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19.08.2008, 20:17
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alfisti.net associazione
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Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 88339 Bad Waldsee
Alfa Romeo:

kein JTD
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AW: Schaltung der Doppellüfter Spider 3.0/12v Bj.96
Zitat:
Zitat von enzo3588
...zuwenig Fahrtwind in der ersten Stufe an und werden meist in die zweite Stufe hochgeschaltet und laufen auch erheblich länger. Somit soll ein Vereisen der Klima vermieden werden.
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absolute Falschaussage
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19.08.2008, 21:16
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Jul 2008 - Wohnort: 77656 Offenburg BaWü
Alfa Romeo:
Alfa Spider 916 3,0-24V 2002,BMWM5 E39,2001,Hayabusa K5
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AW: Schaltung der Doppellüfter Spider 3.0/12v Bj.96
Hallo
Bei eingeschalteter Klima sinkt die Betriebstemperatur lt Anzeige auf unter 90 Grad.Ich weiß nicht,ist das normal das bei normaler Fahrweiße der Lüfter alle Minute läuft??Ganz schön nervig,aber sonst ein geiles Auto und trotz meiner Vorbedenken ein super Kauf.Fahrspass ohne Ende für ein paar Euros!
Gruß Oliver
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20.08.2008, 19:50
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alfisti.net associazione
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Dabei seit: Jan 2007 - Wohnort: 42 W-tal
Alfa Romeo:
Brera 2.2 + Spider 916 3.0 --- MB 220 E
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AW: Schaltung der Doppellüfter Spider 3.0/12v Bj.96
Zitat:
Zitat von oliver151068
Hallo
Bei eingeschalteter Klima sinkt die Betriebstemperatur lt Anzeige auf unter 90 Grad.
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Hallo Oliver,
dann ist IMHO alles im grünen Bereich. Viel Spaß!
Gruß Frank
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La notte porta consiglio !
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20.08.2008, 19:59
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alfisti.net Foren-Gast
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Dabei seit: Jul 2004 - Wohnort: 81371 München
Alfa Romeo:
Spider 3.0 V6 Bj. 96
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AW: Schaltung der Doppellüfter Spider 3.0/12v Bj.96
Hallo zusammen,
Zitat:
Zitat von enzo3588
Denn dabei laufen die Lüfter bei zuwenig Fahrtwind in der ersten Stufe an und werden meist in die zweite Stufe hochgeschaltet und laufen auch erheblich länger. Somit soll ein Vereisen der Klima vermieden werden. Nebeneffekt ist, die abzulesende Temperatur liegt häufig bei 87 Grad.
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Die Ansteuerung der Lüfter bei Klimabetrieb soll nicht das Vereisen verhindern. Vereisen kann ja nur der Verdampfer im Innenraum. Vielmehr werden die (Kühler-)Lüfter eingeschaltet, wenn der Druck im (oder in der Nähe des) Kondensators einen bestimmten Wert überschreitet. Das komprimierte Kältemittel ist ja heiß und die Lüfter kühlen das, damit der Kondensator nicht platzt. Zwischen Stufe 1 und 2 gibt's einfach nur eine Zeitverzögerung, sofern der Druck anhält.
Dass die Temperatur dabei sinkt kommt daher, dass die Lüfter eben auch gegen den Motorkühler und Motor pusten und demnach die Kühlwassertemperatur auch sinkt.
Anscheinend haben aber alle eine andere Temperaturanzeige als ich: Ob das Kühlwasser nun 90 oder 92 Grad hat ist bei mir definitiv nicht ablesbar.
Zitat:
Zitat von pedi
absolute Falschaussage
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Richtig so, Pedi?
Zitat:
Zitat von oliver151068
Hallo
ist das normal das bei normaler Fahrweiße der Lüfter alle Minute läuft??
Gruß Oliver
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Wenn der Wagen erstmal auf Betriebstemperatur ist, dann ist das normal so. Je nach Außentemperatur und Belastung eben.
Grüße
AlfonsRodeo
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20.08.2008, 20:22
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alfisti.net associazione
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Dabei seit: Jan 2007 - Wohnort: 42 W-tal
Alfa Romeo:
Brera 2.2 + Spider 916 3.0 --- MB 220 E
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AW: Schaltung der Doppellüfter Spider 3.0/12v Bj.96
Zitat:
Zitat von AlfonsRodeo
Die Ansteuerung der Lüfter bei Klimabetrieb soll nicht das Vereisen verhindern. Vereisen kann ja nur der Verdampfer im Innenraum. Vielmehr werden die (Kühler-)Lüfter eingeschaltet, wenn der Druck im (oder in der Nähe des) Kondensators einen bestimmten Wert überschreitet. Das komprimierte Kältemittel ist ja heiß und die Lüfter kühlen das, damit der Kondensator nicht platzt. Zwischen Stufe 1 und 2 gibt's einfach nur eine Zeitverzögerung, sofern der Druck anhält.
Dass die Temperatur dabei sinkt kommt daher, dass die Lüfter eben auch gegen den Motorkühler und Motor pusten und demnach die Kühlwassertemperatur auch sinkt.
Anscheinend haben aber alle eine andere Temperaturanzeige als ich: Ob das Kühlwasser nun 90 oder 92 Grad hat ist bei mir definitiv nicht ablesbar.
Wenn der Wagen erstmal auf Betriebstemperatur ist, dann ist das normal so. Je nach Außentemperatur und Belastung eben. Grüße
AlfonsRodeo
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Hallo AlfonsRodeo,
danke für Klarstellung - ich war daneben. Mir ging es auch in erster Linie nur um Darstellung des Nebeneffekts, bei eingeschalteter Klima.
Zur Temperaturanzeige -ob nun 90 oder kurz über 90 angezeigt wird und wie genau die Anzeige ist, sehe ich auch eher als zweitrangig an. Aber ich habe selten ein Auto gefahren welches die Veränderung so feinfühlig anzeigt.
Gruß Frank
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