Neues Pierburg Saugrohr für 5-Zylinder 2.4 JTDm 159

[endurator]

@ MJet147

Es war ein No-Name-Ersatz, kein Original Bosch. Könnte natürlich auch daran gelegen haben.

Gruß
Robert

[MJet147]

Achso. Leon, das Opel- Ersatzteil, mit der selben Bosch Nummer, selbem Aussehen, sollte doch auch bei unseren Motoren passen, oder?

[vonLeon159]

ja, das tut es.

[MJet147]

Für exakt 30 Euro ein neuer LDS geschossen, als Opel- Ersatzteil wurde es
angeboten. Irrelevant. Neues, originales Bosch- Teil mit exakt derselben
Nummer. Mal schauen ob und wie er damit läuft ^^

[vonLeon159]

Gut gegangen

Ich vermute, das die Teile unter den extrem heissen Temperaturen in der Ansaugbrücke leiden, vom Russ mal ganz zu schweigen.

Ich werds sehen, ob der zweite länger hält (unter den verbesserten Bedingungen) als 120kkm.

[MJet147]

Bezweifel ich, die Temperatur müsste sich eigentlich relativ gut bestimmen
lassen, spätestens mit dem "Modellwechsel" hätten sie reagieren können.
Mir ist zwar die grundlegende Funktionsweise des Sensors nicht bekannt,
könnte mir aber vorstellen, dass der Ruß- Öl- Schlamm die Hauptursache ist.