AR 166 Automatic ÖL Wechseln geht oder geht nicht ?

thcmanunic · #1 20.09.2007, 15:06

Wie kann mann beim AR 166 das Automatic Öl Wechseln?

MKG909 · #2 20.09.2007, 16:02

Geht schon. Ablassschraube unten und die Einfüllschraube am G.- Gehäuse
oben. Warm ablassen und die Menge die rausläuft messen. Gleiche Menge einfüllen, Motor starten und auf ca. 40 ° das neue Öl bringen, anschliesend nachfüllen, bei laufenden Motor bis Öl aus Einfüllöffnung zurückläuft.
Zur Sicherheit nochmal in der Rep.-CD nachlesen (sie heisst e-learn)
Anschliessend darfst du mal berichten, wie er sich danach schaltet!!!

yohoo · #3 20.09.2007, 16:17

Zitat:

Zitat von MKG909

Anschliessend darfst du mal berichten, wie er sich danach schaltet!!!

habe auch 166-er 2,5 sporttronic, woran bemerkt man dass das öl gewechselt werden soll?

Zitat:

Zitat von MKG909

Zur Sicherheit nochmal in der Rep.-CD nachlesen (sie heisst e-learn)

bitte nicht lachen, aber wast ist Rep.-CD?

MKG909 · #4 20.09.2007, 17:12

Wenn man die Einfüllöffnung aufschraubt und kein Öl rausläuft oder wenn es rausläuft statt goldgelb, schwarz ist....
Rep.-CD heisst Reparatur CD. Da gibt es mehrere von, die wo das Wechseln des Öls beschrieben ist hat den Oberbegriff e-learn und hin und wieder sieht man sie mal als Angebot im Netz.

Visconti · #5 20.09.2007, 17:23

Zitat:

Zitat von yohoo

habe auch 166-er 2,5 sporttronic, woran bemerkt man dass das öl gewechselt werden soll?

Zumindest die Getriebe ab 2000/2001 sind diesbezüglich gem. Betriebsanleitung wartungsfrei.

Gruß
Jan

thcmanunic · #6 20.09.2007, 19:58

Na ja mein AR 166 hat 167tkm runter und das Getriebe ruckelt manchmal bei meinem 164 sollte alle 100000km das Öl gewechselt werden und beim 166 laut AR nur der ölstand geprüft werden! Heute abe ich einen Termin bei Alfa zum Automaticöl Wechsel gehabt , als ich meinen 166 wieder abholte sagte man mir man könne das Öl nicht wechseln nür Den Ölstand Prüfen und der wäre ok ( man kann max. 1 Lieter ablassen und das würde nichts bringen ) Welches Öl würde man nachfüllen ? Auf meiner AR CD ist der Begriff E-learn nicht zu finden ! Allso kurz ich habe Angst das das Getriebe den Geist auf gibt den 167TKM und über 8 Jahre kann nicht gut sein ! Andere Hersteller haben im nachhinnein bei Ihre Wartungsfreien Automatic Getrieben doch ein Ölwechsel vorgesehen ! ( bei 60tkm bzw 100tkm) Gruß aus Kiel

Fotiz · #7 21.09.2007, 00:55

Beim Post #2 steht es ja, wie es geht.
Beim 166 Sportronic meines Bruders haben wir das Öl bei 100'000 schon gewechselt.
Geh halt nicht zu ALFA, geh am besten zu jemanden der Getriebe instandsetzt.

josefini1 · #8 21.09.2007, 10:03

[quote=MKG909;749141]

Zitat:

oder wenn es rausläuft statt goldgelb, schwarz ist

....

Dann hast Du nen Schalter mit 20 Jahre altem Getriebeöl - ATF ist im Neuzustand rotweinfarben!

mfg

Josefini1

josefini1 · #9 21.09.2007, 10:06

Zitat:

Zitat von Fotiz

Beim Post #2 steht es ja, wie es geht.
Beim 166 Sportronic meines Bruders haben wir das Öl bei 100'000 schon gewechselt.
Geh halt nicht zu ALFA, geh am besten zu jemanden der Getriebe instandsetzt.

Stimmt genau, es ist mehr als ein Liter, das ärgliche ist, daß der Filter nur mit Getriebeausbau gewechselt werden kann. Aber "ein bißchen Wechsel" schadet sicherlich weniger als "gar kein Wechsel".

