Produktionsstopp Alfa 159

[MiniTimo]

Zitat von Meier3

Im Juni war dieser Wahnsinnslack schon nicht mehr bestellbar... hatte stark mit dem Gedanken gespielt, meinen auch in der Farbe zu nehmen.

Häää?
Also ich habe meinen 159 in Rosso Competizione am 14.06.2011 noch bestellen können.
Und der Händler wusste da auch bereits, dass man kurze Zeit später nur noch "begrenzte Auswahlmöglichkeiten" bei der Ausstattung hat. Es gab dazu am 14.06. eine E-Mail von Alfa an die Händlerschaft...

Manchmal denke ich, einige Händler können einfach nur nicht lesen...

Viele Grüße,
Timo

BTW: Der bestellte Wagen hatte letzte Woche den Produktionsstatus 16 (Konfiguration nicht mehr veränderbar, aber noch nicht produziert).

[Meier3]

@minitimo:
Vergiss ja nicht Fotos einzustellen!!!!!!

Gruß, Carsten

[MiniTimo]

Zitat von Meier3

@minitimo:
Vergiss ja nicht Fotos einzustellen!!!!!!

Gruß, Carsten

Nee, Carsten, das vergesse ich bestimmt nicht.
Als unverbindlicher Liefertermin ist aber erst der 23.09.2011 vereinbart.
Also dauert es noch. "Luigi" soll sich ja ausreichend Zeit für den ordnungsgemäßen Zusammenbau nehmen können.

Gruß, Timo

[MJet147]

Zitat von MiniTimo

"Luigi" soll sich ja ausreichend Zeit für den ...

Und der "Hans-Peter" freut sich auf sein Auto.

[Meier3]

Zitat von MJet147

Und der "Hans-Peter" freut sich auf sein Auto.

und wo bleibt dein Beitrag zum Thema?

C.

Off Topic
Tipp für Tage an denen das Auto einfach nicht sprechen will: Esoterik, Tarot, Astrologie - Forum: Esoterikforum.de

[merlinzauberer6]

Zitat von Iron-Michael

Meinetwegen könnten die wieder einen optimierten Alfa 156 bauen.
Größe, Form und Ausstattung waren ok. Wenn die Qualität und die Verarbeitung in einigen bereichen besser werden würde, denke ich das diese Karre ein großer Erfolg werden würde.
Das wäre endlich mal ein Entwicklungsschritt der meinen Respekt ernten würde.

Glaube irgendwo gelesen zu haben, dass Alfa bzw Fiat die Produktionsanlagen des 156 nach Ägypten verkauft hat.
Hab zwar mit google gesucht, aber keine entsprechende Info dazu gefunden.
Wenns wahr ist, dann besorg die nen ägyptischen 156 er Nachbau, hihi.

PS: die 166er Technik fährt definitiv ja in China rum...Aber was die aus dem Design gemacht haben, oh Graus.

Jetzt stellt sich die Frage:
WAS MACHT FIAT MIT DEN 159 ANLAGEN? AUCH AB NACH CHINA? (Sollte es da aber überhaupt nen Käufer geben?)

[bella rosso]

Zitat von merlinzauberer6

Glaube irgendwo gelesen zu haben, dass Alfa bzw Fiat die Produktionsanlagen des 156 nach Ägypten verkauft hat.
Hab zwar mit google gesucht, aber keine entsprechende Info dazu gefunden.
Wenns wahr ist, dann besorg die nen ägyptischen 156 er Nachbau, hihi.....

....Seoudi Group sind doch keine Nachbauten

Gruss
Thomas

[alfaversteher]

ja leute, kriegt euch wieder ein. habe mich nicht ganz korrekt ausgedrückt, oder doch nicht? im pedi-modus: der 296/A lack besteht aus 2 komponenten, einem decklack und einem klarlack, harhar.
das ist fakt, bis hierher wohl keine einsprüche.
nur darum gings mir, und ich rätsle immer noch, warum das 296 bianco ghiaccio nicht ein uni-lack sein kann. würde auch nicht schlechter aussehen und wäre besser auszutupfen...
ein 2-K lack im eigentlichen sinne ist es nicht, schon klar (wie zb. bremssattellack).

ciao

[janini]

Zitat von alfaversteher

im pedi-modus: der 296/A lack besteht aus 2 komponenten, einem decklack und einem klarlack, harhar.

Denke nicht, dass pedi so einen Unsinn wirklich schreiben würde...

