Motor Motor ging einfach aus!

Vasilios · #1 29.08.2010, 23:30

Hallo Experten

,

zu dieser Angelegenheit brauche ich echte Fachleute. Ich fahre einen 156 2,4JTD SW 150PS EZ:07/03.
Mir ist vor einem Monat etwa mein Motor einfach ausgegangen. Das Auto stande über einen Tag. Ich stieg ins Auto ein startete den Motor, also alles wie immer, fuhr 50Meter weiter vor, um zu wenden. Hatte aber Gegenverkehr und musste warten. Auf einmal ist der Motor einfach ausgegangen. Ich wartete ein paar Minuten, startete den Motor wieder, er wollte starten, aber konnte nicht. Auf einmal kam die Meldung und jetzt haltet euch fest: Kühlwassertemperatur zu hoch! Motor abschalten nicht weiterfahren! Ich sofort ausgestiegen, in den Motor geschaut Kühlwasser auf Max, Öl bei Max, also so wie immer und Motor natürlich noch kalt

Habe Motor wieder gestartet, aber Motor wollte, aber konnte nicht starten und wieder die gleiche Fehlermeldung

ADAC dann angerufen und der hatte 8 Fehlermeldungen nicht löschen können, trotz löschen kamen die immer wieder. Also abgeschleppt zum nächsten Alfa Spezialisten. Der fand heraus, dass das Steuerventil, welches die Dieseleinspritzpumpe, nach dem starten in gang setzt, verreckt ist. Klar ohne Diesel kann ein Motor nicht laufen

Seitdem keine Probleme mehr. Zum Glück ist das vor der Haustüre passiert und nicht sonstwo

Der Alfa Spezialist sagte mir, dass das davon gekommen sei, weil die Glühkerzen zu schlecht sind, dass wenn ich den Motor starte, die Lampe für die Glühkerzen für 20 Sekunden etwa blinkt und die auf jeden Fall getauscht werden sollen, was mir mein Verkäufer verschwiegen hat, dass ich so fahren kann und nichts passieren würde. Habe das Auto seit 3 Monate. Zum Glück bekommt er am Montag neue Kerzen, sowie ein neues Vorglührelais. Zufällig habe ich am Freitag bemerkt, dass wenn ich die Zündung drehe und alle Lichter aus gehen, etwa fünf Sekunden später doch die Lampe für die Glühkerzen für 15-20 Sekundne blinkt und ich einfach diese Zeit abwarte, bis ich den Motor starte.

Jetzt die Frage zu der ganzen Vorgeschichte: Kann ein Steuerventil kaputt gehen, weil die Glühkerzen zu schlecht sind? Und da er jetzt neue Kerzen bekommt, wird er dynamischer zu fahren sein? Also er fährt sich eh voll gut. Geht ab wie eine RACKETE

Danke schonmal an die Experten

enzo3588 · #2 29.08.2010, 23:56

... in 17 Tagen 6 Threads .. brenn die Hütte besser ab! Oder willst du hier Alfa-Dieselstudium machen. Ansonsten würde ich ehrlich gasagt mal ein paar € in die Finger nehmen und eine seriöse Werkstatt aufsuchen. So erlangst du zumindest mal eine Übersicht.

Vasilios · #3 30.08.2010, 00:05

Was soll das denn

?
Natürlich habe ich eine seriöse Werkstatt und ich nehme einen haufen Geld ich dich Hand, aber ich möchte wissen, wer auch solche Erfahrungen gemacht hat.
Interresiert mich einfach. Mal sehen, wer hier was weiß. Und mit Dieselstudium hat das hier nichts zu tun. Ich möchte einfach Erfahrungen von Menschen, die auch solche Probleme hatten, wie ich mit meinem 156 hab

Fossi · #4 30.08.2010, 09:37

Hab ich das richtig verstanden, dass Du erst nach drei Monaten des "Glühkerzen-Blinkens" so langsam auf die Idee kommst, die Glühkerzen auswechseln zu lassen?

Wie machst Du das dann, wenn Deine Bremsbeläge hinüber sind? Wartest Du dann auch nochmal drei Monate?