I.Ü. hatte ich bei 80000 km das ATF gewechselt, er lief dann nicht besser oder schlechter als vorher, aber langfristig halte ich ein großzügiges Wechselintervall für vernünftig.

mfg

Josefini1

MKG909 · #10 21.09.2007, 10:57

1 Liter

Ist das nicht ein bischen zu wenig? Bei meiner Kontrolle sind ja schon fast 0,5 Liter rausgelaufen (Einfüllschraube)
Im übrigen ist das ÖL goldgelb!!! Jedenfalls bis zu den Baujahren 2003/04.
Erst danach könnte das rötliche eingefüllt sein.
Habe die kompl. Unterlagen auf CD und das einzige was nicht angegeben ist, ist die Ölmenge...aber steht da nicht in der Betriebsanleitung etwas?
Da die Logik der Automatik mit allen!!! Motorfunktionen gekoppelt ist...könnte also ein def. LMM oder ein korr. Massekabel etc. schon zu unlogischen Schaltvorgängen führen....so steht es da...

josefini1 · #11 21.09.2007, 14:36

QUOTE]Im übrigen ist das ÖL goldgelb!!! Jedenfalls bis zu den Baujahren 2003/04.[/quote]

Zitat:

Erst danach könnte das rötliche eingefüllt sein.

Also ich hatte definitiv das rote drin, Baujahr 2001 und garantiert vorher noch nicht gewechselt.

mfg

Josefini1

MKG909 · #12 21.09.2007, 17:21

Haben sie in Turin unterschiedliche Ölchargen....habe eine original Nachfüllsorte Tutela sowieso, dies ist auch goldgelb...ist ja auch egal...Hauptsache Öl drin. Wenn ich wechseln müsste, käme auch da srote rein.

termman · #13 14.08.2008, 19:44

Da es ja doch immer irgendwie aktuell bleibt, häng ich die grad gefundene Info mal hier mit ran:

"ZF 4HP20 *

Mercedes

Peugeot Citroen Renault Fiat

Vito

Fahrzeuge mit 3,0 Liter Motoren

Befüllung eines überholten Automatikgetriebes und Ölstandkontrolle
Ölkontrolle immer bei laufendem Motor!

·

Vor dem Starten ca. 4 Liter Automatiköl
auffüllen.

·

Motor starten.

·

Kontrollschraube herausdrehen und Öl
auffüllen, bis es aus der Kontrollschraube
herausläuft. Das Öl wird über die
Kontrollschraube aufgefüllt.

·

Bei Neubefüllung Gänge nochmals
durchschalten und Kontrolle wiederholen.

·

Getriebeöltemperatur nicht über 50° C.
K = Kontrollschraube
A = Ablassschraube

Differential, Kein eigenes Öl
Füllmengen und Spezifikationen

Neubefüllung Ölwechsel Spezifikationen

Automatik Ca. 8,5 Liter 4 - 4,5 Liter Esso LT 71141
Febi 14738
BMW 83 229 407 807
VW G 052 162 Ax
Differential Kein eigenes Öl

*

Alle Angaben ohne Gewähr. Füllmengen, Kontrollverfahren und Spezifikationen stammen aus unserer täglichen Praxis und müssen nicht
mit den Angaben der Hersteller übereinstimmen. Insbesondere bei der Empfehlungen der Ölsorte übernehmen wir keinerlei Haftung, auch
dann nicht, wenn sich versehentlich Fehler eingeschlichen haben sollten. Im Zweifel und zu Ihrer Sicherheit sollten Sie die Angaben beim

Hersteller überprüfen lassen."

Ok, die Ansicht hats ein bisschen verhunzt, aber eine der Kerninfos ist:

Gesamtfüllmenge ~ 8,5 Liter
Ölwechsel ~ 4 bis 4,5 Liter.

MKG909 · #14 15.08.2008, 10:48

Dem ist nichts hinzu zufügen......das passt so. Und wenn das beim Schalten mal ruckelt oder er sich verschaltet liegt dieses an der Superfuzzylogik....einfach anders fahren....da helfen manchmal uralte Bedienungsanleitungen von automatikgetrieben richtig weiter. Dort wird noch erklärt, wie ein Kick down richtg gemacht wird (habe ich an anderer Stelle schon ausgiebig erklärt) dann hat man auch kein ruckeln mehr.
Mein Automat hat jetzt ohne Ölwechsel 170.000 gelaufen, meistens bei hohen Geschwindigkeiten...ist noch so, wie beim der Auslieferung.