu eingestellt werden da die Werkstatt es nicht auf Anhieb ordentlich hinbekommen hat (täusche ich mich oder sind bei nahezu allen 159SW die Heckklappen schief verbaut?!)
5. Falsche Spurwerte (wurde natürlich erst beim Wechsel auf Winterräder bemerkt da Sommerreifen innen 1mm mehr abgefahren waren)
6. Starke Geräuschentwicklung beim untertourigen Schalten und Einkuppeln - Werkstatt findet das normal (noch jemand Erfahrung dazu? siehe auch Clutch clunk! - Alfa Romeo Forum)

Darüberhinaus vernehme ich seit einiger Zeit ein Quietschen beim Beschleunigen, das nur dann auftaucht wenn das Lenkrad nach links gedreht ist (wenige Gradreichen). Hat dazu eventuell jemand Erfahrung oder eine Ahnung was das sein könnte? Das Quietschen scheint aus Richtung rechte Hälfte des Armaturenbretts zu kommen.

Was mich ebenfalls ärgert ist die starke Verschmutzung der Eintiegsleisten durch Regenwasser, das beim Fahren nach hinten "rinnt". Ein Einsteigen ohne sich dreckig zu machen ist dadurch fast nicht möglich. Da das Problem auf beiden Seiten auftritt gehe ich davon aus, dass es so sein "muss" oder sollte da doch ein Problem mit den Gummidichtungen bestehen?!

Auch nach 10.000KM bin ich mit der Leistung des Motors nicht ganz zufrieden. Alles unter 2000Giri kann man vergessen, was beim Anfahren echt nervt. Die Höchstgeschwindigkeit (~220KM/H) wird meiner Meinung nach nicht zügig genug erreicht. Ich habe schon über ein Chiptuning/Powerbox nachgedacht bin mir aber aufgrund des Garantieverlustes nicht sicher. Hat da schon jemand Erfahrung speziell mit diesem Motor?

Trotz widersprüchlicher Meinungen aus den Foren konnte ich ein Absenken des Verbrauchs mit zunehmender Kilometerleistung feststellen. Mittelweile bin ich bei 6,2L/100KM (Frau fährt) bis max. 7,8L/100KM angekommen. Das finde ich absolut passabel. Die Leistung des Motors hat sich meines Erachtens kaum verändert.

Bevor jetzt jedoch ein falscher Eindruck entsteht: trotz der hauptsächlich negativen Punkte dieses Threads bin ich mit dem Wagen zufrieden!

Für jegliche Fragen oder Tipps bin ich jederzeit offen!

Danke fürs Lesen und kommentieren

Beste Grüße aus Thüringen

[Figo01]

hi,

also das problem mit der heckklappe hatte ich auch, wurde eingestellt und passt jetzt

das quietschen von den brembos wurde bei mir bis jetzt noch immer nicht beseitigt :( die bremsen wurden schon 2mal komplett zerlegt und gereinigt. weisst du was bei dir genau gemacht wurde?? wäre super wenn das quietschen bei mir endlich weg wäre :-)

ich verbrauch bei meinem 1,9 jtd mit 150 ps im schnitt so zwischen 7,3 - 7,8 l.

wegen dem quietschen was von der rechten seite kommt, da gibts im motorraum auf der linken seite einen resonator und da musst du das gummiteil mit wd 40 einsprühen und das geräusch sollte weg sein.

schau dir diesen thread dazu an: Zwitschern bei Kälte

grüsse
dominik

[benzett]

Hi Dominik,

Danke für deine Antwort!
Werde das mit dem Resonator gleich mal ausprobieren.

