Zahnriemen-Wechsel beim AR 156 Twin Spark

Kante82 · #1 23.07.2008, 18:17

Hallo,

bin neu hier im Forum und brauche dringend eure Hilfe!

Mein AR 156 1.8 Twin Spark (Erst-Zulassung 01/99, 110.000 km) ist seit Montag (mal wieder) in der Werkstatt, u. a. ist die "große" Inspektion fällig. Gestern rief mich der Händler an (bin bei einer Fachwerkstatt!) und sagte mir, das bereits die Inspektion 580,- € kosten würde! Ist das normal für Alfa oder eher Wucher? Desweiteren müsste der Zahnriemen, die dazu gehörigen Spannrollen sowie evtl. die Wasserpumpe (?) gewechselt werden, was nochmal ca. 685,- € kosten würde!!! Ich bin (verständlicherweise) fast vom Stuhl gefallen als ich diese Hiobsbotschaft hörte!

Nach einem Gespräch mit dem Vorbesitzer habe ich erfahren, dass dieser bei ca. 80.000 km den Zahnriemen wechseln ließ, das Teil also noch nicht wirklich alt sein kann! Laut Aussage der Werkstatt ist der Riemen aber uralt und kann jede Sekunde reißen, mit den entsprechenden Folgen.

Wie sind eure Erfahrungswerte? Muss ich den Riemen wieder wechseln lassen oder kann ich damit weiterfahren? Bitte helft mir, ich kenne sonst keine Alfa Romeo Fahrer!

Vielen Dank im Voraus!

Ciao

JohnnieW · #2 23.07.2008, 18:25

Rein von der Laufleistung wäre er noch nicht fällig (wenn bei 80Tkm gewechselt und jetzt 110Tkm). Wenn der Wechsel aber länger als 4 Jahre her ist, wäre er fällig(Intervalle: 60Tkm bzw. 4 Jahre).
Kann man denn belegen, dass der Zahnriemen schon mal gewechselt wurde? Nur die Aussage des Vorbesitzers allein wäre mir zu riskant.

Streifenhorn · #3 23.07.2008, 18:27

Und,

zu den Kosten gibt es hier die Reparaturkosten-Datenbank.

LG

Peter

frontliner · #4 23.07.2008, 18:27

wenn er mit dem ding ziemlich wild umgegangen ist kann der Zahnriemen auch schon nach 30 oder 40tkm fertig sein.

Fahr zu ner anderen Werke und lass die das mal prüfen.
Wenn natürlich die jetzige Werke recht hat, dann ist doof.

markusw · #5 23.07.2008, 18:37

Moins,

wenn man die aktuellen Wechselintervalle zu Grunde legt, dann sollte jetzt bereits der dritte Riemen aufgelegt sein.

Wechsel alle 60.000 Km oder 4 Jahre.

Jetzt darfst du entscheiden.......

Gruß
Markus

pedi · #6 23.07.2008, 18:43

Zitat:

Zitat von frontliner

wenn er mit dem ding ziemlich wild umgegangen ist kann der Zahnriemen auch schon nach 30 oder 40tkm fertig sein.

und wenn er richtig durchbeschleunigt dreht sich die Erde evtl rückwärts.

Man kann natürlich alles schwarzmalen, alles negativ hinstellen, immer Panik machen und zum Gürtel auch noch Hosenträger verwenden.
Kann, kann...kann.

Ich habe auch schon erlebt, dass ein Riemen im vierstelligen km-Bereich (ca ein Jahr alt) abnippelte.
"Wechselt jährlich, bei spätestens 8.000km!"

JohnnieW · #7 23.07.2008, 18:46

Zitat:

Zitat von pedi

und wenn er richtig durchbeschleunigt dreht sich die Erde evtl rückwärts.

Man kann natürlich alles schwarzmalen, alles negativ hinstellen, immer Panik machen und zum Gürtel auch noch Hosenträger verwenden.

Iss doch wurscht, pedi, oder? Er soll das Ding wechseln lassen.....

Kante82 · #8 23.07.2008, 18:54

Wow, das ging ja schnell! Cool...

Also der Vorbesitzer will mal in seinen Unterlagen schauen und mir eine Kopie der damaligen Werkstattrechnung schicken, aber der ist Polizist und somit recht glaubwürdig!

