OBD Software von alfa145.co.uk

[Roadrunner74]

Hallo Leute,

scheinbar habe ich diesen Thread ja wirklich gut reaktiviert.
Aber irgendwie bin ich durch die Antworten nicht wirklich weiter gekommen!
Ich bin etwas baff, dass hier jetzt geschrieben wird, per USB würde es nicht funktionieren. Hier gibt es doch scheinbar viele bei denen es problemlos funzt. Aber wie genau?
Also nochmal meine Fragen:
1.) Welches Interface/Kabel sollte ich am besten bestellen? -> Denke inzwischen an des AGV4000 Expert von SR-Tronic (scheint mir ja ultrakompatibel zu sein)
2.) Welche Software empfiehlt sich nun? (Alfadiag?)
3.) Gibt es irgendwo so etwas wie ein kleines Manual über Arbeiten mit OBD?
(Hab ja das komplette Werkstatthandbuch zu meinem Spider aber da steht über OBD und Alfa Examiner nix drin. )

Nochmal vielen Dank für die Hilfe

Gruß Henning

[Belli29]

Um mit AlfaDiag zu "arbeiten" brauch man ein einfaches RS232 KKL Interface. Kein AGV, kein ELM oder was es sonst noch gibt.
AlfaDiag funktioniert nicht mit USB KKL Interfaces, das wird auf der Webseite erklärt. Please Redirect to www.alfadiag.net und dort die FAQ lesen. Ist Dein Fahrzeug dabei, dann gibt es keine andere Alternative außer dem org. Examiner oder AlfaDiag.
Wenn Du ein Notebook hast mit PC-Card Schnittstelle dann nimm eine PCMCIA to RS232 Karte von "BBL" einen Link kannste gern per Mail bekommen.
Über OBD gibt es diverse Literatur und Webseiten um sich zu informieren.

Gruß Belli

[Markus 76]

Hallo,

Ein interface mit ELM geht da nicht, du brauchst einen OBD2 KKL Interface.

Es gibt KKL Interfaces die gehen und andere machen Probleme, ich hab dir schon geschrieben wo ich eines her habe das geht und wie du das findest.

Ich würde Alfadiag nehmen, ist einfach komfortabler, andererseits kostet das TSdiag nur 14€

Das meiste ist doch selbsterklärend, was sollte in so einem Manual stehen?

Lg
Markus

[Reload]

Zitat von Belli29

Da ich ja sowas mit dem Notebook mach, hab ich eine "BBL" PCMCIA to RS232
d.h. die simuliert nix wie viele andere Karten das machen, die hat echtes COM und gute Treiber dabei (wegen den Einstellungen)
gibts auch als ExpressPC Card... mehr Infos und Bezugsquelle per Mail an mich. (selespeed@bellmanns.net)

Habe nun die von dir empfohlene ExpressCard gekauft. Drauf ist ein Prolific PL-2303 USB-to-RS232 Adapter-Chip.

Und wer exakt die 10400 Baud einstellen kann, der hat auch nie Probleme mit dem Timing.

Könntest du mir noch erklären, wie man das einstellt? Im Gerätemanager sehe ich zu dem neuen COM-Port nur die Standard-Baudraten, keine 10400.
Wie müssen die anderen Einstellungen aussehen? (Datenbits, Parität, Stoppbits, Flusssteuerung) ?

Ach ja und keine Energiesparprofile am laufen lassen während AlfaDiag arbeitet.

Sind aus und trotzdem bekomme ich keinen Connect hin.

Zitat von AlfaDiag (error.txt)

Exception: az
Message: Stack trace root
Exception: AlfaDiag.Ecus.Exceptions.EcuException
Message: Failed executing Connect.
Source: AlfaDiag
TargetSite: Void aq()
StackTrace:
at cf.aq()
at b0.a(Int32 A_0)
Exception: AlfaDiag.Protocols.Kwp2000Exception
Message: Error sending command to Ecu.
Source: AlfaDiag
TargetSite: Void a(bt)
StackTrace:
at cc.a(bt A_0)
at cf.aq()
Exception: AlfaDiag.Devices.DeviceTimeoutException
Message: Failed to read response HEADER byte.
Source: Devices
TargetSite: Byte[] c(Byte, Byte, Byte[])
StackTrace:
at a1.c(Byte A_0, Byte A_1, Byte[] A_2)
at a1.a(Byte A_0, Byte A_1, Byte[] A_2, cm A_
at cc.a(bt A_0)

Was muss ich tun?

Gruß
Thomas

[termman]

Ich habe zwar nicht die Antwort für Dich (Deine Beschreibung klingt leicht nach "angesch..." ), aber für Interessierte was zum eventuellen Experimentieren.

In diesem Thread Ôîðóì Volkswagen Technical Site -> MonoScan - ñêàíåð äëÿ VAG auf der Suche nach Deinem Prolific-Problem gefunden.

http://volkswagen.msk.ru/diag/monoscan/ms15b.zip

Ist zwar VW-Zeuchs, aber vielleicht kann man ja was umschnurzeln (Zip enthält die Source-Files) oder es passt wenigstens für die Motronic.

