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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa 145, 146, 147, 155, 156, 166, GT, GTV & Spider (916)

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  #1  
Alt 12.10.2010, 12:14
Basti0901 Basti0901 ist derzeit abgemeldet
neu hier
 
Dabei seit: Oct 2010 - Wohnort: 32 n/a
Alfa Romeo: 145 1.4l Boxermotor
Problem beim Entfernen der Antriebswelle!

Ich stehe vor ein großes Rätzel.
Wie bekommt man die Antriebswelle von einem Alfa Romeo 145 1.4l Boxermotort 90Ps Rauß?
Ich habe am Getriebe alle glaub waren 4Schrauben hinausgedreht aber auch mit ziehen will die Antriebswelle nicht rauß.Den bei anderen Automarken mus man einfach ziehen. Wäre nett wen mri schnell geholfen wird

MfG im voraus
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  #2  
Alt 12.10.2010, 14:36
Imola Imola ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2003 - Wohnort: 6020 Innsbruck
Alfa Romeo: 33 Imola 1.7 mit Weber IAW,Gas u. Klima, 2xQ4 SW; 156 SW 2.4 JTD
AW: Problem beim Entfernen der Antriebswelle!

Zitat:
Zitat von Basti0901 Beitrag anzeigen
Ich stehe vor ein großes Rätzel.
Wie bekommt man die Antriebswelle von einem Alfa Romeo 145 1.4l Boxermotort 90Ps Rauß?
Ich habe am Getriebe alle glaub waren 4Schrauben hinausgedreht aber auch mit ziehen will die Antriebswelle nicht rauß.Den bei anderen Automarken mus man einfach ziehen. Wäre nett wen mri schnell geholfen wird

MfG im voraus
hallo, es sind 6 Inbusschrauben, die gelöst werden müssen, nicht 4. Sobald die letzten 2 gelöst sind, geht die Welle runter!
PS: die 4 SW 17er Schrauben am Getriebe lass drauf, die tun nichts zur Sache!
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  #3  
Alt 13.10.2010, 09:03
Imola Imola ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2003 - Wohnort: 6020 Innsbruck
Alfa Romeo: 33 Imola 1.7 mit Weber IAW,Gas u. Klima, 2xQ4 SW; 156 SW 2.4 JTD
AW: Problem beim Entfernen der Antriebswelle!

Hallo,
nach nochmaligen Durchlesen fällt mir noch ein: Wenn du den Lagerbock vom Getriebe entfernen willst (nach abhängen der Antriebswelle), dann musst Du die 4 SW17 Schrauben entfernen. Normalerweise geht dann der Lagerbock leicht raus; ich hatte allerdings einmal bei einem 1.4er Getriebe letzte Serie das Problem, dass der Lagerbock verkantet war (vermutlich Fabriksfehler). Der ging dann nur unter ständigem Drehen mit einer Rohrzange und gleichzeitigem vorsichtigen Anspreizen mit einem kräftigen Schraubenzieher raus.
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  #4  
Alt 21.10.2010, 21:51
Basti0901 Basti0901 ist derzeit abgemeldet
neu hier
 
Dabei seit: Oct 2010 - Wohnort: 32 n/a
Alfa Romeo: 145 1.4l Boxermotor
Neues Problem Kuplung wechseln!!

Danke für die Hilfe
hat alles geklappt nur jetzt wollt eich das Getriebe raußmehmen damit ich die Kuplung wechseln kann und muss dafür das Kühlerrad wegbauen udn dan den motor losschrauben und dan den Motor nach vorne drücken um das Getriebe herauszu bekommen ist das NORMAL?!!!?
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  #5  
Alt 22.10.2010, 08:43
Imola Imola ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Dec 2003 - Wohnort: 6020 Innsbruck
Alfa Romeo: 33 Imola 1.7 mit Weber IAW,Gas u. Klima, 2xQ4 SW; 156 SW 2.4 JTD
AW: Neues Problem Kuplung wechseln!!

Zitat:
Zitat von Basti0901 Beitrag anzeigen
Danke für die Hilfe
hat alles geklappt nur jetzt wollt eich das Getriebe raußmehmen damit ich die Kuplung wechseln kann und muss dafür das Kühlerrad wegbauen udn dan den motor losschrauben und dan den Motor nach vorne drücken um das Getriebe herauszu bekommen ist das NORMAL?!!!?
Hier ist das beschrieben (für den 33er, ist aber beim 145 dasselbe).
Alfa 33 Getriebe ausbauen
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  #6  
Alt 22.10.2010, 09:27
Basti0901 Basti0901 ist derzeit abgemeldet
neu hier
 
Dabei seit: Oct 2010 - Wohnort: 32 n/a
Alfa Romeo: 145 1.4l Boxermotor
AW: Problem beim Entfernen der Antriebswelle!

Vielen dank
ICh Probiers gleich mal auß
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