ab welchen bj. hatte der 147 jtd mjet einen partikelfilter?

[Alfa Tier 156]

Ciao,

147 jtd mjet mit 150ps.

nun meine fragen ab wann hatte er einen partikelfilter bzw. bekommt er die güne umweltplakette?

muss er unbedingt einen partikelfilter haben um die grüne umweltplakette zu bekommen oder gibt es da noch eine andere lösung?



grazie!

[sessantasei]

... würde mich auch interessieren.
Unser 147 1.9 JTD 16V Bj. 03/2005 hat jedenfalls noch keinen Partikelfilter und deshalb nur die gelbe Plakette.

Ciao

[Alfa Tier 156]

Zitat von sessantasei

... würde mich auch interessieren.
Unser 147 1.9 JTD 16V Bj. 03/2005 hat jedenfalls noch keinen Partikelfilter und deshalb nur die gelbe Plakette.

Ciao

ja bei mir um der ecke steht ein gleich alter und der ist angegeben mit euro3 aber mit grüner-plakette,kann das sein oder ist da ein fehler drinne?

[Earny]

ab neu bestellten Fzg für Germania in 04/2006.

Dumm nur, dass man den Zeitpunkt nicht anhand der EZ festmachen kann.

Da ja bei AR der Verkauf eher schleppend läuft......(Thema Lagerbestände/Showroomwagen usw)


Abhilfe: Entweder den Wagen vor Ort anschauen oder die FIN ins Eper eingeben......Wenn es denn unbedingt einer mit DFP sein soll: Der hat einen eigenen Motorcode: M88, M92

BTW: Es gibt auch eine Serie, die zwar EU4( =grüne Plakette beim jtd) erreicht, aber keinen DPF hat. Ist nur seeeeeeehr schwierig zu finden, da Verkäufe gleich 0. Habe bis jetzt nur einen Gt in der Konfiguration gesehen.

[enzo3588]

Zitat von Earny

BTW: Es gibt auch eine Serie, die zwar EU4( =grüne Plakette beim jtd) erreicht, aber keinen DPF hat. Ist nur seeeeeeehr schwierig zu finden, da Verkäufe gleich 0. Habe bis jetzt nur einen Gt in der Konfiguration gesehen.

Super erkannt Earny,

genau solch einen 147er habe ich für meine Tochter vor zwei Mon. gekauft. War EZL 01/06. Aber wieso weshalb und warum hat der EU4?

Gruss Frank

[Earny]

Prinzipiell ist ja ab 1.1.06 EU 4 zur Erstzulassung vorgeschrieben.
Nur hatte da AR keinen DPF für den 147 fertig am Start. Also wurde da ein wenig an der Software rumgebastelt und fertig.
Eigentlich die bessere Lösung.

Naja.....

Da alle Kisten, die davor produziert wurden (in EURO 3-Specs) ja prinzipiell nicht mehr zulassungsfähig waren, wurden für diese Ausnahmegenehmigungen beantragt seitens AR Deutschland. So konnte auch noch viel später das "alte" EU 3-Krams verkauft werden.....

Könntest Du mir die ZAR des Wagens zusenden?
mich würde ja interessieren, ob da was hinterlegt ist...

Meine Antwort könnte aber leider etwas dauern.....

[enzo3588]

Zitat von Earny

Könntest Du mir die ZAR des Wagens zusenden?
mich würde ja interessieren, ob da was hinterlegt ist...

Meine Antwort könnte aber leider etwas dauern.....

Hallo Earny,

aber bitte ZAR93700005208220. Und ich Depp habe da einen DPF vermutet und meiner Tochter etwas vom Reinigunszyklus usw. vorgeplappert.

Gruß Frank

[d3rbl0nd3]

also das ganze würd mich auch mal interessieren.

ich würde nämlich wetten das mein 147er 1.9 jtd mjet mit 150 ps garantiert einen dpf hat aber dennoch nur euro 3 schafft. EZ war 08.09.2004

wär cool wenn ihr bei mir via FIN auch für klärung sorgt?!
ZAR93700003275731

EDIT:

aber am einfachsten wärs doch auto hoch und schauen ob so ne kleine dicker knubbel zwischen endtopf und motor is?!

[Earny]

Kommt in ca.2 Wochen, muss erst wieder Zugriff aufs eper haben.

[Earny]

Zitat von enzo3588

Hallo Earny,

aber bitte ZAR93700005208220. Und ich Depp habe da einen DPF vermutet und meiner Tochter etwas vom Reinigunszyklus usw. vorgeplappert.

Gruß Frank

Anbei mal ein Scan aus dem Eper des Zwitters:


Sagt doch alles aus....

[cbodenstedt]

... interessant wäre durch Softwareanpassung den Motor von Euro3 auf Euro 4 umzurüsten. Das ist doch deutlich billiger als einen Partikelfilter einzubauen und man darf die grüne Plakette fahren :-)

Ich habe einen Mjet Jtd16V mit 140PS und EZ 12/2004.
Gibt´s da nicht eine Möglichkeit?

[colorado1349]

Zitat von cbodenstedt

... interessant wäre durch Softwareanpassung den Motor von Euro3 auf Euro 4 umzurüsten. Das ist doch deutlich billiger als einen Partikelfilter einzubauen und man darf die grüne Plakette fahren :-)

Ich habe einen Mjet Jtd16V mit 140PS und EZ 12/2004.
Gibt´s da nicht eine Möglichkeit?

Na das wär ja mal eine Sache. Würd ich sofort machen lassen, kann es mir nur noch nicht so recht vorstellen. Vielleicht kann jemand dazu mal eine Info fallen lassen?!

Danke

Markus

[cbodenstedt]

... dann wären wir schon zwei und viele andere würde das sicherlich auch machen wollen.

Wenn da eine softwareseitige Änderung ausreicht - wie es oben aussieht - dann dürfte es eigentlich kein Problem sein das durch einen anderen Chip hin zu bekommen - Stichwort umweltschonendes Chiptuning.

Hat von euch vielleicht jmd. eine Ahnung ob es einen kostruktiven Unterschied zwischen dem Motor mit 140 und dem mit 150PS gibt? Das dürfte doch nur eine Softwareänderung sein, oder?

[AndyAT999]

Hallo Ihr,

würde mich auch interessieren, was für Möglichkeiten es evtl. noch gibt.
Mein Alfa und ich haben keine Lust auf Partikelfilter.

Grüße
Andreas

[André d. Zweite]

Zitat von AndyAT999

... Mein Alfa und ich haben keine Lust auf Partikelfilter ...

Ja liebe Leute!

Nach allem, was ich bislang gelesen und gehört habe, ist für die grüne Plakette ein Partikelfilter zwingend nötig. Einzigste Ausnahme sind die wenigen Lagerfahrzeuge, die noch vor der Partikelfilterpflicht gebaut, aber nach Inkrafttreten der Verordnung per Ausnahmegenehmigung erstmals zugelassen wurden. Deshalb gibt es wenige Fahrzeuge ohne Partikelfilter und Euro-4.

Würde es irgend eine Möglichkeit geben, den Filter (und die damit verbundenen Kosten) zu umgehen, würden das längst schon alle machen

Da man trotzdem auch mit der gelben Plakette noch fahren "darf", mach ich mir kein Kopf um die grüne.


Viele Grüße

André d.2.