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24.09.2009, 19:12
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Feb 2009 - Wohnort: 94 SR
Alfa Romeo:
Alfa 156 2.5 V6
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Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Hallo Jungs (und Mädls),
ich habe vor mir das Eibach Prosystem in meinen 156 (V6, Bj98) einzubauen.
Dabei will ich untere/obere Querlenker und Koppelstangen VA wechseln.
Für die oberen QL ist die Anleitung hier im Forum recht brauchbar.
Auch der Federbeinwechsel im Editoriale hilft hier weiter.
Den ein oder anderen Thread gibts ja auch dazu..
Nun noch ein paar Fragen:
1. Muss bei den unteren QL etwas beachtet werden oder ist das eher ersichtlich?
2. Wie komm ich hinten ans Domlager bzw. die Befestigung? Muss ich eine Verkleidung des Kofferraums lösen?
3. Gibts da sonst noch was zu beachten?
(4.) Ich hab mir mal so 8-10 Stunden eingeplant.
Eine Bühne, Werkzeug und eine helfende Hand habe ich. Ich hab das noch nie gemacht. Kommt meine Zeiteinschätzung hin?
Grüße
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24.09.2009, 21:23
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Feb 2002 - Wohnort: 884 n/a
Alfa Romeo:
156 3.0 V6 Q2, 156 2.5 V6
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Na ist im Grunde nix dramatisches. Querlenker sind gern mal störrisch, geht aber schon. Domlager hinten sind im Grunde selbererklärend, Verkleidung musste eben wegziehen. Das einzige was probleme machen kann sind die Schrauben, die gingen bei mir kein Stück zu bewegen. Mit der Zeit solltest normal gut hinkommen.
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24.09.2009, 21:33
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Feb 2009 - Wohnort: 94 SR
Alfa Romeo:
Alfa 156 2.5 V6
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Zitat:
Zitat von RedDogXXL
Das einzige was probleme machen kann sind die Schrauben, die gingen bei mir kein Stück zu bewegen.
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Danke für die Antwort!
Welche Schrauben meinst Du genau?
Bezogen auf die hinteren Dome? Da sinds Muttern, oder?
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24.09.2009, 23:50
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Feb 2002 - Wohnort: 884 n/a
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Ja an den Domen sinds Muttern. Ich meine die vorne an der Gabel und hinten die Langen, unten an den Lenkernstreben.
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Der folgende User bedankt sich bei RedDogXXL für den hilfreichen Beitrag:
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25.09.2009, 08:18
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Apr 2007 - Wohnort: 8010 n/a
Alfa Romeo:
156 SW 2,5 V6
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Ich musste beim Stoßdämpferwechsel hinten gleich neue Koppelstangen einbauen, weil die Muttern der Alten nicht mehr aufzukriegen waren.
Chris
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Der folgende User bedankt sich bei ChrisA für den hilfreichen Beitrag:
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25.09.2009, 08:30
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Feb 2009 - Wohnort: 94 SR
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Alfa 156 2.5 V6
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Zitat:
Zitat von ChrisA
Ich musste beim Stoßdämpferwechsel hinten gleich neue Koppelstangen einbauen, weil die Muttern der Alten nicht mehr aufzukriegen waren.
Chris
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Danke für den Tipp, ich werde heute nachmittag beginnen und sehe dann hetu Abend was ich brauche...
Noch eine Frage:
Die Eibach Dämpfer sind ja mit so einem "Draht versehen", der den Dämpfer im Auslieferungszustand zurückhält.
Ich nehm mal an, den muss ich wegflexen, oder?
Einfach bevor ich den Dämpfer verbaue?
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25.09.2009, 09:06
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Apr 2007 - Wohnort: 8010 n/a
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156 SW 2,5 V6
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Zitat:
Zitat von Caosmaker
Danke für den Tipp, ich werde heute nachmittag beginnen und sehe dann hetu Abend was ich brauche...
Noch eine Frage:
Die Eibach Dämpfer sind ja mit so einem "Draht versehen", der den Dämpfer im Auslieferungszustand zurückhält.
Ich nehm mal an, den muss ich wegflexen, oder?
Einfach bevor ich den Dämpfer verbaue?
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Ja, der kommt vorher weg.
