Starker Ölverbrauch

[Pedder]

Tja...ich fange mal so an, habe mir im letzten Jahr mein Traumauto, ALfa 156 Sportwagon Bj. 2002, gekauft. Sollte eigentlich für den Export sein aber ich habe den Verkäufer so lange zu gequatscht bis er mir dann doch noch den Wagen überlassen hat. Hatte keinen TÜV, Querlenker links erneuern lassen, Gasanlage einbauen lassen, Fahrwerk, Felgen und neue Seitenschweller, habe mittlerweile 3500 Euro in meinen Alfa gesteckt, jetzt kurz vor den letzten schritten verliert er Öl...und das nicht in Tröpfchenform sondern in verbrennungsform und in Litern!!! Da ich ca. 2500-3000 km im Monat fahre hat mein "junge" jetzt auch schon 183.000 km runter. War vor zwei Tagen bei einer Alfa werkstatt, habe das problem des verlustes( ach ja bei 1000km ca. zwei liter ÖLverlust ) geschildert... der Kommentar des Mechanikers war das man da nichts mehr machen kann weil die bisherige Laufleistung für einen Austauschmotor schon zu hoch wäre das es sich noch lohnen würde, und wenn er ausgetauscht werden würde, dann nur ohne Gasanlage, der müsste dann noch seperat gemacht werden.

Nun meine frage an euch...was kann ich tun, ist er noch zu retten oder sollte ich besser sehen das ich ihn jetzt noch für einiges Geld als inzahlungsnahme für einen neuen Alfa loswerde??

Bis bald,

Pedder.

[sirmike]

Der Ölverbrauch ist mit 2 Liter schon imens hoch. Probiere es mit der Suche http://www.alfisti.net/alfa-forum/search.php und lies dich mal durch. Wirst diverse Infos dazu finden. Ob es sich lohnt, diesen Motor zu reparieren, oder ein AT Motor, das liegt bei dir. Da musst du selbst abwiegen, wie wirtschaftlich das ist. Kommt auch ganz auf den Allgemeinzustand von dem guten Stück an. Persönlich kann ich dir so auch keinen Rat geben, da ich ihn selbst wahrscheinlich machen würde. Aber das in Eigenregie. Aber machen lassen, naja... Aber, warum um Himmels Willen kaufst du ein Exportwagen?

[Pedder]

Weil es liebe war!!!! Habe mir voher schon einige angesehen, sehr schöne auch fertig aufgemachte...aber als ich den gesehen habe ging es nicht mehr anders

[frontliner]

Es wird schon seinen Grund gehabt haben das er für den Export bestimmt war.
Vermute das der Zylinder fertig ist, zuviel spiel zwischen Kolbenringen und Laufbuchsen.
Neuen Zylinder+Kolben könnte helfen.

kleiner Tip noch:
Folge mal dem Link:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/fa...#faq_faq_item4

und lies dir mal den untern Abschnitt durch, besonders das mit der Überschrift

[Pedder]

Was meinst Du, Korrektes Posten

[alialbert]

Zitat von Pedder

Weil es liebe war!!!!

Wow, liebe zu ner "Allerweltskarre" - öhh ich meinte normalen 0815 Alfa

[sirmike]

Zitat von alialbert

Wow, liebe zu ner "Allerweltskarre" - öhh ich meinte normalen 0815 Alfa

Na solche Liebe kanns ja auch mit Frauen geben. Nur Saufen die im Nachhinein kein Öl. Aber die Kolbenringe kann man manchmal vor dem "annehmen" prüfen...

[Pedder]

Ja ja...asche über mein Haupt, werde morgen mal Foto von meinem 0815 reinsetzen, dann versteht ihr wieso ich ihn haben musste...

[Pedder]

[quote=frontliner;855884]Es wird schon seinen Grund gehabt haben das er für den Export bestimmt war.
Vermute das der Zylinder fertig ist, zuviel spiel zwischen Kolbenringen und Laufbuchsen.
Neuen Zylinder+Kolben könnte helfen.

Was würde das vom Preis her bedeuten?

[frontliner]

Zitat von Pedder

Was meinst Du, Korrektes Posten

ja das meinte ich, hauptsächliche die Sache mit dem Aussagekräftigen Titel.
Das wird der Grund sein warum es hier sowenig Feedback auf deine Frage gibt.
Gehst ja auch nicht in die Werkstatt und schreist HILFE durch den Laden, oder doch

Wegen den Zylindern würde ich erstmal nachfragen ob es das wirklich ist, bin kein Motorexperte, war nur ne Vermutung die ich mir aus meinen Kenntnissen und deinen Infos zusammengereimt habe.