Understatement · #5 30.08.2010, 10:50

Zitat:

Zitat von Vasilios

ADAC dann angerufen und der hatte 8 Fehlermeldungen nicht löschen können, trotz löschen kamen die immer wieder.

...welche Fehlernummern?

Ohne die Fehlernummern ist das hier alles Glaskugelgucken und man kann sich, im Grunde genomen, den Atem für das Posting sparen!

Gruß, Jörn

Vasilios · #6 30.08.2010, 23:34

Ihr habt mein Problem, dass ich hatte, nicht richtig verstanden

Also nochmal das Ganze, aber kürzer:
Ich hatte den Wagen vor etwa drei Monaten gekauft.
Das Blinken war von Anfang an da und mein Verkäufer sagte, dass nichts passieren würde und ich so weiter fahren kann. Also an dem Beispiel "Bremsbelege noch nicht ganz runter!" Blödes Beispiel aber diese Anmerkung kam ja

Leider zwei Monate später ist dann das Steuerventil, was (das hatte mir so der Alfa Spezialist erklärt) die Dieseleinspritzpumpe in Gang setzt, damit der Motor anfängt zu laufen, verreckt. Der Alfa Spezialist sagte mir, als ich den Wagen nach vier Tage wieder holen dürfte, dass das Problem wohl daher gekommen ist, weil die Glühkerzen zu schlecht sind, aber noch OK. Falls aber dieses Problem wieder kommen sollte, müssen die Glühkerzen auf jeden Fall getauscht werden. Bis hierher Alles jeder verstanden?

Meine Frage zu diesem Problem ist: Kann ein Steuerventil kaputt gehen, weil die Glühkerzen zu schlecht sind? Bisher macht der Wagen absolut keine Probleme. Außerdem bekommt er morgen oder übermorgen neue Glühkerzen und ein neues Vorglührelais, welches die Glühkerzen ansteuert, denn ich möchte es auf keinen Fall so weit kommen lassen, da ja bekanntlich ein Diesel im Winter schlechter startet

Hoffe jetzt versteht es jeder

Vasilios · #7 30.08.2010, 23:36

Zitat:

Zitat von Understatement

...welche Fehlernummern?

Ohne die Fehlernummern ist das hier alles Glaskugelgucken und man kann sich, im Grunde genomen, den Atem für das Posting sparen!

Gruß, Jörn

Hallo Jörn,

leider weiß ich die Fehlermeldungen auch nicht mehr. Die sind alle wieder nicht mehr vorhanden. Mir geht es hauptsächlich um das Steuerventil im Zusammenhang der Glühkerzen

Vasilios · #8 30.08.2010, 23:41

Zitat:

Zitat von Fossi

Hab ich das richtig verstanden, dass Du erst nach drei Monaten des "Glühkerzen-Blinkens" so langsam auf die Idee kommst, die Glühkerzen auswechseln zu lassen?

Wie machst Du das dann, wenn Deine Bremsbeläge hinüber sind? Wartest Du dann auch nochmal drei Monate?

Sorry, dass ich das kommentieren muß

Sie sind weder kaputt noch hinüber. Sie sind nur schlecht und werden demnächst ihren Dienst quittieren. Immerhin geht der Motor an und das immer

Alficionado · #9 31.08.2010, 19:14

Das Glühkerzengeblinke ignoriere ich schon seit 3 Jahren...

Solange er anspringt m.E kein Problem - und das tat er auch bei -20° problemlos

Vasilios · #10 03.09.2010, 00:41

Also habe heute abend meinen Alfa wieder geholt. Das Blinken nach dem Dreh des Zündschlüssels, nachdem die Lichter alle aus gehen, ist jetzt weg. Habe heute noch nicht so viele KM gefahren, aber werde morgen schon über Wochenende weg fahren und über 500KM fahren, mit sehr viel Autobahn dabei. Mal schauen, vor allem morgens, wenn ich den Zündschlüssel drehe und alle Lichter aus gehen, ob fünf Sekunden später das Blinken der Glühkerzen beginnt für 20 Sekunden oder nicht. Heute den ganzen Tag kam das nicht vor

Ich würde mich freuen, wenn sich hierzu mehr finden, die das gleiche Problem haben, oder hatten und ob das mit dem Steuerventil zusammenhängt

Ein schönes Wochenende