Interessant daran: Zip enthält zwei Versionen - Normal-Windows & Pocket-PC.

[Reload]

Zitat von termman

Ich habe zwar nicht die Antwort für Dich (Deine Beschreibung klingt leicht nach "angesch..." ), aber für Interessierte was zum eventuellen Experimentieren.

Ähmmm, hatte kein Russisch in der Schule. Gibts dafür eine Übersetzung?

[HighShot]

Nutzt du Vista? Mit dem Krempel bekomm i es auch net zum Laufen.

Momentan spinnt mein Alfadiag aber auch extrem. Immer Timeout und a Verbindung ist reine Glückssache

[termman]

Zitat von Reload

Ähmmm, hatte kein Russisch in der Schule. Gibts dafür eine Übersetzung?

Der Download bzw. die Software im zweiten Link ist englisch.

[Reload]

Zitat von HighShot

Nutzt du Vista? Mit dem Krempel bekomm i es auch net zum Laufen.

Um Gottes Willen, nee...

Zitat von termman

Der Download bzw. die Software im zweiten Link ist englisch.

Werde ich mir mal anschauen, danke!
Weißt du sonst noch einen Trick die Baudrate einer seriellen Schnittstelle zu ändern?

[termman]

Werde ich mir mal anschauen, danke!

Aber wie gesagt, das war nicht direkt für Dich, da gehts um VW.

Falls Du nur auslesen willst, lad Dir die 30-Tage-Version von MoDiag runter.

Weißt du sonst noch einen Trick die Baudrate einer seriellen Schnittstelle zu ändern?

Genau bei der Suche nach dieser Info war ich über das VW-Zeugs gestolpert, aber nein, ich hab da keine weiterführenden Infos (gefunden).
Eine traditionelle serielle Schnittstelle ist sicherlich kein Problem, aber das, was Du beschreibst, ist genau das, was in den üblichen USB-->Seriell-Adaptern drin ist und anscheinend abseits der Standards nicht beeinflussbar.

[Belli29]

Zitat von Reload

Habe nun die von dir empfohlene ExpressCard gekauft. Drauf ist ein Prolific PL-2303 USB-to-RS232 Adapter-Chip.

Hääää Ich hab selbige Karte dort gekauft. Da ist ein vollkommen anderer Chip drauf. Nix mit USB usw.
Die wird von Windows als "BBL PCMCIA Serial Port" erkannt.
Und in den Treibereinstellungen kann ich folgendermaßen die 10400 einstellen.

• Gerätemanager öffnen
• unter Anschlüsse „BBL Pcmcia serial Port wählen und Eigenschaften aufrufen
• unter Menü „Data rate“ auf Advanced klicken
• Unter „Baud Rate To Remap“ z.B. 110 anwählen und auf „Custom“ klicken
• Dort 10400 eingeben und auf Validate klicken und übernehmen.
• Dann steht da: Current Remappings: „110 Mapped To 10402 (die 2 Baud sind wohl ein mathematisch zu vernachlässigender Faktor )
• OK und übernehmen.
• Dann Detect Clock Frequency und anschließend unter dem Menü Settings bei „Bits per second“ 110 wählen 8,None,1, None sind die anderen Einstellungen.
• Dann haste 10400 eingestellt…

entweder hat der Ebay Shop dir Mist geliefert oder ein anderes Produkt als das was ich habe. Sorry aber für sowas kann ich dann nichts.
Ach wenn man sich einmal auf was verlassen könnte... das kotzt mich ehrlich gesagt an... das ich dir somit einen "schlechten Tip" gegeben habe.. denn bei mir funzt es 1a...

Mit diesem USB to Serial kannste das vergessen... klappt nie...

Sorry nochmal... ich würds zurückschicken...

Gruß Belli

[Alfamat156]

Super Sache, mit solchen Tools / Adaptern kann man ganz einfach die FehlerCodes auslesen und die Fehler löschen. Leider stehen die JTD´s nicht in der Supportliste bei AlfaDiag, also gehen wirklich nur die Benziner ?

[Belli29]

Zitat von Alfamat156

Super Sache, mit solchen Tools / Adaptern kann man ganz einfach die FehlerCodes auslesen und die Fehler löschen. Leider stehen die JTD´s nicht in der Supportliste bei AlfaDiag, also gehen wirklich nur die Benziner ?

Ja, es gehen wirklich nur die angegebenen Typen. Wenn das Auto schon OBD2 hat, geht zum Fehler auslesen auch andere OBD2 Standart Software z.B. Scanmaster ELM etc. Kommt ganz aufs BJ an, OBD2 bei Diesel ab 2003.

Gruß Belli

[Alfamat156]

Danke für die Info, habe den 156er mit 2.4 JTD und 110kw, Bj. EZ: 08/02...damit fällt das dann wohl flach.

[Belli29]

Kann sein muß aber nicht... 2002 ist so ne Art "Grauzone" bei den Diesel Alfas.

Wenn`s zu Dir ums Eck wär, würd ich sagen stecken wir mein System mal an und testen welche Software geht und welche nicht... aber KYF ist nen Stück von ZI...

Beste Grüße
Belli