Zusatzinstrumente Öltemperatur und Ladedruck

StevenL · #1 09.02.2010, 15:02

Mahlzeit

Möchte mir 2 Zusatzinstrumente, Öltemperatur und Ladedruck, in meinen 147 1.9 JTD 8V Bj 2001 verbauen.
Die Ölablassschraube als Geber für die Öltemperatur zu verwenden kommt mir etwas suspekt vor, deshalb möchte ich lieber einen Adapter zwischen Block und Ölfilter setzen.

Welches Gewinde hat der Ölfilter? Haben die Ölfilter einen Ölfiltereinsatz? Autohaus konnte mir keine Auskunft geben.

M20 1,5, kann das hinkommen?

Gibt es 147 Fahrer die schon Erfahrungen mit Zusatzinstrumenten haben? Wenn ja, wo habt ihr eure platziert?
Gruß,
Steven

julchen1969 · #2 09.02.2010, 15:13

Moin,

gib mal in die SuFU Öltemperaturanzeige ein.

Da gibt es dann Info´s ohne Ende

Gruß Ingo

rocco101 · #3 09.02.2010, 15:18

Habe auch an eine ÖlTemp anzeige gedacht in meinen 147 jedoch habe ich noch keinen schönen Platz gefunden das es nicht so verbastelt aussieht. Und dann würde ich auf die lösung setzten mit Temperatur geber in der Öl ablass schraube.
In der bucht gibts auch "Instrumentenhalter Alfa Romeo 147" vieleicht gefällt es dir ja !

StevenL · #4 09.02.2010, 16:03

Problem gelöst, kein Ölfiltereinsatz und Gewinde ist M20 P1.5. Instrumentenhalter, Adapter und Instrumente sind bestellt, sobald eingebaut, gibts auch Fotos.

rocco101 · #5 09.02.2010, 17:12

Zitat:

Zitat von StevenL

Problem gelöst, kein Ölfiltereinsatz und Gewinde ist M20 P1.5. Instrumentenhalter, Adapter und Instrumente sind bestellt, sobald eingebaut, gibts auch Fotos.

Jo lass das dann mal sehen für was dich dann entschieden hast

StevenL · #6 04.04.2010, 21:13

sossex · #7 05.04.2010, 13:29

ich hatte schon das gleiche bei meinem 147er vor.
aber wenn man die instrumente an die a-säule macht, wie ist das dann mit den airbags ?
die muss man doch dann deaktivieren, oder nicht?

Nils · #8 05.04.2010, 20:18

Zitat:

Zitat von sossex

aber wenn man die instrumente an die a-säule macht, wie ist das dann mit den airbags ?
die muss man doch dann deaktivieren, oder nicht?

Die Seiten-Airbags sind im Dachhimmel und schießen bei Bedarf wie ein Vorhang vor die Seitenscheiben. Der Aufdruck "Airbag" auf der A-Säulenverkleidung ist mehr symbolischer Natur.

Ich hatte im 147er eine Anzeige für die Öltemperatur im Aschenbecher untergebracht. Praktisch und unauffällig.

grüße,
Nils

sossex · #9 06.04.2010, 14:37

cool, darf ich noch fragen wie lange man ungefähr für den einbau eines solchen zusatzinstrumentes braucht?
würde gerne öltemp und ein voltmeter einbauen, ebenfalls an die a-säule

Young147 · #10 29.05.2010, 18:08

hey,
würde mir auch gerne die Öltemperatur und Voltmeter einbauen. Kannst du vllt. eine Detailierte Beschreibung geben, wie du den Öltemperaturfühle eingebaut und die Leitungen verlegt hast? und Wie du die Halterung an der A-Säule festfegemacht hast?? Und wie genau hast du jetzt den Fühler befestigt? zwischen dem Ölfilter oder dich an der Ablassschraube??

Sieht echt wirklich Klasse aus bei dir und ich hoffe, dass sieht bei mir dann auch so aus.

Würde mich freuen, von dir eine Beschreibung zu bekommen.
Besten Dank.
mFG,

Young 147

StevenL · #11 30.05.2010, 13:46

Na selbstverständlich.

Zur Instrumentenhalterung: Die wird einfach über die original A-Säulen Abdeckung gestülpt, unten in die Nut zwischen A-Säulenverkleidung und Amaturenbrett gesteckt, oben mit einer Schraube fixiert. Zum Legen der Leitungen habe ich eine große Aussparung in die Originale A-Säulenabdeckung geschnitten. Vorsicht! Vorher erwärmen oder mit der Heißklebepistole einfach wegschmelzen, sehr sprödes Material, reißt schnell.
Den Instrumentenhalter gibt es in der Bucht für einige Euro, lohnt sich aber, weil sehr passgenau.

Zur Öltemperatur: Es gibt ebenfalls in der Bucht und auch überall sonst im Internet Ölfilteradapter die zwischen Motorblock und Ölfilter geschraubt werden. Dort hast du dann 2-4 Eingänge in die du Fühler schrauben kannst. Die freien werden mit den mitgelieferten Blindstopfen geschlossen. (Sind konische Schrauben, dazu etwas Schraubenfest und das Zeug ist dicht.)
Der Adapter müsste auch bei dir das Schraubenmaß M20 1,5 haben.

Zur Kabelverlegung: Die Öltemperaturanzeige hat bei mir 4 Adern. +,- und 2 für den Temperaturgeber.
Als Massepunkt habe ich eine Schraube am oberen Ende der A-Säule gewählt. Saft kriegt das ganze über eine verlängerte Strippe hinter dem Sicherungskasten links vom Lenkstock.
Das Geberkabel ist wiefolgt verlegt:
A-Säule runter hinter den Sicherungskasten. Da ist ein Seltsamer Metallkörper, dort ist ein Loch drin. Da durch, dann nach draußen durch die Spritzwand, dort findest du, wenn du Scheibenwischer, Wasserkastenabdeckung und den Schaumstoffpfropf wegnimmst einen Durchgang. Weiter gehts über die Innereien auf Fahrerseite, beim JTD über den Ansaugschlauch der vom Luftfilter kommt, bis vor zur vorderen Motorhaubenkante. Dort hinter der Dichtung lang, bis du mittig vorm Motor bist. Dann suchst du dir 2-3 Punkte an denen du deine Strippe relativ locker festmachen kannst mit Kabelbinder und gehst einfach sehr locker bis zum Ölfilteradapter. Kleiner Tipp: Das Kabel am Temperaturfühler ist sehr kurz gewesen bei mir, man musste ne ganze Menge zusätzlich ranlöten. Deswegen die Lötstelle mit Teflonband o.ä. einwickeln sonst flötet dir die Lötstelle weg.

Einbau braucht schon seine Zeit, ist ziemlich viel Friemelei. 3-4h sollte man dafür locker einplanen.