Der Händler, bei dem ich den Wagen gekauft habe (der Vorbesitzer kommt zufällig aus meiner Heimatstadt, und hat Alfa gegen BMW getauscht!) hat mir versichert das der Riemen in Ordnung sei bzw. von ihm sogar ein neuer eingebaut worden wäre, aber zumindest eine von beiden Aussagen ist offensichtlich falsch!!! Bin da wohl über den Tisch gezogen worden...

Da ich das Auto bei KM-Stand 92.000 gekauft habe wäre ein Wechsel demnach nicht zwingend erforderlich, richtig? Hoffe dass das gut geht, habe eh schon genug Ärger mit dem Auto (Hagelschaden, Lackschaden, Code-Übermittlung durch den Zündschlüssel funktioniert nicht immer, Seitenschweller sind lose (Befestigung abgerissen, Spalt von ca. 2 cm Breite auf ca. 10 cm Länge in Richtung Heck) usw.!!! Manchmal bereue ich die Kaufentscheidung...

JohnnieW · #9 23.07.2008, 18:58

Zitat:

Zitat von Kante82

Also der Vorbesitzer will mal in seinen Unterlagen schauen und mir eine Kopie der damaligen Werkstattrechnung schicken, aber der ist Polizist und somit recht glaubwürdig!

Manchmal bereue ich die Kaufentscheidung...

Dein Vertrauen möcht ich haben...

Wahrscheinlich wirst Du die Entscheidung noch mehr bereuen, wenn Du das mit dem Zahnriemen nicht klärst....

pedi · #10 23.07.2008, 19:36

Zitat:

Zitat von Kante82

Da ich das Auto bei KM-Stand 92.000 gekauft habe wäre ein Wechsel demnach nicht zwingend erforderlich, richtig?

Nicht richtig.
Du hast den Faktor Zeit vergessen.

frontliner · #11 23.07.2008, 23:28

Zitat:

Zitat von pedi

und wenn er richtig durchbeschleunigt dreht sich die Erde evtl rückwärts.

habe nur eine Abschnitt in meinem Handbuch wiedergegeben.

Da stand was von "wenn sportlich gefahren wird, dann früher wechseln"

pedi · #12 23.07.2008, 23:38

Zitat:

Zitat von frontliner

habe nur eine Abschnitt in meinem Handbuch wiedergegeben.

Da stand was von "wenn sportlich gefahren wird, dann früher wechseln"

früher als 120.000km/5 Jahre ...wahrscheinlich?

Oder was ist nach deinem Handbuch Ausgangsbasis?

stephanV6 · #13 24.07.2008, 10:14

Zitat:

Zitat von frontliner

Da stand was von "wenn sportlich gefahren wird, dann früher wechseln"

Noch nie gesehen, jedenfalls nicht beim 2.5 V6.

Auch fand ich im Serviceheft dort nur die 120.000km von den immer
wieder erwähnten 5 Jahren stand/steht da nix.

frontliner · #14 24.07.2008, 10:34

ich schau heut Abend,
eventuell hab ich auch nur schlecht geträumt

Holli155 · #15 24.07.2008, 10:45

Hallo Kante,
du hast wahrscheinlich die 100.000 km-Inspektion in Auftrag gegeben.
Da sind u.a. die Zündkerzen fällig. Die kosten schon allein ca. 250 Eur
beim freundlichen. Das erklärt schon mal den Inspektionspreis.
Sind noch Bremsenteile dabei?
In welcher Werke bist du denn in Detmold?
Denk dran, das Auto ist 9 1/2 Jahre alt bei EZ 01/99.
Das heisst, wenn der erste Riemen nach ca 5 Jahren gemacht wurde, ist er jetzt
4 1/2 Jahre alt. Kurzsteckenverkehr mit vielen Kaltstarts und Leerlauf bedeutet
mehr Stress für den Riemen als Kilometerfressen auf der Autobahn!
Lass die Riemengeschichte machen und die Werke muss dir Garantie geben.
Oder verkauf das Auto sofort wieder.
Wenn dir bei einem so alten Auto der Motor kaputtgeht, ist das wirtschaftlicher
Totalschaden.
P.S. Die Schwellerleiste sollte kein Problem sein, ist geklebt.
Mille Saluti aus Herford Jeffrey