Gaspedal gebrochen

[Cinisto]

Hallo,

als ich zu einem Überholmanöver spontan auf das Gaspedal getreten habe, ist es an der Unterseite gebrochen.
Ist jemand schon mal so etwas passiert?

MfG


Fiat mein, das Gaspedal wäre von unten nach oben belastet worden, wobei klar ist, dass wenn ich von oben Drücke eine gleich große Kraft von unten entgegenwirken muss, da sonst Bewegung entsteht. Bzw. Es müßte langfristig falsch beansprucht worden sein.

Hier der Link zu einem Bild


falls das oben net geht:
http://s6b.directupload.net/file/d/2...a7mzdl_jpg.htm
http://s7b.directupload.net/file/d/2...rhk7xq_jpg.htm

[bella macchina]

Japaner klemmen, Italiener brechen ... porca miseria.

Da wäre mir die italienische Variante im Ernstfall allerdings lieber.

Ciao Matthias

[quadrifoglio.ve]

Zitat von bella macchina

Da wäre mir die italienische Variante im Ernstfall allerdings lieber.

Ciao Matthias

....beim überholen ? ne - danke ! .

[Earny]

Das Pedal oder der Klotz?

[Cinisto]

Da Pedal und gestänge dahinter gebrochen sind, quasi direkt da wo der Bereich wo man mit dem Fuß treffen sollte, aber an der Unterseite.

Hoffe das mit den Bildern funzt.

[ESC]

Ich sehe 2 Möglichkeiten:

1. Das Gaspedal wurde mit Gewalt nach oben gerissen bis zum Bruch.
2. Das Gaspedal wurde in Folge der anatomischen Gegebenheiten des Fahrers tendenziell eher im oberen Bereich belastet was in Kombination mit einem Materialfehler zum Bruch geführt hat.

Da ich mir nicht vorstellen kann weshalb jemand das Gaspedal mutwillig nach oben reissen sollte tendiere ich klar zu Variante 2.

Frage: Gibt es bei Alfa irgend ein Teil, welches nicht kaputt geht?

[ESC]

Gerade ist mir noch Variante 3 eingefallen:
Jemand tritt bei einer Vollbremsung volle Kanne anstatt auf die Bremse aufs Gaspedal.

Allerdings würde ich auch Variante 3 als eher unwahrscheinlich einstufen.

[Jaguar X308]

Zitat von ESC

Ich sehe 2 Möglichkeiten:

1. Das Gaspedal wurde mit Gewalt nach oben gerissen bis zum Bruch.
2. Das Gaspedal wurde in Folge der anatomischen Gegebenheiten des Fahrers tendenziell eher im oberen Bereich belastet was in Kombination mit einem Materialfehler zum Bruch geführt hat.

Da ich mir nicht vorstellen kann weshalb jemand das Gaspedal mutwillig nach oben reissen sollte tendiere ich klar zu Variante 2.

Frage: Gibt es bei Alfa irgend ein Teil, welches nicht kaputt geht?

Wenn das Pedal auf seinem Weg Richtung Vollgas mit der Fußstütze den Boden berührt, das also die "Fußauflagefläche" anliegt und sonst kein Begrenzer da ist, wäre es logisch, das es bricht. So ein filigranes, meist aus Alu Druckguss, hergestelltes Bauteil kann da nicht viel ab.
Denke mal, es wurde laut Beschreibung auch direkt und voll "durchgetreten"

[Cinisto]

die Frage ist:
Darf sowas überhaupt brechen?
Selbst bei Variante 3?

[ESC]

Zitat von Cinisto

die Frage ist:
Darf sowas überhaupt brechen?
Selbst bei Variante 3?

Die Antwort lautet nein!

[Earny]

Die Fotos sind reif fürs Kuriositätenkabinett.


Billig wird ein neues Pedal nicht....

[Cinisto]

Der Fall ist beim Anwalt,

wegen diverser Mängel (Phasensteller, Fahrersitz schief, Airbagleuchte, ESP-Fehler ohne ESP ) strebe ich grade die Rückabwicklung an. Und evtl. Fehlbeanspruchung durch Vorbesitzer.
Bezahlen werde ich das Teil jedenfalls nicht. Werde - falls notwendig - auch ein Gutachten anfertigen lassen.

Zählt das zu den sicherheitsrelevanten Teilen bzgl. Produkthaftung?
Fiat AG Deutschland sagt, selbst aus Kulanz können sie nichts machen, da das Fahrzeug für NL gedacht war laut Fahrgestellnr. .

Für mich heißt das: Nie wieder Fiat/Alfa/Lancia

[Jaguar X308]

Zitat von Cinisto

Der Fall ist beim Anwalt,

wegen diverser Mängel (Phasensteller, Fahrersitz schief, Airbagleuchte, ESP-Fehler ohne ESP ) strebe ich grade die Rückabwicklung an. Und evtl. Fehlbeanspruchung durch Vorbesitzer.
Bezahlen werde ich das Teil jedenfalls nicht. Werde - falls notwendig - auch ein Gutachten anfertigen lassen.

Zählt das zu den sicherheitsrelevanten Teilen bzgl. Produkthaftung?
Fiat AG Deutschland sagt, selbst aus Kulanz können sie nichts machen, da das Fahrzeug für NL gedacht war laut Fahrgestellnr. .

Für mich heißt das: Nie wieder Fiat/Alfa/Lancia

Produkthaftung nach 6 Jahren halte ich für unwahrscheinlich.
Die Aussage von FIAT Deutschland halte ich schlichtweg für ne Unverschämtheit. Wir sind hier in Europa und nicht auf den Philipinen. Auch wenn die Holländer kein Auto fahren können, muss das Gaspedal bei denen genauso halten.
Ich schau mir auf jeden Fall morgen mal die Pedalerie an, das seltsame knackende Kupplungspedal hab ich erstmal ignoriert...aber nun....
Viel Erfolg mit dem Anwalt

[Cinisto]

Produkthaftung für sicherheitsrelevante Teile gilt bis zu 10 Jahre! - kürzlich im Seminar für Qualitätsmanagement gelernt.
Es sei angemerkt FIAT hat auch nur die Bilder gesehen! Ich hatte eigentlich nur wissen wollen, ob eine Vorführung beim Vertragspartner lohnt.

Davon ab: ich bin deutscher Kunde, also sollte sie die FIAT Customer Relations auch für mich hier stark machen. Schließlich gefährden sie ihren Markt.

"Die Beschädigung des Gaspedals liegt hier entgegen der Wirkungsrichtung des Gaspedals, so dass das Pedal in der Vergangenheit in die Gegenrichtung betätigt worden sein muss. Diese Betätigung des Pedals ist im Rahmen der sachgemäßen Nutzung nicht vorgesehen. Ein Materialfehler wird von unseren Produktspezialisten ausgeschlossen"

[buchholf]

Zitat von Cinisto

...Davon ab: ich bin deutscher Kunde, also sollte sie die FIAT Customer Relations auch für mich hier stark machen. Schließlich gefährden sie ihren Markt.
...

Sehe ich anders: Das Fahrzeug war für einen anderen Markt hergestellt worden, somit ist auch der zugehörige Importeur mit dessen angeschlossenen Customer-Relations-Abteilung für die Abwicklung zuständig. Ihren Markt gefährdet in dem Fall doch auch die deutsche Dependence nicht, denn den Markt hatten sie ja gar nicht, schliesslich handelt es sich doch um ein Fahrzeug, welches durch Dich oder einen Vorbesitzer erst in diesen Markt kam.