Zum Thema Bremsen hat man mir in der Werkstatt erklärt, dass die Bremsbolzen bzw. die Rückseite der Beläge mit Kupferpaste eingerieben werden müssen um sie leicht gangbar zu machen. (google mal: "alfa bremse kupferpaste" und schau dir den ersten Beitrag an)

Beste Grüße,
Ben

[chrisuno]

das mit der anfahrschwäche ist mittlerweile bekannt. habe das gleiche "problem" was für mich kein wirkliches problem ist.
chiptuning bringt in der sache nichts. ich habe mein steuergerät etwas umprogrammieren lassen und es hat bei der anfahrschwäche nichts gebracht.
er zieht jetzt allerdings ab ca. 1500 recht gut an.
wenn du darunter im 6. gas gibst tut sich nichts uasser deutlichen ruckeln, was vllt auch die von dir angesprochene geräuschentwicklung erklärt. im 5. ist es schon besser. da geht ab ca. 1250 schon was.

gruss
chris

[Insulaner_156SW]

@Benzett

Moin,

also:

bei mir ging auch der subwoofer nicht, war aber angeblich nur ein Stecker nicht drin, weiss aber nicht a) ab es stimmt, und b) ob es der Stecker am radio oder in einem cer Kabelbäume oder direkt am Gerät war.

Mein RadioNAV erzeugt permanent einen hochfrequenten Ton, der mich nervt aber dem Alfa Regionalmensch vorgeblich eben nicht.

Die Heckklappe hat den Lack rechts weggescheuert, hatte zwar bei der Übernahme geschaut ob sie "richtig" drin ist, sah aber damals im Juli für mich und Alfa Verhältnisse gut bzw. passabel aus, nach ca. 5 wochen dann die traurige Überraschung.

es gibt bei leichten Lastwechseln ein seltsames eierndes Quietschgeräuch, Alfa hört natürlich nichts, lach. Werd heute das mit dem Resonator mal probieren.

Die Türdichtungen haben einen "Fehler" sie schliessen nicht bündig innen am türrahmen sondern stehen 1 bis 1,5mm über so das sich da der Wind bricht. laut Alfa normale Produktionsschwankung

Ach ja, und der Verbrauch ist viel zu hoch, selbst bei zurückhaltender Fahrweise immer 7,8-7,9liter Schnitt auf 12000km und 73km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, guter Wert meint der Alfa Mensch, heijeijei

Über den zwischen 1500 und 2500 nicht zugebrauchenden Dieselmotor sage ich lieber nichts mehr.

Leider wird er (schnell ist er ja eh nicht) ab 190 richtig zäh und erreicht die angebliche Vmax nach einer Ewigkeitm nachmal gar nicht.
Seltsamerweise hin und wieder aber eben doch recht schnell, so dass ich manchmal überrascht bin wenn auf mal auf dem Tacho 230 steht... und manchmal kommt er selbst auf der a5 zw. Frankfurt und Darmstadt (4 Spuren und topfeben) nicht über 210.

Mein Trost ist, der schönste Wagen in unserere Kleinstadt und auch in der Firmengarage wo die ganzen üblichen Verdächtigen stehen, also die üblichen WEISSEN Kombis
Gruß
L.

[benzett]

Hallo nochmal,

also der Tipp mit dem Resonator scheint sehr gut gewesen zu sein. Habe gestern an dem Teil gewackelt und so ziemlich genau das Geräusch erzeugt, das mich stört. Danach war das quietschen erstmal weg. Heute kommt WD40 ran und dann sollte es das hoffentlich gewesen sein. Danke für den Hinweis!!!

@Chris: Danke für deine Erläuterungen. Wahrscheinlich werde ich erstmal vom Tuning absehen, da mir dann die Garantie doch wertvoller ist als eine "unter umständen" besseres Fahrverhalten
Was hat das Tuning gekostet?

Die Sache mit den Produktionsschwankungen muss man bei Alfa wahrscheinlich hinnehmen. Aber wie Insulaner_156SW schon geschrieben hat... das schönste Auto der Stadt zu fahren ist Trost genug

Beste Grüße,
Ben

[Jass]

Zitat von Insulaner_156SW

Leider wird er (schnell ist er ja eh nicht) ab 190 richtig zäh und erreicht die angebliche Vmax nach einer Ewigkeitm nachmal gar nicht.
Seltsamerweise hin und wieder aber eben doch recht schnell, so dass ich manchmal überrascht bin wenn auf mal auf dem Tacho 230 steht... und manchmal kommt er selbst auf der a5 zw. Frankfurt und Darmstadt (4 Spuren und topfeben) nicht über 210.

nicht zu vergessen ist allerdings, das der tacho sehr genau geht. beim meinem mit 19" waren es bei tacho 220 lt. GPS 216 - und das ist die angegebene Vmax.

