4 Monate alte Bremsscheiben gerissen - wirklich selbst schuld? - Seite 2

virus34 · #16 26.06.2008, 19:44

stinkt ehrlich gesagt überhaupt nicht nach Bremsbelag und Nordschleife bin ich auch nicht gefahren... wie schon gesagt eigentlich nur normale Autobahn halt (ok da muss man auch ab und zu mal ne Vollbremsung hinlegen wenn mal wieder einer ohne zu blinken von der rechten auf die linke Spur wechselt aber dafür sinds ja innenbelüftete Bremsscheiben...). Da die Bremsbeläge auch gut sind (was mich wundert) würd ich halt auch darauf tippen das was nicht stimmt... naja werd´s nächste Woche wissen wenn der andere Händler sich die Dinger mal genau anguckt.

André · #17 26.06.2008, 22:21

das allerschlimmste sind nicht die pässe (wenn man es richtig macht) oder die rennstrecke sondern eindeutig die autobahn.
fährt man dort nicht angepasst und muss mehrmals innerhalb kurzer zeit von >200km/h auf 100 oder 80km/h herunterbremsen, dann sind die scheiben schneller platt als man das riechen kann.

-Aldo- · #18 26.06.2008, 22:47

na das is aber schon extrem... selbst ne runde nordschleife wo man ja die bremse wirklich heißbremst hinterlässt nicht solche spuren... ich glaub kaum dass man mit relativ normalem fahren sowas verursachen kann... da muss man schon extrem fahren... aber gut wie du sagst 2-3 mal kurz hintereinander stark abbremsen ohne der bremse zeit zu lassen um abzukühlen könnte auch die ursache sein, ungewöhlich ists aber trotzdem...

alfafuzzi · #19 27.06.2008, 16:17

Zitat:

Zitat von virus34

Moinsen erstmal,
hab vor 4 Monaten meine große 80000er Inspektion gemacht und gleich ein paar neue Bremsscheiben + Bremsbeläge vorne einbauen lassen da meine alten abgenutzt waren. Die neuen Bremsen bin ich jetzt nochmal rund 10000km gefahren in den 4 Monaten und hab jetzt richtig krasse Risse drinne. War auch in der Werkstatt wieder gewesen bei der ich die Inspektion hab machen lassen (mit der ich ehrlich gesagt eh nicht so zufrieden war) und die haben gemeint das wäre einfach meine Schuld weil ich die zu heiß gefahren habe... würden mir aber neue einbauen, die alten Bremsscheiben zu AR schicken und mir dann falls es meine Schuld ist die Rechnung schicken. Die Sache die mich jetzt halt wundert ist... ich fahre ja nicht erst seit 4 Monaten Auto sondern seit 2 Jahren und mein Fahrstil hat sich nicht geändert (ok ich fahr schon zügig auf freigegeben Autobahnen) aber so ausgeglüht und gerissen (sind 6-7 Risse pro Scheibe) hab ich noch nie ne Bremsscheibe gehabt (ist meine 3. Bremsscheibe in 2 Jahren). Naja was sagt ihr zu den Scheiben?
Und ne andere Sache noch kennt vielleicht jemand ne gute Alfa-Vertragswerkstatt in der Nähe von Mannheim?

*edit* sollten von denen eigentlich die Standartbremsscheiben gewesen sein und mein Alfa 156 2,4 JTD 20V ist ebenfalls "Standart" also ohne Chiptuning oder so

hi,

du weisst, dass du deine bremsscheiben/beläge einbremsen musst?
ca 500km sachte "einschleifen", dann mit mehreren starken bremsmanövern "entgasen".

gruß

Folka · #20 27.06.2008, 17:49

Zitat:

Zitat von -Aldo-

........
oder festhängender bremskolben/bremsbelag. bei normalem fahren werden bremsscheiben nicht so heiß dass die blau werden und reißen (ist eindeutig ne überhitzung der bremsscheibe... die karre muss doch auch nach verbranntem bremsbelag stinken ohne ende...) also irgendwas stimmt da nicht, entweder da hängt was fest .......

dem würde ich doch mal eher nachgehen.

eventuell reicht es schon mittels wagenheber das rad mal anzuheben und versuchen per hand frei zu drehen.

cu folka

Nils · #21 27.06.2008, 18:23

Tach auch...

Offensichtlich gibts wohl extreme Materialschwankungen hinsichtlich der Bremsen. Nach 80000km der 3. Satz Scheiben?

