155 Startet nicht mehr

Jochen1410 · #1 05.04.2009, 15:09

Hallo!

Vielleicht kann ir hier jemand Helfen! Ich habe einen 155 TS 1,8 Benziner. Gestern bin ich noch ganz normal damit gefahren und es hat nie ein Problem gegeben! Heute wollte ich Ihn starten und auf einmal springt er nicht mehr an! Der Starter dreht sich ganz normal und es sind auch Funken da.

Ich habe schon geglaubt das die Tankuhr spinnt und hab noch mal 20 Liter Benzin reingegeben aber auch das hat nichts geholfen.

Wenn jemand eine Idee hat bitte melden!!!!

Danke!!!!

bella rosso · #2 05.04.2009, 17:45

Zitat:

Zitat von Jochen1410

Hallo!

Vielleicht kann ir hier jemand Helfen! Ich habe einen 155 TS 1,8 Benziner. Gestern bin ich noch ganz normal damit gefahren und es hat nie ein Problem gegeben! Heute wollte ich Ihn starten und auf einmal springt er nicht mehr an! Der Starter dreht sich ganz normal und es sind auch Funken da.
Ich habe schon geglaubt das die Tankuhr spinnt und hab noch mal 20 Liter Benzin reingegeben aber auch das hat nichts geholfen.
Wenn jemand eine Idee hat bitte melden!!!!
Danke!!!!

...und die Spritpumpe tut's auch?

Jochen1410 · #3 05.04.2009, 17:49

na ja das kann ich jetzt noch nicht 100% sagen da ich leiter erst am Abend was machen kann! Aber daran habe ich auch schon gedacht! Kann das sein das die BEnzinpumpe einfach so von einer auf die andere minute bzw. tag nicht mehr geht?

lg

Jochen1410 · #4 05.04.2009, 23:30

hallo!

So ich habe jetzt mal die Benzinpumpe getestet! So wie starte läuft die Pumpe auch! Also dürfte die in ordnung sein.

Ich habe auch die 4 Relais vorne bei der Batterie mal durchgesehen und die schauen mich nicht mehr so ok an! Komisch ist wenn ich die Relais tausche dann versucht er zu laufen schafft es aber nicht. stecke ich die relais wieder um dreht er nur durch.

vielleicht hat noch jemand eine Idee!!!

Danke gleich mal!

Xanik · #5 06.04.2009, 09:44

Hast du nen 8V oder nen 16V ?

Sofern du den 16V hast, schau mal ob der Zahnriemen noch ganz ist.
-> Links die Plastikabdeckung am Motor demontieren.

Gruß Ric

Jochen1410 · #6 06.04.2009, 13:14

hab noch eine kette!!! Also das passt alles! Hab jetzt auch die Benzinpumpe ausgebaut. Der druck seint ok zu sein. laufen tut das teil! Realis vorne sind auch ok.

hab keinen plan mehr was es sein könnte!!!!

wolf155 · #7 06.04.2009, 13:51

Hi,

ich hatte bei meinem 155 (2.0 Bj.95) voriges Jahr das gleiche Problem.
Fehler war ein Kabelbruch im Kabelbaum vom Steuergerät zum Motorraum (übel weils während der Fehlersuche dann doch wieder Kontakt gab..)

viel Erfolg,
ciao
wolfgang

Jochen1410 · #8 06.04.2009, 14:33

hy! Danke für den Tip! Kannst du mir das ein wenig genauer beschreiben wo ich zum suchen habe!

DAnke!

wolf155 · #9 06.04.2009, 14:45

Hi,

ich muß gestehen ich konnte das nicht selbst reparieren (ÖAMTC fands auch nicht), erst einige Werkstattstunden später war's klar..
Letzlich wurde jedes Kabel des Kabelbaums das vom Steuergerät zum Motor bzw Zündspulen bzw

führt, durchgemessen. Und eines (enger Biegeradius) war gebrochen.
schöne grüße,
w.

