- Kategorie: Motor Ruckeln bei 1500/min, schlechter Durchzug (2.0JTDm)

[Meier3]

Zitat von Elch60

?... Als erstes bekam er gutes 2-Taktöl 1:240, eine Tankfüllung vom Feinsten von der blauen Marke und eine Vollgasfahrt, bis der Tank leer war, und das Ruckeln war Geschichte. Der Ansaugtrakt war durchgeblasen, die Leistung erheblich besser

Hallo Elch,

2 Taktöl hatte ich beim 1,9 16V genauso verwendet,wie beim jetzigen 2.0.

Auf das Ruckeln, hatte das beim 16V auch unter Verwendung "feinster" Dieselsorten keinen merkbaren Einfluss. (der 2.0 ruckelt nicht)

Einzig und allein, höhertouriges Fahren und gelegentliche AGR- sowie Ladedrucksensorreinigungen und fleißige Verwendung vom LM Dieseleinspritzsystemreiniger konnten das Ruckeln unterdrücken, jedoch nicht abstellen.
Den Vorteil von 2Taktöl merkste nur am fehlenden "Dieselgeräusch" ... obwohl Kraftstoffpumpe und Injektoren schwer begeistert von dem Zeug sind...

Gruß, Carsten

[TomM]

Hallo,
da wird mir ja schlecht wenn ich hör was da manche in ihre Bella kippen. Methoden wie vor 100 Jahren und zudem noch total teuer auf die Dauer.
Das ruckeln kommt vom AGR und das proggt man heutzutage raus - ruhe ist.

[highend]

Zitat von TomM

Hallo,
da wird mir ja schlecht wenn ich hör was da manche in ihre Bella kippen. Methoden wie vor 100 Jahren und zudem noch total teuer auf die Dauer.
Das ruckeln kommt vom AGR und das proggt man heutzutage raus - ruhe ist.

Das ist die Haiti-Fraktion, die glaubt halt an Voodoo.

[PuntoED]

Wieso, das 2T Öl tut der Hochdruckpumpe und den Injektoren gut. Was kostet es denn? 1:250 / Tank sind rund 280ml, 5L kosten ca 20€.

Das LM Superdiesel zeug war auch immer recht gut, nutze ich aber seit dem 2T Öl nicht mehr.

@ Highend, wenn man keine Ahung hat ....

[Meier3]

@TomM:
Schau mal da rein Zweitaktöl zum Diesel mischen? Ja/Nein/Warum? Zusammenfassende Entscheidungshilfe. - BMW-Treff Forum
und wenn du Zeit hast lies mal den Thread...

Gruß, Carsten

[TomM]

Zitat von Meier3

@TomM:
Schau mal da rein Zweitaktöl zum Diesel mischen? Ja/Nein/Warum? Zusammenfassende Entscheidungshilfe. - BMW-Treff Forum
und wenn du Zeit hast lies mal den Thread...

Gruß, Carsten

Hallo Carsten,
danke für den Link- hatte ich noch nicht gelesen. Da steht aber genau das drin was ich auch denke. Alle Fiat/alfa mit Common-Rail haben einen Krafstofffilter mit integrietem Wasserabscheider. Wenn man den wartet und wir noch vernünftigen Spirt tanken können, gibt es keinen Grund was beizumischen. Sollte es nur noch B10 geben werd ich auch umsteigen.
Aber Thema war hier Ruckeln und nicht Motorschutz.

Gruß.

[alfaversteher]

Zitat von PuntoED

Wieso, das 2T Öl tut der Hochdruckpumpe und den Injektoren gut. Was kostet es denn? 1:250 / Tank sind rund 280ml, 5L kosten ca 20€.

Das LM Superdiesel zeug war auch immer recht gut, nutze ich aber seit dem 2T Öl nicht mehr.

@ Highend, wenn man keine Ahung hat ....

ich bin auch so einer...1:200 ist ok nach langerlanger lektüre, LM motorprotect ist auch drin und alle die glauben dass es auch ohne das hexenpipi geht: ihr dürf das auch weglassen
ciao

zum thema: ruckeln kenne ich auch gar nicht, der 2,0 läuft sehr weich. nur beim mitschwimmen 4./5./6./ mit 10% gas dieselt/rasselt er ganz leicht.
ciao