156: Unruhe an VA, Höhenschlag oder doch was anderes?

[pedi]

Zitat von hollandhauke

Prüfen würde ich: Radlager

warum?

[hollandhauke]

Zitat von pedi

warum?

Fahrzeug angehoben: Wenn ich hier durch Ankippen der Räder Spiel feststellen kann (z. B. lässt sich das Rad, oben und unten angefasst, minimal "kippeln"), dann sollte es doch möglich sein, dass dieses Rad auch im Fahrbetrieb entsprechende "Kippelbewegung" vollzieht?
Fahrzeug soll Geradeaus fahren, Rad kippelt jedoch leicht seitlich (minimalst würde ja schon reichen) -> bad vibrations.

So mein Gedankengang.

Gruß

Hauke

[pedi]

Zitat von hollandhauke

So mein Gedankengang.

wenn ein Radlager am abhimmeln ist, dann macht dies erstlinig Geräusche.
Geräusche, die einen gerne das Lager wechseln lassen...
und da hat es dann zwar Spiel, aber nicht in dem Ausmass.

Daher ist dein Gedankengang nicht der korrekte.

[hollandhauke]

Zitat von pedi

wenn ein Radlager am abhimmeln ist, dann macht dies erstlinig Geräusche.
Geräusche, die einen gerne das Lager wechseln lassen...
und da hat es dann zwar Spiel, aber nicht in dem Ausmass.

Daher ist dein Gedankengang nicht der korrekte.

Ok, nehm ich.
Als versuchter Gegenbeweis trotzdem: Ich mache heute nochmal, wenn ich dazu komme, kleines Video meines Radlagers hinten rechts bzw. eher meines kippelnden Rades. Das macht zum Beispiel keine Geräusche. Trotzdem wird einem beim Anblick schwindelig... (Vorher prüfe ich aber nochmal korrekten Sitz der Felge, Reinige nochmal die Aufnahme, ziehe Bolzen nochmal nach - nicht, dass dort was verfälscht wird...)

Gruß

Hauke

[Reload]

Zitat von hardstyle

bremscheibe..?

Natürlich nicht auszuschließen, aber als die 330er ganz neu waren, war Vibration auch schon leicht da.

Zitat von isar12

bei welchen Geschwindigkeiten

Bei allen.

Zitat von isar12

felgenzentrierung...felgen vorne innen eine verformung,

Möglich, aber warum nur vorne rechts bemerkbar? Auch nach Tausch der Räder von hinten nach vorne? Zufällig beide rechte Räder falsch zentriert oder beschädigt?

Zitat von pedi

Bei jedem Auswuchten hatten/haben meine Superleggera anderen Schlag oder liefen auch mal rund. Absolut tagesabhängig.

dito

Zitat von pedi

Spurplatte

nicht vorhanden.

Zitat von hollandhauke

Radlager

Ist letzten Sommer neu gekommen, vielleicht 10.000 km gelaufen. OK kann trotzdem kaputt sein.

Zitat von pedi

Radlager...Geräusche.

Fehlanzeige, alles still.

Also sollte ich wohl zuerst die Felgen prüfen (lassen). Wer kann sowas? Der Reifenhändler, wo ich war, kann anscheinend nur auswuchten von Kompletträdern.

Gruß
Thomas

[pedi]

Zitat von hollandhauke

Trotzdem wird einem beim Anblick schwindelig...

ja, evtl wenn du am aufgebockten Fzg das Rad antrullerst...

aber Vibrationen beim Fahren wird man dadurch (def Radlager) eher nicht verspüren.
Millionen fahren mi Spiel in Radlager rum...keiner wird dadurch über Vibrationen mäkeln...
auch wenn dir beim Anblick schwindelig wird.

[Bellamacchina]

Gleichen symtom habe ich auch! Liegt bei mir aber an den Felgen da 5/100 sind und die zentrierung nicht 100% ist. Mit den Winterrädern ist das alles wech!

