Nach Vollbremsung Bremsleistung schlecht / schwammig

[Alfamat156]

Als ich am WE wieder quer durch DE tuckerte musste ich notgedrungen aus ~200km/h fast ne Vollbremsung hinlegen. Ihr kennt das ewige Spielchen: unbegrenztes AB-Stück, man fährt um die 200 wie einige andere vor mir auch, man lässt also genügend Abstand.
Plötzlich dachte sich ein selbsternannter Oberlehrer, diese Lücke ist meine, der Rest kann bremsen und setzte mit wahnwitzigen geschätzen 86,5 km/h zum Überholen des 86 km/h schnellen LKW´s an.

War ein guter Test für die Bremsen: leider nicht ganz bestanden ! Bremsleistung war wie gewohnt sofort da, wurde aber umso länger ich auf dem Bremspedal "stand" immer weniger. Musste also immer mehr drauftreten. Das Dumme ist, normalerweise gibt sich das dann wieder wenn die Scheiben wieder abgekühlt sind, aber diesmal nicht. Meine Bremsleistung ist in etwa so, als wenn ich die Scheiben + Beläge gerade neu eingebaut hätte. Vorhin noch eine Testfahrt gemacht und versucht ne Vollbremsung hinzulegen, damit das ABS anfängt einzugreifen...dahin komme ich gar nicht mehr ganz. Kurz davor wird das so schwammig, ist gar kein Ausdruck ! Flüsigkeit ist auf MAX und ansonsten sind keine Undichtigkeiten an den Sätteln oder so erkennbar.

Luft im System, Bremsflüssigkeit zu alt oder was ist da los ? Alle Inspektionen wurden bislang vom Händler gemacht.

[Jass]

Zitat von Alfamat156

Bremsflüssigkeit zu alt oder was ist da los ?

ist die bremsflüssigkeit alter als 2 jahre, is sie zu alt.

und, ist sie zu alt?

[Alfamat156]

Hmm, muss dann nochmal ins Serviceheft schauen, um das genau zu sagen. Bin ja fast alle 6 Monate zur Inspektion gewesen.

[Jass]

Zitat von Alfamat156

Hmm, muss dann nochmal ins Serviceheft schauen, um das genau zu sagen. Bin ja fast alle 6 Monate zur Inspektion gewesen.

? vielfahrer?

[Alfamat156]

Jup, aber sowas ist mir noch nicht passiert.

Die Beläge + Scheiben habe ich selbst vor ca. 6000 - 7000km gewechselt, Bremsleistung war bis zum beschriebenen Ereignis völlig i.O. Habe morgen eh Ölwechseltermin, da lasse ich gleich mal die Bremsflüssigkeit erneuern / bzw. vorher mal auf Wassergehalt prüfen. Oder kanns auch was anderes sein ?

[alfafuzzi]

hi,

die bremsflüssigkeit wird von diesem bremsmanöver nicht soviel wasser ziehen, dass diese dann unbrauchbar wird.
ich denke eher, dass die beläge und scheiben verglast sind,

gruß

p.s. du weisst, dass du neue bremsen einfahren und entgasen musst?

[Alfamat156]

Hmm ,die Scheiben sehen aber ganz normal aus. Müssen dann die Beläge neu oder kann man da was machen (abschleifen / hobeln) ?

P.S. nach Einbau habe ich die Dinger auch behutsam eingefahren wie es beschrieben / empfohlen wird.

[Jass]

Zitat von alfafuzzi

die bremsflüssigkeit wird von diesem bremsmanöver nicht soviel wasser ziehen, dass diese dann unbrauchbar wird.

von dem bremsmanöver natürlich nicht - ist ka klar. aber über all die jahre eben ggf. schon.

[André]

wie definierst du schwammig?

die bremse wird sehr wahrscheinlich überbremst und verglast sein. eine vollbremsung aus über 200km/h ist eine der härtesten belastungen, die man einer bremse zumuten kann.

abschleifen könnte abhilfe schaffen aber ich bezweifle das man das vernünftig hinbekommt. voraussetzung wäre das noch reichlich belag drauf ist und das man die beläge wirklich plan scheifen kann (sonst wird es sicher rubbeln oder stuckern). ich habe so etwas noch nie gemacht und würde es auch nicht machen.

investiere in einen neuen satz bremsbeläge und du wirst ruhe haben.

[Alfamat156]

Wenn die Beläge verglast sind, ist dieses schwammige Bremsgefühl auch im Stand an der Ampel ? Das ist nämlich bei mir so...

Die Beläge haben wie gepostet ca. 6000-7000km gelaufen, ist also noch ordentlich Belag drauf.

[André]

was ist denn ein schwammiges bremsgefühl?

[RalphKA]

Hallo,
wenn Du keinen rechten Druckpunkt auch bei stehendem Fahrzeig hast, dann sind sicher irgendwo Luftbläschen im System. Die lassen sich komprimieren, können aber keine echte Kraft übertragen.
Könnte ich mir vorstellen.
Gruß
Ralph

[alfafuzzi]

Bremsgefühl auch im Stand an der Ampel ?

also wenn du ordentlich gegen die ampel fährst, hast du das "bremsgefühl" wahrscheinlich auch noch im stand.

[Alfamat156]

Habe mich heute auch mal mit nem Meister unterhalten, der sagte:

Möglich wäre:

Beim Bremsmanöver starke Hitze, evtl. hoher Wassergehalt der Bremsflüssigkeit weil nicht mehr so gut und schon alt, danach Bläschenbildung (weil Wasseranteil erhitzt), dann den "Dreck" in der Brühe. Luftbläschen lassen sich komprimieren, deswegen ist keine 100%ige Kraftübertragung mehr möglich. Deckt sich in in etwas mit Euren Vermutungen. Dass die Beläge dabei verglast sind, glaubt er nicht, wenn doch kann man der gegenwärtigen Belagstärke noch etwas abschleifen, das wäre nicht so schlimm.

Also am Do. wird dann die Flüssigkeit gewechselt, die vorderen Beläge kontrolliert. Mal schauen obs dann wieder normal ist.

@Alfafuzzi

Naja, was heißt "ordentlich" ? Seit dem das so ist, fahre ich eigentlich ziemlich behutsam und passiv. Wenn der Wagen ne Weile steht und ich starte den Motor, ist das schon so wenn ich die Bremse im Stand betätige. Deswegen erscheint mir die Theorie mit der Luft im System am wahrscheinlichsten.

[Earny]

Man muss natürlich zwischen dem von Natur aus schwammigen DP bei AR, dem Unterdruckaufbau durch die Pumpe beim jtd und wirklichen Problemen unterscheiden.