Chris
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25.09.2009, 09:09
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Gesperrt
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Dabei seit: Jul 2007 - Wohnort: 38542 Leiferde
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916/Spider V6 12V|937/GT V6 24V|167/155 V6 12V
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Zitat:
Zitat von Caosmaker
Danke für den Tipp, ich werde heute nachmittag beginnen und sehe dann hetu Abend was ich brauche...
Noch eine Frage:
Die Eibach Dämpfer sind ja mit so einem "Draht versehen", der den Dämpfer im Auslieferungszustand zurückhält.
Ich nehm mal an, den muss ich wegflexen, oder?
Einfach bevor ich den Dämpfer verbaue?
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Musst du nicht flexen. Stoßdämpfer zusammendrücken, dann kannst du den aushängen.
Hab damit meine alten Stoßdämpfer platzsparend verkleinert.
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25.09.2009, 09:23
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Feb 2009 - Wohnort: 94 SR
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Alfa 156 2.5 V6
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Zitat:
Zitat von Markus_74
Musst du nicht flexen. Stoßdämpfer zusammendrücken, dann kannst du den aushängen.
Hab damit meine alten Stoßdämpfer platzsparend verkleinert. 
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Ahja, ok. Guter Tipp! 
Dann schau ich mal ob das heut was wird.
Edith:
Gibts sonst noch was, wo ihr euch vielleicht dachtet "Boah, damit hätt ich nicht gerechnet"?
oder was man wissen sollte?
Geändert von Caosmaker (25.09.2009 um 09:31 Uhr)
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25.09.2009, 09:59
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Zitat:
Zitat von Caosmaker
Ahja, ok. Guter Tipp! 
Dann schau ich mal ob das heut was wird.
Edith:
Gibts sonst noch was, wo ihr euch vielleicht dachtet "Boah, damit hätt ich nicht gerechnet"?
oder was man wissen sollte?
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Pass beim Zusammenbau auf, das der Bremsschlauch (flexibel) dort langgelegt ist wo es vorgesehen war. Sonst darfst du wie ich Demel, den Stoßdämpfer noch einmal ausbauen.
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25.09.2009, 10:14
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Banned
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Dabei seit: Jan 2009 - Wohnort: 90 Mittelfranken
Alfa Romeo:
rot mit Rohren
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Doppelt hält besser...
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25.09.2009, 10:15
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Banned
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Dabei seit: Jan 2009 - Wohnort: 90 Mittelfranken
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rot mit Rohren
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Zitat:
Zitat von Markus_74
Pass beim Zusammenbau auf, das der Bremsschlauch (flexibel) dort langgelegt ist wo es vorgesehen war. Sonst darfst du wie ich Demel, den Stoßdämpfer noch einmal ausbauen.
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Gilt sinngemäß auch für ABS-Kabel. Im Fall des Falles muss man aber nur den Stossdämpfer unten an der Klemmung lösen
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25.09.2009, 10:47
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Gesperrt
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Dabei seit: Jul 2007 - Wohnort: 38542 Leiferde
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Zitat:
Zitat von Rosso Alfa
Gilt sinngemäß auch für ABS-Kabel. Im Fall des Falles muss man aber nur den Stossdämpfer unten an der Klemmung lösen 
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Nein, weil man das ganze Geraffel nicht so weit ablassen kann, dass man den Schlauch vorbeifädeln kann.
Man muss Stoßdämpfer und Stoßdämpferaufnahme erneut trennen.
Ja, natürlich ist das kein komplettes Ausbauen des Dämpfers, aber imho der nervigste Teil beim vorderen Stoßdämpfer.
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25.09.2009, 10:51
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Feb 2009 - Wohnort: 94 SR
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Alles klar, Danke soweit.
Also ABS sowie Bremsschlauch nicht vergessen und die langen Schrauben der HA mit Rostlöser tränken und ein wenig traktieren
Jut Jut,
sonst noch was, was mir ein Bein stellen könnte (außer ich mir selbst)?
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25.09.2009, 11:03
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Feb 2002 - Wohnort: 884 n/a
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AW: Einbau(anleitung) Fahrwerk 156
Also das mit dem Rostlöser + Schlagschrauber ist schön und gut, aber brachte bei mir nix, da hatte nur der Bunsenbrenner geholfen. Die war wie festgeschweißt (obwohl die Mutter längst runter war)
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