Mfg Björn

[hollandhauke]

Zitat von pedi

ja, evtl wenn du am aufgebockten Fzg das Rad antrullerst...

Ja, das meinte ich auch.
Gut, Gedankengang in Richtung Vibrationen war dahingehend falsch. Bitte berücksichtigen, Reload.

Edit: Ich habe übrigens Video gemacht, stells gleich mal online und mach auch neuen Thread auf, ob hier wirklich nur Radlager im A**** sein kann oder ob es doch was anderes ist.

Gruß

Hauke

[hardstyle]

Zitat von Bellamacchina

Gleichen symtom habe ich auch! Liegt bei mir aber an den Felgen da 5/100 sind und die zentrierung nicht 100% ist. Mit den Winterrädern ist das alles wech!

Mfg Björn

kann ich mir kaum vostellen da ich meine sommerräder immer ohne zentrierungen fahre...(auch mit versatzschrauben)
ein tipp die räder unbedingt in angehoben(also von boden entfernt festziehen weil sonst sind die leicht schief/ausermittig oben..

also wenn die räder auf der wuchtmaschine sind nicht auf den gummi sondern auf das felgenhorn schaun und schon leuft das ding rund..(wenn nicht ist sie schrott)
jeder reifen hat einen leichten höhenschlag der aber nur sichtbar und nicht spürbar ist!

als tipp ich würde nochmals beide bremsscheiben abnehmen und die aufnahmen also das radlager und innen die bremsscheibe sauber machn, weil da vl etwas rost o.Ä. ist und schon ist die bremsscheibe schief drauf.. das soltest du dann aber im pedal(leichtes pulsieren) auch leicht spüren meiner meinung nach..

[pedi]

Zitat von Reload

Der Reifenhändler, wo ich war, kann anscheinend nur auswuchten von Kompletträdern.

hä?
Der kann doch die nackige Felge (geht zumeist ebenso gut mit Reifen) auf die Wuchtmaschine spannen und mal rennen lassen.
Höhen- und Seitenschlag ist dann mit blossen Auge zu erkennen...wenn gegeben.

[pedi]

Zitat von hardstyle

kann ich mir kaum vostellen da ich meine sommerräder immer ohne zentrierungen fahre.

5/100 fährst du nur mit Adaptionsschrauben -ohne Nabenzentrierung- freiwillig keine 10km!

Auch wenn du die Felge für den Moment zentriert angeschraubt bekommen würdest, ist nach wenigen km das Rad dezentral
und schlägt, wie bei 150gr Unwucht.

[stephanV6]

Zitat von pedi

hä?
Der kann doch die nackige Felge (geht zumeist ebenso gut mit Reifen) auf die Wuchtmaschine spannen und mal rennen lassen.
Höhen- und Seitenschlag ist dann mit blossen Auge zu erkennen...wenn gegeben.

Arbeitsschutz

Wenn er so ein neuerer Wuchtdingens wie Nachbar hat dann hat er auch 19317 Kindersicherungen eingebaut.
Wenn da der Deckel hochgeht steht das Rad mittels Notbremse

Dafür drehts das Rad aber automatisch an Postition und zeigt mittels Laser
das Plätzchen für das Wuchtgewicht, Captain Kirk wäre neidisch gewesen.

[pedi]

Zitat von stephanV6

Arbeitsschutz

Wenn er so ein neuerer Wuchtdingens wie Nachbar hat dann hat er auch 19317 Kindersicherungen eingebaut.
Wenn da der Deckel hochgeht steht das Rad mittels Notbremse

bereits vor zwanzig Jahren in D,
nun auch als Neuheit in A.


Selbst wenn dass Dingens ´ne komplett schliessende Mütze hat, dann könnte man trotzdem unten gucken.

[alfafuzzi]

Zitat von Reload

Tja, Mist, das war es nicht!

Also vielleicht nochmal die ganze Geschichte:

Mitte 2006:
- noch mit Original 16" Felgen und Serien-Bremse
- Unwucht/Vibration vorne rechts festgestel