Motor Leistung sinkt plötzlich und steigt wieder

makavali · #1 22.11.2009, 01:36

hallo

seit neustem hab ich folgendes problem.

Wenn ich den motor im vierten oder fünften gang bis 2500 Giri hochdreh sinkt die drehzahl plötzlich um 200 bis 400 giri runter obwohl ich nicht vom gas geh oder schalte.

Nachdem die Drehzahl gesunken ist dreht er dann wieder aber langsamer von Anfang ab 2100 Giri hoch ganz normal als wär nix passiet und das geht dann bis über 3000 Giri
Warum fällt die Drehzahl so plöztlich obwohl ich nicht vom gas gehe??

Das passiert ab und zu nicht immer.
Hoffe ich konnt das problem erklären
danke

Earny · #2 22.11.2009, 07:54

Kupplung am Ende.

alfadeti · #3 22.11.2009, 11:28

Zitat:

Zitat von Earny

Kupplung am Ende.

Sven147 · #4 22.11.2009, 11:42

Schon mal etwas von einer "durchrutschenden Kupplung" gehört?

Die Kupplung kann die Kraft nicht mehr richtig übertragen und beginnt zu rutschen-besonders beim starken Beschleunigen in den oberen Gängen!

Laufleistung wäre noch interessant!

Gruß
Sven147

makavali · #5 22.11.2009, 16:33

habe 93000 km ALfa GT 1.9 JTD
rutschende kupplung??

aber ich trete doch gar nich auf die kupplung

ist das genau die kupplung oder was anderes was zur kupplung gehört??

aber sonst geht die kupplung ganz normal, nichts rutscht oder schleift oder sonst was
naja wenn ich normal fahre
aber wie auch schon erwähnt das passiert nicht immer

sollte ich das sofort austauschen oder kann ich noch 2 monate fahren und wieviel kosten das alles dann

danke

belladiva · #6 22.11.2009, 16:40

Das gleiche Problem bei meinen JTD 16V. Dachte auch an rutschende Kupplung, war aber das 2 Massen-Schwungrad. Teurer Spaß.
Gruß Uwe

stefan156ts · #7 22.11.2009, 17:14

wenn die kupplung rutschen würde würde die drehzahl rauf gehen (obwohl das auto nicht weiter beschleunigt) und nicht absinken.

makavali · #8 22.11.2009, 17:33

aber getriebe ist das nicht oder
habe ihn erst 2 monate

Earny · #9 22.11.2009, 18:23

Zitat:

Zitat von stefan156ts

wenn die kupplung rutschen würde würde die drehzahl rauf gehen (obwohl das auto nicht weiter beschleunigt) und nicht absinken.

Und? Der Zeitabschnitt des Beschleunigens der Drehzahl wird im Eröffnungsbeitrag nicht geschildert.

Wie kommt man daher auf diese Meinung?

@TE: Biite mal vernünftig den ganzen Sachverhalt schildern. Diese Wortfetzen sind ziemlich besch***** zu lesen und noch besch******* zu verstehen.

makavali · #10 22.11.2009, 19:19

also nochmal von Anfang
schaut euch mal dieses Video an

das erste mal beschleunige ich im 4. doch nix passiert dann schalte ich in den fünten.
Die schaltung vom 4. in den 5. dauert etwas weil ich die Kamera in der Hand habe.
So, dann beschleunige ich im 5. und ihr seht das er plötzlich hochdreht, von 1800 bis 2500 ruckartik beschleunigt und dann wieder auf 2000 fällt und mein Fus war immer auf dem Gas aber dann weiter von 2000 beschleunigt

YouTube - Alfa GT

Sven147 · #11 22.11.2009, 19:35

Zitat:

Zitat von makavali

das erste mal beschleunige ich im 4. doch nix passiert dann schalte ich in den fünten.
Die schaltung vom 4. in den 5. dauert etwas weil ich die Kamera in der Hand habe.
So, dann beschleunige ich im 5. und ihr seht das er plötzlich hochdreht, von 1800 bis 2500 ruckartik beschleunigt und dann wieder auf 2000 fällt und mein Fus war immer auf dem Gas aber dann weiter von 2000 beschleunigt

Na ja, wenn ich bei meinem Trecker im Drehzahlkeller (Turboloch!) beschleunige, tut sich auch erst einmal nicht viel!

Hast Du mal den LMM gecheckt, wenn obenrum die Leistung fehlt, kann es an ihm liegen. Bei der Laufleistung kann der schon hin sein! Leichte Ruckler und fehlende Leistung sind mir bekannt, ein so heftiges absinken der Drehzahl allerdings nicht...

Gruß
Sven147

Earny · #12 22.11.2009, 19:40

Zitat:

Zitat von makavali

also nochmal von Anfang
schaut euch mal dieses Video an

das erste mal beschleunige ich im 4. doch nix passiert dann schalte ich in den fünten.
Die schaltung vom 4. in den 5. dauert etwas weil ich die Kamera in der Hand habe.
So, dann beschleunige ich im 5. und ihr seht das er plötzlich hochdreht, von 1800 bis 2500 ruckartik beschleunigt und dann wieder auf 2000 fällt und mein Fus war immer auf dem Gas aber dann weiter von 2000 beschleunigt

YouTube - Alfa GT

Danke.

Das Video zeigt es deutlich:

Kupplung ist fertig, rutscht durch.

makavali · #13 22.11.2009, 19:44

ok danke

nun die frage wieviel das so kostet und kann ich das noch so 2monate hinauszögern??

wenn ich normal fahre hab ich keine probleme

Earny · #14 22.11.2009, 19:52

800 ohne /1500 mit ZMS

Vorsichtig fahren geht damit, klar. Nur irgendwann wird der Vortrieb in allen Gängen weg sein....

makavali · #15 22.11.2009, 20:14

ok ich werd mal morgen in ein paar werke nachfragen

danke dir