Jochen1410 · #10 06.04.2009, 14:48

Danke für die Info! Nur glaub ich fast nicht das es das ist, da ich funken habe und die pumpe auch arbeitet! Hab gerade mit einem mechaniker sprochen und der meinte das es doch die pumpe ist! Auch wenn die geht heisst es ´nicht das die genug druck macht! Also werde ich die mal wechseln!

danke noch mal!

lg

stephanV6 · #11 06.04.2009, 14:50

Anlasser dreht normal schnell ?
Funke ist ja anscheinend da ?
Sprit auch da ? (Kerzen nass)
Masseverbindungen alle ok ? (u.a. die vom Getriebe zum Rahmen)

Achtung beim Relaiswechseln, die Motronic hat eins mit einer Diode drin,
keine Ahnung ob es die zwingend braucht, würde aber darauf achten.

Eventuell auch mal jemand anderen starten lassen
und mit dem Schraubenzieher auf die Relais klopfen.

Jochen1410 · #12 06.04.2009, 15:07

Anlasser dreht normal schnell ? - JA
Funke ist ja anscheinend da ? - JA
Sprit auch da ? (Kerzen nass) - KANN ICH NICHT SAGEN HAB ICH NOCH NICHT NACHGESEHEN!! WAS ABER ZUR ZEIT NICHT GEHT DA ICH DIE BENZINPUMPE AUSGEBAUT HABE!!

Masseverbindungen alle ok ? (u.a. die vom Getriebe zum Rahmen) - MUSS ICH CHECKEN! DANKE FÜR DEN TIPP!

Das mit den Relais hab ich auch schon gesehen das da eines mit einen Dioden dabei ist! Ich weiss nur nicht wo das hin gehört! Funktionieren tun die auf jeden fall!

lg

pedi · #13 06.04.2009, 15:22

Zitat:

Zitat von Jochen1410

Sprit auch da ? (Kerzen nass) - KANN ICH NICHT SAGEN HAB ICH NOCH NICHT NACHGESEHEN!! WAS ABER ZUR ZEIT NICHT GEHT DA ICH DIE BENZINPUMPE AUSGEBAUT HABE!!

du hast keine Ahnung, ob Kraftstoff in den Brennraum injektiert wird, aber baust die Förderpumpe aus, obwohl diese grundsätzlich funktioniert?

Muss man nicht verstehen, oder?
Zumal ja Begutachtung einer Zündkerze weniger Akt ist, als die Förderpumpe auszubauen.

Jochen1410 · #14 06.04.2009, 15:31

hab ich deswegen ausgebaut weil es laut einen mechaniker sein kann das der druck nicht reicht! Das weiss die kerze kann nass sein aber es ist zu wenig zum zünden! Daher diese geile nicht gerade normale aktion! Glaub mir wenn es nicht sein müsste hätte ich mir diese geile arbeit erspart!!!!

lg

pedi · #15 06.04.2009, 15:39

Zitat:

Zitat von Jochen1410

Glaub mir wenn es nicht sein müsste hätte ich mir diese geile arbeit erspart!!!!

es soll Leute geben, die gucken zuerst, ob Kraftstoff eingespritzt wird.
Wird nämlich nix injektiert, aber die Pumpe kreiselt, dann ist Fehler definitiv anderweitig zu suchen, als bei der Pumpe.

Dann soll es Leute geben, die klemmen ein Manometer an Spritleitung an und gucken derart nach Druck, falls eingespritzt wird.

Mir persönlich ist also nicht ganz klar, warum die Notwendigkeit bestanden hat, die Pumpe auszubauen.
Wie hast du den Förderdruckruck an ausgebauter Förderpumpe kontrolliert? Offensichtlich ja mit Kontrollmöglichkeit, die im eingebauten Zustand nicht möglich ist.

Mir kann's eigentlich egal sein, aber so kann evtl die Nachwelt etwas lernen.