Abhilfe Luftmassenmesser LMM Kosten

[Razorblade]

Hey,

bei meinem GTV 2.0 TS 16V BJ 2001 ist auch der LMM hinüber.

Meine Alfa Romeo Werkstatt wollte allein für den neuen LMM einen Preis von 250€ haben ... plus Einbau sind wir also schnell bei einem Betrag von ca. 350€ angelangt, was schon extrem krass für so ein Teil ist!

Bei meinem Teileverkäufer des Vertrauens bekomme ich das gute Stück zwar immerhin 100€ billiger, finde allerdings daß das immer noch ziemlich teuer ist.

Dann hab ich erstmal die ganze Aktion ruhen lassen, aber mittlerweile, so nach einem Monat merke ich doch extremen Leistungsverlust bezüglich Beschleunigung und Endgeschwindigkeit ... daß kann so nicht bleiben dachte ich mir dann!

Habe dann laut der Bosch-Nr. des LMM bei der e-Bucht extremst günstigere Teile gefunden ... ab 40€ bis 70€ ... einfach nur ohne Worte !!!

Jetzt zu dem Problem was ich noch habe ...

Ich habe einem LMM mit der Bosch-Nr. 0281002309 im GTV verbaut, laut den Listen der Anbieter paßt er aber nur bei einem GTV mit 1.8 L ... und desweiteren sagen sie daß bei einem GTV mit 2 L ein LMM mit der Bosch-Nr. 0280218019 verbaut werden müßte ?!

Welchen bräuchte ich nun davon, weil ich mir nicht sicher bin ob der Vorbesitzer des GTV schonmal den LMM erneuert hat und eventuell einen anderen als original eingebaut hat.

Was meint Ihr ?!?

[robin-911]

wer hat denn die bosch teilenummer für mich, für den 2.4 jtd 20v? die orginale ist 46824377!

[Frank]

Zitat von robin-911

wer hat denn die bosch teilenummer für mich, für den 2.4 jtd 20v? die orginale ist 46824377!

Moin,

Boschnummer lautet 0281002598!
Macht aber keinen sinn, da das Teil bei Alfa im Tausch günstiger ist als bei obigen.
Alfa-Tauschnummer 71787995 z.Z.ca. 139,-Euronen

Ciao Frank

[alfa0104]

hallo leute,

habe das berühmte Alfa Problem, keine Leistung, Ruckeln,....zieht (sehr schlecht) nur bis 5t U/min und und und..


habe bei der Labda angefangen, dann kerzen. und jetzt wollte ich den LMM tauschen, aber nicht für 350€>!!

ich fahre einen Alfa 166 2,5 V6 Bj 10/2000 (190PS). weiß jemand wie ich billige davon komme !`?`!`

danke!

[josefini1]

Zitat von alfa0104

hallo leute,

habe das berühmte Alfa Problem, keine Leistung, Ruckeln,....zieht (sehr schlecht) nur bis 5t U/min und und und..


habe bei der Labda angefangen, dann kerzen. und jetzt wollte ich den LMM tauschen, aber nicht für 350€>!!

ich fahre einen Alfa 166 2,5 V6 Bj 10/2000 (190PS). weiß jemand wie ich billige davon komme !`?`!`

danke!

Tip vom Praktiker:

Erstmal beim Alfa-Dealer Deines Vertrauens darum bitte, dem passenden LMM aus einem anderen Wagen z. B. vom Gebrauchtwagenhof ausprobieren zu dürfen.

Sogar mit zwei linken Händen ist der Umtausch von Dir selbst in 10 Minuten erledigt.

Dann kannst zumindest sehen, ob tatsächlich der LMM defekt ist.

Obs dann ggf. billigere Tauschteile gibt, kann ich jedoch nicht beurteilen.

mfg


Josefini1

[pumper]

Andy, hast du denn jetzt den Lmm ausprobiert? Ich hatte mal vor kurzem auch einen bei ebay gekauft mit der Nr. 0280 218 019. Laut Nummer passte er nur in 2.0, 1.8, 1.6 und 1.9, 2.4 motoren. Das war auch so ein china Teil, weil am Sensor überhaupt garnix drauf stand. Aber er funktionierte ca. einen Monat gut. Jetzt ist er voll im a...sch. Der Wagen geht aus kurz nach dem anlassen und keine Power, keine Gasannahme. Also dachte ich mir vielleicht einen orig. Bosch zu besorgen (irgendeinen der auch die F 00C 2G2 030 nummer hat). Nicht den teuren für 2.5 v6 0280 217 531. Ich glaube die Sensoren mit de gleichen Nummer sind DOCH identisch. Muss nur von Bosch sein. Hier im Forum haben zwei Leute einen Lmm vun opel vectra 2.6i eingebaut und die schreiben, dass der Wagen wunderbar läuft.

[Reload]

Moin,

habe gerade das gleiche Problem mit günstigem LMM-Ersatz und habe mal direkt bei Bosch Automotive angefragt, wo denn überall der HFM Sensor F 00C 2G2 030 verbaut wird. Als Antwort kamen:

0 280 218 019
0 281 002 180
0 281 002 199
0 280 217 531
0 281 002 184

Allerdings gleichzeitig mit dem Rat, nicht den Sensor auszubauen und einfach in ein anderes Rohr zu schrauben:

Zitat von Bosch

Grundsätzlich ist aber ein Tausch nur des Steckfühlers nicht erlaubt/möglich.
D.h. man nehme F00C 2G2 030 aus dem HFM 0 281 002 184 und baue diesen in 0 280 217 531 ein funktioniert nicht (in jedem Fall), da der Steckfühler im Messrohr abgeglichen wird uns so seine Kennlinie erhält.

Auf Nachfrage, was denn da abgeglichen wird:

Zitat von Bosch

Die Kalibrierung des HFM erfolgt im Werk durch ein spezielles Laser-Messverfahren. Messrohr und Sensorelement sind immer gepaart. Nach Wechsel des Sensorelements ist im Service eine exakte Kalibrierung nicht mehr möglich.

Ist da was dran oder wollen die einfach nur den billigeren HFM-Tausch verhindern und den Leuten Angst machen?

Gruß
Thomas

[Belli29]

Humbug... wie du schon schriebst...

wollen die einfach nur den billigeren HFM-Tausch verhindern und den Leuten Angst machen?

genau das wollen die verhindern... geht schließlich um Geld...

funktioniert und das bestens... hab ich selbst schon gemacht

Man nehme F00C 2G2 030 aus dem HFM 0 281 002 184 und baue diesen in 0 280 217 531 ein

Ihr angebliches spezial Lasermeßverfahren können sie sich an den Hut stecken... sind die gleichen Teile und fertig... alles andere ist "Beutelschneiderei"

Gruß Belli