[Meier3]

Hallo,
Anfahrschwäche hat meiner bei eingeschalteter und unter Last laufender Klimaanlage.
Wenn die Klimananlage brüllt, empfiehlt es sich ne "Milisekunde" ( nein, hab nicht auf die Uhr geschaut...) früher Gas zu geben, dann kommt er auch in Gange, der Bolide...
Ist sie ausgestellt: keine Anfahrschwäche!

Gruß, Carsten

V/max lt. GPS: 222km/h, mit 19"

[stunt77]

Hallo,

Diverse Verarbeitungsmängel wie Quietschen und Klappern habe auch ich bei meinem 159 SW nach ca. 33.000 km im 1. Jahr. Jedoch haben meine Bekannten solche Dinge auch bei anderen Marken. Einige dieser Fehler wurden von meiner Werkstätte, andere von mir selbst behoben.

Eine Anfahrschwäche habe ich vor allem bei kaltem Motor, daran muss man sich gewöhnen, ich möchte da aber auch das Auto nicht zu stark beanspruchen. Wenn der Motor warm ist, bin ich mit den Fahrleistungen zufrieden (entsprechend der PS- und Fahrzeugklasse).

Zum Spritverbrauch:
Ich bewege mich bei ca. 7 Liter im Schnitt (bei österreichischen Tempolimits - zB Autobahn). Das finde ich guten Durchschnitt. Interessant: mein Bordcomputer zeigt ca. 0,2 bis 0,3 Liter/100 km mehr an als tatsächlich verbraucht wird! Bei anderen Marken gibt der Bordcomputer oft bis zu 0,5 Liter zu wenig an! Das kann man auch ganz gut unter spritmonitor beobachten, dort verbrauchen vergleichbare Mitbewerber übrigens meist auch nicht wesentlich weniger!

In Summe bin ich mit meinem Alfa bisher sehr zufrieden (das sollte aber hoffentlich noch ca. 200.000 km so bleiben).


LG
St.

[Insulaner_156SW]

@Figo

Moin,

Viiieeelen Dank für den Tip mit dem Resonator (oder wie das Dingens heisst), war auch bei mir der Geräuschauslöser.
Wieder ein Geräusch /Macke weniger, yiippieh !!!

Gruß
Lars.

[Insulaner_156SW]

Moin Jass,

ja, das der Tacho sehr genau ist/sein soll weiss ich. Meine GPS Vergleiche (Ja, ich weiss GPS ist auch nicht 100% genau, aber doch ein guter Vergleichspunkt) haben das ja auch ergeben.
Das dumme ist nur, das meiner meistens eben eine Ewigkeit braucht um von ca. 185 auf gute 210 zu kommen (dauert gern mal 3 Minuten) und manchmal schafft er es nicht mal auf den besagten 30km vollgasstrecke zwischen Frankfurt Zeppelin und Darmstadt Weiterstadt auf 210, geschweige denn 220 (was ja gemäß GPS dann jeweils ca. von 180 auf 200 beschleunigen bedeuten würde bzw. ca. 210 als Vmax)

Die 216 werden häufig gar nicht erreicht (siehe oben) und eben manchmal (so im Verhältnis von 1 zu 5) rennt der dann doch auf mal wie die Pest, so als ob ein Schalter umgelegt wird. Ich habe Ihn auf der gleichen Referenzstrecke (Frankfurt/Darmstadt) eben auch schon ohne Probleme auf Tacho ca. 235 bekommen (waren laut Handy GPS 224km/h) Wie gesagt, das seltsame ist eben, dass er bei 5 VergleichsFahrten ca. 2mal fnicht mal auf 210 kommt, 2mal mit hängen und Würgen die ca. 216 erreicht (Dafür benötigt er dann ~10 Minuten und ~20km freie Autobahn) und eben 1mal rennt er als wäre ein BMW 320d mit 184 PS drin bis Tacho ~230/235 und auch der Durchzug ab ~185km/h bis Vmax ist wunderbar, ist echt so als wäre ein anderer Motor drinnen.

Gruß
Lars.

