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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa 145, 146, 147, 155, 156, 166, GT, GTV & Spider (916)

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  #1  
Alt 26.05.2006, 11:10
Zettl31 Zettl31 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2002 - Wohnort: n/a
Alfa Romeo: 147 JTD 1.9
Explosionszeichnung LMM Alfa 147 JTD 115 PS

Hallo @ all,

da meine Bella keine Leistung mehr bringt und schrecklich rußt bei vollast, habe ich mich hier im forum informiert und glaube zu wissen das es sich um den LMM handelt.

num meine frage hat jemand eine Explosionszeichnung wo der genau sitz des luftmengenmessers ist.
Habe da hestern schon ein "Teil gefunden das am Luftfilterkasten angeschraubt ist auf einer seite befindet sich ein elektrokabel auf der anderen seite verlassen zwei (ich vermute) kleiner Luftschläuche das teil.
Laut aussagen hier im forum benötige ich aber einen torxeinsat mit loch um den LLM zu entfernen. das teil das ich für den LMM halte konnte ich aber mit normalem ringschlüssel entfernen.
deshalb wäre ein bild bzw eine exlosionszeichnung vom sitz des LMM super.

danke im voraus
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  #2  
Alt 26.05.2006, 11:44
Earny Earny ist derzeit im Forum unterwegs
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Nov 2003 - Wohnort: D-31 n/a
Alfa Romeo: W205 (220 BT), AR 937
AW: Explosionszeichnung LMM Alfa 147 JTD 115 PS

Zitat:
Zitat von Zettl31
Hallo @ all,

da meine Bella keine Leistung mehr bringt und schrecklich rußt bei vollast, habe ich mich hier im forum informiert und glaube zu wissen das es sich um den LMM handelt.

num meine frage hat jemand eine Explosionszeichnung wo der genau sitz des luftmengenmessers ist.
Habe da hestern schon ein "Teil gefunden das am Luftfilterkasten angeschraubt ist auf einer seite befindet sich ein elektrokabel auf der anderen seite verlassen zwei (ich vermute) kleiner Luftschläuche das teil.
Laut aussagen hier im forum benötige ich aber einen torxeinsat mit loch um den LLM zu entfernen. das teil das ich für den LMM halte konnte ich aber mit normalem ringschlüssel entfernen.
deshalb wäre ein bild bzw eine exlosionszeichnung vom sitz des LMM super.

danke im voraus





Ist zwar keine Explosionszeichnung, aber......

Lmm ist die Nummer 7
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Explosionszeichnung LMM Alfa 147 JTD 115 PS-bild1.jpg  

_________________________
profumo di nafta
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  #3  
Alt 26.05.2006, 11:52
Zettl31 Zettl31 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2002 - Wohnort: n/a
Alfa Romeo: 147 JTD 1.9
AW: Explosionszeichnung LMM Alfa 147 JTD 115 PS

DANKE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!

DAS ging ja Schnell nochmals tausend dank

nun noch eine frage an dich
ist es richtig das das einfache abstecken des LMM (ich meine das Elektrokabel) eine möglichkeit ist die funktion zu testen ?

DANKE nochaml für die superschnelle antwort
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  #4  
Alt 26.05.2006, 11:59
Earny Earny ist derzeit im Forum unterwegs
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Nov 2003 - Wohnort: D-31 n/a
Alfa Romeo: W205 (220 BT), AR 937
AW: Explosionszeichnung LMM Alfa 147 JTD 115 PS

Zitat:
Zitat von Zettl31
nun noch eine frage an dich
ist es richtig das das einfache abstecken des LMM (ich meine das Elektrokabel) eine möglichkeit ist die funktion zu testen ?

Ja, bringt aber nicht immer was. Manchmal wird es sogar schlechter.

BTW: Bei starkem rußen auch immmer einen Blick auf die ganzen Schläuche werfen. (Schelle abgerutscht, Marder, etc.)

_________________________
profumo di nafta
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  #5  
Alt 26.05.2006, 12:12
Zettl31 Zettl31 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2002 - Wohnort: n/a
Alfa Romeo: 147 JTD 1.9
AW: Explosionszeichnung LMM Alfa 147 JTD 115 PS

ja das mit den schläuchen werd ich machen,
wollte dir ein persönliche nachricht schicken weiß aber nicht wie das funktioniert.

wie kann ich selber feststellen ob der leistungsverlust im unteren drehzahlbereich am lmm liegt oder ob es was anderes ist. Das rußen das du beschreibst tritt bei mir ein wenn er aus dem unteren drezahlbereich rauskommt und der turbo einsetzt dann rußt er kurzfristig.

da ich glaube das du technisch versiert bist hab ich noch ne frage an dich linker oberer querlenker - muss ich beim ausbau das ganze federbein ausbauen oder geht es auch anders

danke nochmal

gruß vom schrauber an den schrauber
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  #6  
Alt 26.05.2006, 12:37
Earny Earny ist derzeit im Forum unterwegs
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Dabei seit: Nov 2003 - Wohnort: D-31 n/a
Alfa Romeo: W205 (220 BT), AR 937
AW: Explosionszeichnung LMM Alfa 147 JTD 115 PS

Zitat:
Zitat von Zettl31
ja das mit den schläuchen werd ich machen,
wollte dir ein persönliche nachricht schicken weiß aber nicht wie das funktioniert.


20€ (oder mehr)an Martin überweisen......

Zitat:
Zitat von Zettl31
wie kann ich selber feststellen ob der leistungsverlust im unteren drehzahlbereich am lmm liegt oder ob es was anderes ist. Das rußen das du beschreibst tritt bei mir ein wenn er aus dem unteren drezahlbereich rauskommt und der turbo einsetzt dann rußt er kurzfristig.


Ein leichtes rußen ist normal. Erst wenn das Heck schmierig ist, würde ich was tun. Wenn irgendwo ein Schlauch ab ist, hört man außerdem ein zischen im Motorraum.

Zitat:
Zitat von Zettl31
da ich glaube das du technisch versiert bist hab ich noch ne frage an dich linker oberer querlenker - muss ich beim ausbau das ganze federbein ausbauen oder geht es auch anders

danke nochmal

gruß vom schrauber an den schrauber

Federbein muss raus! Vorgehensweise analog zu der im alfisti.net-Workshop.

_________________________
profumo di nafta
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