Zitat von alfaversteher

das ist fakt, bis hierher wohl keine einsprüche.

siehe weiter oben.

Zitat von alfaversteher

ein 2-K lack im eigentlichen sinne ist es nicht, schon klar (wie zb. bremssattellack).

Also Bremssattellack ist zwangsläufig immer 2-K Lack?

[allesalfa]

Zitat von bella rosso

....Seoudi Group sind doch keine Nachbauten

Gruss
Thomas

Ich klinke mich hier grad mal ein, weil ich den QUerverweis interressant finde...

Zitat Wikipedia:"In Ägypten dagegen wird der Alfa Romeo 156 bei der Seoudi Group weiterhin montiert und vertrieben."

Ist das nur unglücklich formuliert und sollte eher "hergestellt" anstatt "montiert" heißen? Aber falls sie in Ägypten tatsächlich nur "montiert" werden, dann stellt sich die Frage: wo werden die denn hergestellt, weiterhin auf den alten Produktionsstraßen in bella Italia? Oder macht FIAT da seine Erstzteillager leer? Hat die Seoudi-Group auch gleich komplett die Zuliefererverträge bzw. Quellen übernommen?

Ciao
Christian

[Earny]

Mein Gott, das sind doch nur CDK-Bausätze. So wie in thailand mit den 156.
Stückzahlen? Lassen sich an 3 Händen abzählen.....

[alfaversteher]

@janini: schon klar, du hast ja in allem recht, ich hoffe es geht dir jetzt besser.
ich denke man konnte verstehen worum es ging und zumindest ich werde den rest der leser, denen es eigentlich um ein anderes thema ging, nicht mit haarspaltereien weiter langweilen.
meine aussagen zum thema lackstift stehen, du kannst ja weiter aufklären.

ciao

[André d. Zweite]

Zitat von alfaversteher

... nicht mit haarspaltereien weiter langweilen ...

na ja - eine Haarspalterei ist es ja wohl eher nicht, wenn jemand von einem Zweikomponentenlack (Stammlack und Härter) spricht und statt dessen einen Zweischichtlack (bzw. Mehrschichtlack) meint. Letzterer besteht, wie schon gesagt, aus mehreren Lackschichten die jede Schicht für sich ein Zweikomponenmtenlack sind. Das ist schon ein bemerkenswerter Unterschied, eher so wie Balken im Gegensatz zu Haare spalten. Erzähl das mal jemand, der z.B. seinen Amischlitten mit einkomponentigen DuPont-Duco Lack auf Nitrobasis im Originalzustand von 1958 hat, der zwar mit mehreren Lackschichten, aber immer einkomponentig lackiert ist. Man kann auch das Forum weiterhin mit falschen Begriffen zumüllen. Insofern kann ich Pedis Feldzug gegen diese Unsitte durchaus verstehen.

Abgesehen davon findet heute niemand mehr Gefallen an einem einschichtigen Uni-Lack, wie er in den 1970er Jahren noch üblich war. Das Zeug hat einfach keinen Tiefglanz und würde auf den heutzutage konvex und konkav geformten Karroserieflächen mit ihren Licht- und Schattenspielen schicht und ergreifend nicht wirken.

Das Ausbessern von zweischichtigen Metalliclacken hat bislang auch nie zufriedenstellend funktioniert. Von daher geht man auch mit diesem neumodischen Zeug besser zu jemanden, der sein Handwerk mit Spot-Repair versteht.


Viele Grüße

André d.2.

[NoAlfista]

Zitat von yumyum

Dann die Rundumsicht, war noch bei keinem Alfa so schlecht, noch kein Alfa hatte so viel sinnlosen Leerraum bei gleichzeitiger Enge. 4,35m lang und groß, und dennoch nicht viel Raum.

*lol*, die hohe Ladekante hast du aber vergessen...


Nichts gegen den 159'er, jedem das seine. Aber für mich war dieser Fiat der Antialfa schlechthin. Schwulstig, klobig, zu fett und Übergewicht, fratzenhafter Kobold. Der Antisportler mit kümmerlichen Motoren. Und miesem Ruf, die Möhre. Der 159'er hat Alfa die letzten Jahre eigentlich nur geschadet, insofern konsequent, das Modell so schnell wie möglich verschwinden zu lassen...

Mit freundlichen Grüßen,
NoAlfista

[PuntoED]

Genau, da bietet man lieber nichts an....