[kw147]

Bei meinem 2.0 JTD wird die Höchstgeschwindigkeit auch nicht erreicht, noch nicht einmal mit der 17 Zoll Winterbereifung.
Hatte letztens das Phänomen, dass auf sage und schreibe 100 Km Autobahn der Drehzahlmesser wie festzemtiert bei Giri 3.500 fest war, d.h. Höchstgeschwindigkeit laut Tacho 200 km/h und GPS 196 km/h. Erst nachdem es eine lange Senke hinab ging hat sich der Tacho auf gute 210 km/h aufgemacht. Danach waren auf ebener Strecke dann auch 210 mit langem Anlauf machbar.
Verbrauch z.Zt. in der Stadt, sage und schreibe 11,4 L und auf Landstraße 7,8L.
Wagen befindet sich z.Zt. deshalb zum wiederholten Male in der Werke. Bin gespannt wie es ausgeht.

NIE WIEDER ALFA !!!

[Figo01]

@lars und ben: bitte gerne habe auch lange gesucht bis ich fündig geworden bin um dieses geräusch zu beseitigen

@ben: werde das mit den bremsen mal ausprobieren, vielleicht habe ich mehr glück als die werkstätten :-)

[Segeljan]

Moin moin!
Alles mehrmonatiger passiver Mitleser hat mich dieser Thread "aus positiver Betroffenheit" nun doch mal zur Anmeldung inspiriert.

Ich habe meinen 159SW-Ti Anfang Juni neu bekommen. KM-Stand jetzt 16.000, Verbrauch bisher min 6,1 max. 8,5 Liter (dabei 1340km in 10,2Std). Durchschnittswerte gem. (Dauer)TripB auf 10tkm 7,1 Liter bei 79km/h. Außer beim Autobahn-Tiefflug fahre ich zu ca. 90% mit Tempomat.
Diese Werte gehen vollkommen in Ordnung, finde ich.

Technische Auffälligkeiten wie zB Quietschen o.a. Geräusche: keine Und ich hoffe sehr, das bleibt so.... Nur das Schiebedach pfeift geschlossen etwas (ab 120km/h), die Blende isoliert das Geräusch aber gut.
Spur / Sturz war von Anfang an korrekt. Ich war durch das Forum "alarmiert" und habs sofort nach Auslieferung prüfen lassen.
Tachoabweichungen gem. Garmin im gesamten Bereich +/- 1 km/h
Höchstgeschwindigkeit an Tag 1 212 jetzt 223 km/h

Auch seit dem ersten Tag (nach 200tkm Zufriedenheit in anderen Autos) ist ein Racechip eingestöpselt (war mal ein Tip von meinem Alfa-Händler für meinen früheren 156 2.4 JTD.) und sorgt auf kleinster Einstellung für 100% ruckelfreies Fahren bei allen Drehzahlen ohne jede Anfahrschwäche (179PS laut Prüfstand, ca.210Ps wären "drin"). Damit bin ich zufrieden. Einzig die Ladedruck-Gedenksekunde ist geblieben.

Kurzum, das Auto macht Spaß und läuft toll. Und wenn ein 08/15-Vertreter-Audi/BMW/Mercedes doch schneller ist..... so what. Dafür würde ich mich nach dem Parken danach sicher nicht mehr umdrehen und mich freuen....

Aber hierzu möchte ich noch was sagen :

Zitat von Insulaner_156SW

Moin Jass,

Die 216 werden häufig gar nicht erreicht (siehe oben) ....
Ich habe Ihn auf der gleichen Referenzstrecke (Frankfurt/Darmstadt) eben auch schon ohne Probleme auf Tacho ca. 235 bekommen (waren laut Handy GPS 224km/h) Wie gesagt, das seltsame ist eben, dass er bei 5 VergleichsFahrten ca. 2mal fnicht mal auf 210 kommt, 2mal mit hängen und Würgen die ca. 216 erreicht (Dafür benötigt er dann ~10 Minuten und ~20km freie Autobahn) und eben 1mal rennt er als wäre ein BMW 320d mit 184 PS drin bis Tacho ~230/235 und auch der Durchzug ab ~185km/h bis Vmax ist wunderbar, ist echt so als wäre ein anderer Motor drinnen.

Gruß
Lars.

