- Kategorie: Elektrik / OBD / Steuergeräte 166 3.0 Motor lässt sich nicht ausmachen

[Reinhard]

Nach ganz normaler Fahrt ohne jede Warnmeldung, will ich die Karre abstellen, drehe den Zündschlüssel, ziehe ihn ab, aber Motor läuft weiter. Ich fahre einmal um die 4 Ecken. Selbes Spiel, Motor geht aber aus. Zündung bleibt an, alle Lämpchen leuchten, gehen bis auf Öldruck, Batteriespannung pp aus, also Zündung nach wie vor an. Starte. Motor geht unwillig an, Motorsymbol leuchtet. Ich fahre nach Hause, langsam. Kein verändertes Motorgeräusch, Maschine läuft ruhig, hat Leistung. Stelle Motor ab. Geht aus, Zündung bleibt an. AVD angerufen. Bekomme den Rat, die Türen mehrfach auf und zu zu schließen, zu starten und Motor wieder aus zu machen. Altes Spiel, Motor geht - indes unwillig - an, aber nicht mehr aus. Währenddessen Motorsymbol und zusätzlich ABS Symbol und das Lämpchen an der ASR-Taste brennen. Ich würge den Motor ab und klemme die Batterie ab.

Ratlos.

Reinhard

[redspider]

hallo reinhard,

möglicherweise sorgt deine wegfahrsperre respektive eine ihrer
komponenten für das von dir beschriebene chaos.
-die 166er elektrik/elektronik hat ja unbestreitbar ein gewisses
eigenleben..

-oder aber ein irgendwie gearteter massenschluß?

gruß, redspider

[Reinhard]

Zitat von redspider

hallo reinhard,

möglicherweise sorgt deine wegfahrsperre respektive eine ihrer
komponenten für das von dir beschriebene chaos.
-die 166er elektrik/elektronik hat ja unbestreitbar ein gewisses
eigenleben..

-oder aber ein irgendwie gearteter massenschluß?

gruß, redspider

Könnte ich nicht das Zündschloss gehimmelt haben? Während der Fahrt waren nämlich einige Funktionen z.B. cruiscontrol ausgefallen, auch die Zentralverriegelung ließ sich nur durch Schließen nicht per Knopfdruck betätigen.

Reinhard

[Reinhard]

Keiner eine Idee

Reinhard

[Nordspeed]

Bei mir war es ein vergammelter Masseanschluss. Einige Funktionen waren aus aber der Motor lief weiter. Ich würd da einfach mal alle Massepunkte im Motorraum reinigen und neu verschrauben. Das mit dem Zündschloss kann man ja auch mit ner Prüflampe oder Multimeter durchpiepsen.

[Reinhard]

Danke herzlich für den Hinweis. Heute morgen wollte die Karre aber nicht mehr anspringen. Und die Code-Leuchte ging an.Warte gerade auf den Mann vom Automobilclub, werde es ihm berichten mal sehen, sonst wird es Meister Werner sicher richten.

Reinhard

[stephanV6]

Zitat von redspider

möglicherweise sorgt deine wegfahrsperre respektive eine ihrer
komponenten für das von dir beschriebene chaos.

Never ever!

Höchstwahrscheinlich hängt ein Kontakt im Zündschloss.

[Jass]

Zitat von stephanV6

Never ever!

Höchstwahrscheinlich hängt ein Kontakt im Zündschloss.

yep, davon gehe ich nach der schilderung ebenfalls aus. => neues zündschloss fällig.

[Reinhard]

Diagnose stimmt, Zündschloss ist gehimmelt.

Indes Wagen startet, nimmt aber kein Gas an, d.h. ich muss ihn auf den Hänger stellen.

Melde mich wieder, wenn Meister Werner ihn inspiziert hat.

Reinhard

[stephanV6]

Zitat von Reinhard

Indes Wagen startet, nimmt aber kein Gas an, d.h. ich muss ihn auf den Hänger stellen.

Batterie am Sand ... Daher keine EGAS-Annahme.

[Reinhard]

Zitat von stephanV6

Batterie am Sand ... Daher keine EGAS-Annahme.

Das kann es nicht sein. Mit Fremdbatterie vom AVD das gleiches Bild.

Er steht jetzt in der Werkstatt.

Also neben dem zerschossenen Zündschloss hat er die EGAS-Problematik und bei abgeklemmter Batterie zeigen Wasser auf 90 Grad und die Tankanzeige auf voll. Irgendwo ein Kriechstrom. Meister Werner kratzt sich noch am Kopf. Masseschluss ist es nicht. Fehlersoeicher ist leer

Ich bin ja sowie so ein technischer Idiot.

Reinhard

[Reinhard]

Bis auf eine Problematik läuft die Karre wieder. Das ISC (ICS?) spinnt. Das Radio geht im ausgeschalteten Zustand an, dito die Lüftung. Der Code für das Navi lässt sich nicht eingeben. Hat einer eine Idee?

Reinhard

[Reinhard]

Bin immer noch auf der Suche nach einer Idee

Reinhard

[der odenwaelder]

....au au......so ähnlich isses bei Mir momentan auch. Radio und oder Navi gehen
an oder aus wie es ihnen gerade passt.....meist nach ca. ner 1/2 std fahrt.
Bin mal gespannt was der "Fränkie" raus findet. Hab auch schon nachgefragt, seine erste Standart-Antwort ist immer: "Klemm mal die Batterie ab" dann könnts wieder funktionieren. Mein Kumpel meinte evt. fehlt dem System Spannung weil die ICS ja immer wieder versucht neu hoch zu fahren (bei mir) und dabei alle Daten vom Navi verliert wie z.b. gefahrene Km, Spritverbrauch etc.

Sach bescheid wenn gelöst ist, betrifft mich auch.

Gruß
Stefan

[Reinhard]

Zitat von der odenwaelder

...
Bin mal gespannt was der "Fränkie" raus findet. Hab auch schon nachgefragt, seine erste Standart-Antwort ist immer: "Klemm mal die Batterie ab" dann könnts wieder funktionieren.

Sach bescheid wenn gelöst ist, betrifft mich auch.

Den Spruch mit der Batterie hat Meister Werner auch bei mir gebraht, genutzt hat es nichts. Ich vermutet, dass das defekte Zündschloss irgendwas (Relais?) zerschossen hat, was Meister Werner hingegen nicht glaubt.Er ist der Fachmann, ich bin der Idiot, also wird er Recht haben. Bisher hat er jedenfalls alles gefunden und wieder hingefriemelt, so dass ich guter Dinge bin. Morgen sehen wir weiter.

Reinhard