166 mit neuem (=Holden-)V6

tazio · #1 20.03.2006, 10:52

Weiss man, ob und wann der 166 mit dem 3.2V6 des 159/Brera kommt?

gtajunior · #2 20.03.2006, 11:52

Zitat:

Zitat von tazio

Weiss man, ob und wann der 166 mit dem 3.2V6 des 159/Brera kommt?

.....hoffentlich NIE!!!
saluti

GTVTobi · #3 20.03.2006, 12:22

Zitat:

Zitat von gtajunior

.....hoffentlich NIE!!!
saluti

Läßt sich hieraus eine gewisse Abneigung gegen die neuen V6 Motoren herauslesen?

Grüße Tobi

gtajunior · #4 20.03.2006, 12:42

Zitat:

Zitat von GTVTobi

Läßt sich hieraus eine gewisse Abneigung gegen die neuen V6 Motoren herauslesen?

Grüße Tobi

...wer weiss...
saluti

GTVTobi · #5 20.03.2006, 13:15

Zitat:

Zitat von gtajunior

...wer weiss...
saluti

Ah ja...ok, ich find den alten V6 auch besser

Grüße Tobi

gtajunior · #6 20.03.2006, 13:47

Zitat:

Zitat von GTVTobi

Ah ja...ok, ich find den alten V6 auch besser

Grüße Tobi

und ich erst...
saluti

Bella166 · #7 20.03.2006, 14:33

Neeiiinn bitte nicht

.....
Eigentlich gibt es,meiner Meinung nach,keinen zwingenden Grund den "wahre" V6 auszutauschen - Euro4, Durchnittsverbrauch nach (flotten) 600 km bei 9,8 L, ein absolut genialer Sound => möchte meinen nicht mehr hergeben

Gruß

dogwar · #8 20.03.2006, 14:50

Zitat:

Zitat von Bella166

Neeiiinn bitte nicht

.....
Eigentlich gibt es,meiner Meinung nach,keinen zwingenden Grund den "wahre" V6 auszutauschen - Euro4, Durchnittsverbrauch nach (flotten) 600 km bei 9,8 L, ein absolut genialer Sound => möchte meinen nicht mehr hergeben

Gruß

Och bitte nicht schon wieder

. Was den einen Alfa Romeo Motor zum "wahren" macht und den anderen Alfa Romeo Motor zum "unwahren" erschließt sich mir eh nicht. Ach, ich vergaß: auch der 147 / 156 / 166 ist ja gar kein "wahrer" Alfa Romeo mehr ... von daher sollte es doch egal sein ob "wahrer" V6 oder "unwahrer" - Hauptsache Fiat!

DW

gta666 · #9 20.03.2006, 14:55

wieso sollten sie das machen, da der 166 mit dem Erscheinen des 159 zum tote verurteilt wurde und jetzt alle auf den 169 warten.

Bella166 · #10 20.03.2006, 15:34

Zitat:

Zitat von dogwar

Och bitte nicht schon wieder

. Was den einen Alfa Romeo Motor zum "wahren" macht und den anderen Alfa Romeo Motor zum "unwahren" erschließt sich mir eh nicht. Ach, ich vergaß: auch der 147 / 156 / 166 ist ja gar kein "wahrer" Alfa Romeo mehr ... von daher sollte es doch egal sein ob "wahrer" V6 oder "unwahrer" - Hauptsache Fiat!

DW

Ja ok,hast ja recht

! Bin jedoch den neuen 3.2 im Brera gefahren und ja es war eine Entäuschung für mich

. Aber am Ende alles eine Gewöhnungssache...

tazio · #11 20.03.2006, 15:45

Zitat:

Zitat von gta666

wieso sollten sie das machen, da der 166 mit dem Erscheinen des 159 zum tote verurteilt wurde und jetzt alle auf den 169 warten.

Der 169 soll frühestens 2008 kommen, und Kalbfell hat sich für den einstweiligen Weiterbau des 166 verwendet. Irgendwann stellt sich somit für den 166 die V6-Motorenfrage, da der Arese-V6 wohl nur begrenzt auf Lager ist.
Die Frage stellt sich so: wer mag, soll jetzt den bisherigen V6 kaufen und nicht ewig zaudern. Wer den bisherigen V6 allerdings für nicht mehr zeitgemäss hält - Zahnriemen, Emissionen (Euro 5), Leistung, Herstellungskosten - der sollte auf den Einbau des 159-V6 warten, und nicht an BMW oder Audi denken.

Don Malte · #12 20.03.2006, 19:19

Der derzeit angebotene V6 scheint mir das Alfa Original zu sein
und ich vermute das wird bis zur Einstellung der Baureihe auch
so bleiben.
Der alte V6 ist das beste und schönste V6 Triebwerk der Welt
und kein getunter Holden kann ihn jemals ersetzen. Nimm den
166 mit dem Motor in der gerade angebotenen Sonderversion!
Mach aber einen Leasingvertrag, der Wertverlust ist absolut un-
erträglich.

Es gab vor 1,5 Jahren ein Sondermodell mit beledertem Cockpit
& Vollausstattung. Den würde ich mir mit geringer Laufleistung
suchen und kaufen.

Visconti · #13 21.03.2006, 08:02

Zitat:

Zitat von Don Malte

Es gab vor 1,5 Jahren ein Sondermodell mit beledertem Cockpit
& Vollausstattung. Den würde ich mir mit geringer Laufleistung
suchen und kaufen.

Ich denke, Du meinst die Ausstattungslinie "Luxury", welche meines Wissens nach wie vor angeboten wird?!

Zum restlichen Thema stimme ich Euch Vorschreibern zu. Gleich gelagerte Frage wäre: "Wann gibt's Flensburger in ner Plastikflasche?" Die Plastikflasche ist billiger herzustellen, leichter zu schleppen und liegt im Trend der Zeit. Trotzdem ist's abartig...

Gruß
Jan

josefini1 · #14 21.03.2006, 08:54

Irgendwo versteh ich die Welt nicht mehr.

Piepegal, wo der Block gegossen wird, hauptsache er wird gegossen.

Die Köpfe und das Drumherum ist Alfa, also wo ist das Problem.

Oder denkt ihr, der alte V 6 wird vom Stahlkocher früh bis abends in Arese gegossen, geschmiedet, gedreht usw. wie in den zwanziger Jahren??

Erst das Gejammer über Zahnriemen, Verbrauch usw., dann eine Weiterentwicklung, die diese Dinge (zumindest Zahnriemen

) verbannt und jetzt wieder das Gejammer.

Jessas, jetzt seh ich gerade, auf dem Scheinwerfer vom Spider steht HELLA, nicht Carello.
Der Spider wird bis heute abend verkauft, zu jedem gebotenen Preis.

mfg

Josefini1

tazio · #15 21.03.2006, 08:54

Trotzdem: worauf soll man sich einstellen, wenn wie hier im Forum schon mehrfach erwähnt wurde, dass der Alfa-V6 schon gar nicht mehr gebaut wird? Wieviele Tausend V6 hat Alfa wohl auf Vorrat angelegt? Wann kommt die Umstellung, wenn der 166 bis zum Nachfolger ohne Unterbrechung weitergebaut werden soll?