Hast du schonmal an den Faktor Wind gedacht?? Denk' dir mal einen Gegenwind von moderaten 20km/h auf (oder schräg auf) die Nase. Klar dass der Wagen dabei seine Höchstgeschwindigkeit nicht erreichen kann.
Umgekehrt rennt er schneller bei Rückenwind. Fast in ganz Deutschland stehen ja inzwischen die Windräder, daran kann man die Bedingungen (Richtung und Stärke) ja gut abschätzen.


Gruss
Jan

[Insulaner_156SW]

Moin Segeljan,

aus tiefsten Herzen freut es mich, dass
1. Dir dein Wagen so gut gefällt ( mir meiner ja auch trotz der Macken)
2. Deiner anscheinend aus Alfa Sicht das berühmte Montagsauto ist (im Gegensatz zu anderen Herstellern, bauen die bei Alfa wohl von Diens. bis Freitags Murks und Montags Oberklasse Quali, die anderen Montags den Murks)
3. Deiner keine Macken und Quietschen und und und hat glaub ich Dir auch gerne, hatte meine alte 156 Bella auch nicht auf 250.000km (schnief)

4. Zu den 1340 km in ca. 10,5 Stunden mit wohl 8,5l/100km hätte ich eine Verständnisfrage:
Hast du mit im grossen und ganzen gleichbleibender Geschwindigkeit sprich Tempomat etc. bei 135 zurückgelegt (auf z.b. einer Tour von D. nach Südialien oder Spanien) oder auf einer "typischen" deutschen Autobahn mit 100'er Abschnitten, Staus, und dann wieder mal 20km "Vollgas" zwischendurch? Ich habe zum beispiel letztes Wochende für die Strecke Heidelberg Hamburg (ca.590km) am Freitagnachmittag 5,75 Stunden gebraucht, dabei haben wir insgesamt 1 Stunde im Stau oder mit Stop & Go verbracht, und ca. 0,75 Stunden mit um die 80km/h. Der Verbrauch lag ebenfalls bei gut 8,5L.
Sonntag dann zurück für die gleiche Strecke hat es dann nur 4,5 Stunden gedauert, der Verbrauch lag aber auch bei 10L !! Worauf ich hinauswill, ich habe also für 1180km insgesamt 10,25 Std. gebraucht und im Schnitt 9,75L. Obwohl Gesamtstrecke und Fahrzeit durchaus mit der Deinigen vergleichbar wären.
Übrigens mit meinem 156 1,9JTD 140 PS hat die gleiche Strecke bei gleichem Fahrprofil nur ~6,25L (wenn eben mal 6 Stunden unterwegs) bzw. 7L (wenn die 4,5 Stunden) gedauert. Ich hab es auch mal in 4 Stunden geschafft, da war es auch nur unwesentlich mehr, vielleicht 7,2 (und diese Schwankungen treten allein schon durch die Art der Betankung auf (Randvoll zu Zapfautomatikvoll, oder schwerer Koffer im Kofferaum zu leer). Deswegen bin ich halt traurig, das der 159 nicht die Prospektwerte erreicht war mir klar, aber zwischen 1,5 und fast 3 Liter mehr als das Vorgängermodell ist doch echt traurig.
5. Zum Thema Wind: Ich würde sagen, dass 100% Gegenwind in einer gewissen Stärke bzw Rückenwind einen gewissen Einfluss haben (können) aber nicht so einen starken, wie bei mir, zumal es ja auch an Tagen z.B. im Sommer auftrat, an denen Definitiv kein nennenswerter Wind wehte. Und wenn auch mal Sturm ist/wäre, man fährt ja selten über 30 -100 stur 100% in einer Richtung, selbst z.b. die A5 zw. Frankfurt und Darmstadt hat auf den ca. 30km diverse Richtungsänderungen bis zu 20grad.
Und wenn mal Windstärke 10 bliese und das kommt auf mal von der Seite, ich glaube, das wäre mir bei ca. 200 doch aufgefallen, lach.
Aber wie gesagt, das kann bestimmt doch schon mal 3-4km/h oder nen halben Liter ausmachen, insbesondere bei unsererer Strömungsgünstigen Frontpartie, grins. Du hast also zumindest nicht unrecht.

Gruss
Lars.