Kolbenkipper beim 156 GTA

[eppo87]

Ciao, an alle !

bin neu hier im forum, und hab damit überhaupt keine erfahrung...
seid also nich so streng wenn ich was falsch mach oder was nich kapier

zu meinem Auto:

156 GTA
Bj:2003
147tkm

und nu zu meinem Problem (oder nicht Problem?),

habe festgestellt das mein GTA im kalten zustand doch recht laut "klackert"... hab mich heute mal im i-net aus spass an der freude belesen und habe halt etwas über kolbenkipper gelesen und fest gestellt das das auf meinen geliebten gta zutrifft ....

da ich keine weiteren infos(oder erfahrungen) zu dem thema gefunden hab frag ich euch...

habe den wagen erst vor 4 monaten gekauft, und hatt auch keine anzeichen von irgendwelchen problemen ...
bin in den vier monaten ca. 5000 km gefahren und musste bisher 750ml öl nachfüllen is das normal
desweiteren ist mir aufgefallen das er kühlflüssigkeit nimmt (ca alle 2 wochen muss ich etwas nachfüllen) is nich viel aber ich muss halt nachfüllen...
aber all diese kleinen "problemschien" sind nach aussage meines kollegen beim 156 gta völlig normal!
mein werkstatt (bei der mein gta seit er vom band gelaufen ist) immer zum service/reperatur war hatt zur zeit urlaubsbedingt geschlossen sonnst wär ich schon da gewesen, ich muss in 2 wochen eine relativ lange strecke fahren(ca.2000km) und bin jetzt doch recht nevös...

es wär cool wenn ihr mir helfen bzw nen paar tipps geben könntet oder halt infos habt was noch auftreten würde wenn es ein kolbenkipper wäre ...(hoher ölverbrauch??)

danke im vorraus

gruss da eppo

[Jass]

gehe davon aus, das sich das von dir beschriebene geklappere um die hydrostößel handelt. wenn der motor warm ist, ist es fein, oder? oftmals hilft hier die richtige viskosität (10W-60) des öls.

wasserverlust: ein übeltäter könnte die wasserpumpe sein. schau mal, ob vorne rechts (beifahrerseite) morgens (vor dem losfahren) ein kleiner wasserfleck vorhanden ist. wenn ja => wasserpumpe undicht. sollte dies der fall sein, kannst du auch gleich den zahnriemen samt spannrolle (empfohlener intervall: 5 jahre oder 60 TKM) tauschen (lassen).


der ölverbrauch indes ist normal und nicht besorgniserregened. die beiden o.g. punkte sind hingegen nicht normal.

[eppo87]

erstmal danke für die tipps !
als öl verwende ich castrol 10w60
der wagen steht in der garage und wenn ich morgens rausgefahren bin is mir noch kein fleck(kühlflüssigkeit oder öl) aufgefallen ...


das geräusch ist weg wenn er warm ist ...
ich werde die tage nochmal genau drauf achten und dann melde ich mich nochmal....

ach ja zahnriemen mit allem drum und drann wurde von 20000km gemacht

gruss eppo

[markusw]

Zitat von Jass

(empfohlener intervall: 5 jahre oder 60 TKM

Einspruch!
Die V6 liegen nach wie vor bei offiziellen 120.000 Km.

Gruß
Markus

[Jass]

Zitat von markusw

Einspruch!
Die V6 liegen nach wie vor bei offiziellen 120.000 Km.

Gruß
Markus

deswegen schrieb ich ja auch empfohlen und nicht offiziellen.

es steht dir selbstverständlich frei, dich an die von AR herausgegeben intervalle zu halten.

[stephanV6]

Zitat von Jass

deswegen schrieb ich ja auch empfohlen und nicht offiziellen.

60TKM finde ich schon arg Mimosenhaft, da kommt man ja aus dem wechseln nicht mehr raus

[angi1301]

Ja Das ist bei mir auch so ich denke das ist normal nach ca. 5 bis 8 sec. ist es weg nur wenn er kalt ist

[pedi]

Zitat von angi1301

das ist normal

Gegensatz zur Schreibe!

Zitat von angi1301

nach ca. 5 bis 8 sec. ist es weg nur wenn er kalt ist

und wenn er warm ist, dann geht's nicht weg?

[angi1301]

Ja dann ist es weg das war bei mein golf 2 16v auch so da hat es geheissen die ventile stellen sich von aleine ein laut vw

[pedi]

Zitat von angi1301

Ja dann ist es weg

was ist das für eine Antwort?
Du hast geschrieben, dass es nur weg geht, wenn der Motor kalt ist.

Mache dir mal Gedanken über Satzzeichen. Die haben schon ihre Berechtigung.

[eppo87]

also war gerade inna garage und hab das nochmal "überprüft"...
haube auf, motor an und mal nach vorn um zu hören.
habe festgestellt das das "lautere" klickern nach 35-40 sec weg ist und es nur noch überall gleichmassig kaum hörbar klickert, vielleicht hilft euch das weiter...
kollege hatte gesagt es könnte auch mit dem aufbauen des öldruckes zusammenhängen. (nur wie lang dauert das)

und hab auch unters auto geschaut, weder öl noch wasseraustritt...

sagen wir ich fahre so weiter was könnten die folgen sein ?
motorschaden oder ähnliche schwere defekte könnte ich mir vorstellen.

werde jetzt mal zu na werkstatt fahren und gleich mal nachfragen was das kostet wenn es die hydrostössel sind...

danke für die hilfe und einen schönen tag noch :-)

eppo

[angi1301]

Zitat von pedi

gegensatz zur schreibe!

Und wenn er warm ist, dann geht's nicht weg?

oh sorry ich meinte er macht nur so wenn der motor kalt ist sorry:d

[Mikel1987]

Dieses Klackern habe ich bei meinem "normalen" V6, also kein GTA, auch. Frühs klackerts ziemlich laut und wenn der Motor seine Temperatur hat hört man nur noch ein leises Klackern. Beim Gas geben im Stand wirds wieder hörbar. Sind da die Hydrostössel hinüber oder ist das "normal" da ich als Öl 10W-40 nehme? Habe vor einer Woche erst einen Ölwechsel machen lassen mit Motul Motoröl.

[benjaminr]

Zitat von stephanV6

60TKM finde ich schon arg Mimosenhaft, da kommt man ja aus dem wechseln nicht mehr raus

Wir hatten einen 147 GTA in der Werkstatt und da war der Zahnriemen bei 67000 km bereits eingerissen!

[stephanV6]

Zitat von benjaminr

Wir hatten einen 147 GTA in der Werkstatt und da war der Zahnriemen bei 67000 km bereits eingerissen!

Vermutlich ein 7 Jahre alter Riemen?
60.000 ist wirklich für Feiglinge.