Ich habe mit meinem 147er jetzt 110000km runter. Gemischter Fahrbetrieb, kein Hutträger. Bisher 6-7mal "Freies Fahren" auf diversen Strecken, und das sehr zügig, bis das Bremspedal ins "Leere" fiel.
Ich habe bei 65000km die ersten Beläge getauscht, die jetzigen haben noch knapp 50%. Die Scheiben haben ihre Mindestdicke erreicht, müßten jetzt also (mit den nächsten Belägen) gewechselt werden.
Ich fahre zwar nur den 1.6er, aber von 200 auf 100km/h u.ä. habe ich schon desöfteren erlebt. Ebenso fahrten über Pässe, mit anschließendem Gewitterguss und "Pfützendurchfahrten". Die Bremse fühlt sich auch heute noch an, wie am ersten Tag. Spürbarer Druckpunkt, kein rappeln, flattern, quitschen...

Also ich persönlich kann mir nicht vorstellen, diese Scheiben nach 20000km zur "Ratte" zu machen...

grüße,
rosso 147er

saffmeibiernet · #22 29.06.2008, 17:30

hallo,

die risse in den bremsscheiben, wie vom TE erklärt hatte ich auch in meinen, allerdings in serienscheiben in kombi mit greenstuff belägen.
mit serienbelägen darf soetwas nicht vorkommen.

mfg saffmeibiernet

KMike · #23 03.07.2008, 16:33

Bei meinem V6 nach ein paarmal starkem Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit, waren die Orginal Scheiben nach 5tkm hinüber. Kulanz Fehlanzeige
ich werde keine Org Alfa Bremsen/Beläge mehr einbauen lassen. Ob Dir das hilft, ka.
gruss mike

KMike · #24 03.07.2008, 16:34

Bei meinem V6 nach ein paarmal starkem Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit, waren die Orginal Scheiben nach 5tkm hinüber, Rubbeln welches immer stärker wird. Kulanz Fehlanzeige
ich werde keine Org Alfa Bremsen/Beläge mehr einbauen lassen. Ob Dir das hilft, ka.
gruss mike

quadrifoglio.ve · #25 03.07.2008, 17:24

Zitat:

Zitat von KMike

Bei meinem V6 nach ein paarmal starkem Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit, waren die Orginal Scheiben nach 5tkm hinüber, Rubbeln welches immer stärker wird. Kulanz Fehlanzeige
ich werde keine Org Alfa Bremsen/Beläge mehr einbauen lassen. Ob Dir das hilft, ka.
gruss mike

booh ej.....
flasche bitburger gekauft - flasche auf, mit einem zug leer !!

ich zurück zum laden! keine neue auf kulanz ...so ein sche... !
kaufe nieee wieder bitburger !

KMike · #26 24.08.2008, 19:55

Hallo lieber Freund aus Holand,

Bitburger ist schon okay, in einem Zug leer, na geht auch.

Aber eine Scheibe darf keinen Verzug nach dem Bremsen aus 180 => 120 haben, die von Alfa halten das termisch anscheinend nicht aus und die Stege reißen.

Ich werde wärmebehandelte wie Powerdisc oder die Sandmann wohl versuchen.

Gruss nach Holand (schreibt man doch Holland, oder?)

effendy · #27 25.08.2008, 00:14

Servus Miteinand,

Gruß aus München.Habe mit meinem 2,4 SW auch so meine Schwierigkeiten mit den Bremsen.Hatte mal gelochte von von der Fa. Zimmermann und Ferodo drauf.Haben beide richtige Risse bekommen zu zu dass Stücke rausgebrochen sind-ein Alptraum.
Jetzt wieder Orginalscheiben drauf und nach 2 Jahren und 20000 sind die Scheiben wieder am Ende und verglüht.Obwohl immer kühl gefahren.Einfach vollbelden dreimal auf der Autobahn gebremst.

Echt eine riesen Schwachstelle diese Bremsen.Würde gerne die Anlage vom GTA einbauen-hat jemand eine übrig??oder einen Tipp :-)

Oder Bremsscheiben von Brembo-jemand Erfahrung??

Grüße Effendy

bella rosso · #28 25.08.2008, 07:29

Hallo
Ich kann nur sagen, ich hatte auf meinen ex156 immer gelochte/geschlitzte (wärmebehandelte) Bremsscheiben und nie ein Problem! Das wichtigste bei diesen Bremsscheiben ist richtig einfahren!!!

colorado1349 · #29 25.08.2008, 08:51

Wer was wirklich haltbares möchte, sollte sich von den überteurten Seriendingern verabschieden:

Guggst du: http://www.alfisti.net/alfa-forum/al...gsbericht.html

colorado1349 · #30 25.08.2008, 12:04

Zitat:

Zitat von effendy

Wer was wirklich haltbares möchte, sollte sich von den überteurten Seriendingern verabschieden:

Guggst du: Alfa Romeo Forum - Powered by alfisti.net, the Alfa Romeo Community

Danke dir für den Tipp.

werde es dann gleich ausprobieren.wo bekomme ich die Dinger am günstigsten

danke dir

Grüße effendy

Hallo,

die Grünstoff bekommst du am günstigsten hier im Shop, die Tarrox Zero im Netz.

Gruß

Markus