[JohnnieW]

Zitat von alialbert

Wow, liebe zu ner "Allerweltskarre" - öhh ich meinte normalen 0815 Alfa

Deine Aussage muss man wohl im Zusammenhang mit Deinem "tollen" Fahrzeugwechsel sehen....

[mimaxhh]

[quote=Pedder;855901]

Zitat von frontliner

Neuen Zylinder+Kolben könnte helfen.

Was würde das vom Preis her bedeuten?

ich hatte die gleichen probleme und habe im letzten jahr(bei 147000km) die kolben/pleuellager erneuern lassen. zwei kolben waren hin, es sind alle 4 erneuert worden (jetzt deutsches fabrikat , keine fiatteile) seitdem (jetzt 170000 km ) gibt es kein ölproblem mehr
Kosten:
motor mit mech.getr. aue 5,9h 383,50
mech.getr. ab-u.anbauen 0.9 h 58,50
kolben und pleuellager ern. o.3h 536,50
kuppl. aue getr.ausgeb. 0,35h 22,75
schwungrad aue 0,3h 19.50
1 deckel f. kurbelgeh, abd(ausgleichswelle) 0,3 h19.50
=1043,25

material
stopfen 4 4,00
ölfilter 1 9,81
getriebeöl o,2 2,52
motoröl 4,5 47,07
frostschutz 3,00 21,54
hydrauliköl 1,00 7,93
tutela cs speed 0,6 6,50 (Selespeed)
grundreiniger 1 7,18
schelle 2 4,88
dichtsatz zylinder u 1 147,80
kupplungssatz 1 246,00 (kupplung wurde gleich mitgemacht)
pleuellagersatz 1 40,76
kolben-nahle 4 470,00
kleinmaterial 25,56
= 1041,55

summe 2.084,00
+ märchensteuer 396,11
=2480,91


cu
mimaxhh

[Pedder]

[quote=mimaxhh;856071]

Zitat von Pedder

ich hatte die gleichen probleme und habe im letzten jahr(bei 147000km) die kolben/pleuellager erneuern lassen. zwei kolben waren hin, es sind alle 4 erneuert worden (jetzt deutsches fabrikat , keine fiatteile) seitdem (jetzt 170000 km ) gibt es kein ölproblem mehr
Kosten:
motor mit mech.getr. aue 5,9h 383,50
mech.getr. ab-u.anbauen 0.9 h 58,50
kolben und pleuellager ern. o.3h 536,50
kuppl. aue getr.ausgeb. 0,35h 22,75
schwungrad aue 0,3h 19.50
1 deckel f. kurbelgeh, abd(ausgleichswelle) 0,3 h19.50
=1043,25

material
stopfen 4 4,00
ölfilter 1 9,81
getriebeöl o,2 2,52
motoröl 4,5 47,07
frostschutz 3,00 21,54
hydrauliköl 1,00 7,93
tutela cs speed 0,6 6,50 (Selespeed)
grundreiniger 1 7,18
schelle 2 4,88
dichtsatz zylinder u 1 147,80
kupplungssatz 1 246,00 (kupplung wurde gleich mitgemacht)
pleuellagersatz 1 40,76
kolben-nahle 4 470,00
kleinmaterial 25,56
= 1041,55

summe 2.084,00
+ märchensteuer 396,11
=2480,91


cu
mimaxhh

Wow... das ist mal eine super aussage!!!
Aber hätte meine Gasanlage einen einfluss auf diese Reparatur?
Das war ja auch das problem bei der Werkstatt die ich besucht habe, der wollte den Motor wechseln, wenn überhaupt, aber dann ohne die Gasanlage.

[quadrifoglio.ve]

Zitat von Pedder

und wenn er ausgetauscht werden würde, dann nur ohne Gasanlage, der müsste dann noch seperat gemacht werden.
.

so ein schwachsinn !! was hat der motortausch mit der gasanlage zu tun ?

[Pedder]

Zitat von quadrifoglio.ve

so ein schwachsinn !! was hat der motortausch mit der gasanlage zu tun ?

Keine ahnung, weil das dann alles am Motor angeschlossen werden muss...glaube ich.