vor ca. 3 Wochen habe ich meinen GT erhalten, den ich im November 2005 bestellt hatte. Bisher bin ich recht zufrieden, da kaum etwas zu bemängeln ist. Die Leuchtdiode der Sitzheizung des Beifahrersitzes funktioniert nicht und im Kofferraum war auf der rechten Seite ein Teil der Halterung für die Ablage abgebrochen (was ich leider erst einige Tage nach Übergabe bemerkt habe). Damit kann ich aber ohne weiteres leben, auch wenn es schön gewesen wäre ein 100%ig fehlerfreies Auto zu bekommen. Aber nachdem was man hier so liest kann es einen auch schlimmer treffen...
Nun aber zum eigentlichen Problem: das PDC funktioniert nur manchmal. In einigen Fällen folgt dem nach Einlegen des Rückwärtsgangs kurze Signalton ein lauter anhaltender Ton, obwohl weit und breit kein Hinderniss in Sicht ist. 5 Minuten später ist dann wieder alles in Ordnung. Eine Reinigung der Sensoren konnte das Problem nicht beseitigen. Hat hier jemand evtl. ne Idee was die Ursache sein könnte und was zu tun ist?
Das einzige was mir mal aufgefallen ist, ist dass die Sensoren teilweise ziemlich anfällig auf Regen reagieren, auch wenn sie sauber sind.
Wenn sie gesäubert auch bei Trockenheit "spinnen", dann isses ein klarer Fall: Garantie --> wechseln :O)
Hallo!
Ich habe auch einen GT (Blackline - Sportivo) inkl.PDC bestellt.
Der Händler hat mir aber verraten, dass ich ein Problem bekomme wenn ich hinten eine Halterung für ein Wechselkennzeichen montiere. (muss aber nicht immer die Ursache für dieses Problem sein).
In Italien werden die Kennzeichen genietet! also keine kunstoffhalterung die den beiden innen liegenden Sensoren im Sichtfeld sind!!!!
Probiers mal mit nieten oder wenn das nicht möglich ist mit einer anderen Halterung.
Hallo!
Ich habe auch einen GT (Blackline - Sportivo) inkl.PDC bestellt.
Der Händler hat mir aber verraten, dass ich ein Problem bekomme wenn ich hinten eine Halterung für ein Wechselkennzeichen montiere. (muss aber nicht immer die Ursache für dieses Problem sein).
In Italien werden die Kennzeichen genietet! also keine kunstoffhalterung die den beiden innen liegenden Sensoren im Sichtfeld sind!!!!
mfg
freimaxxx
Habe ähnliche Erfahrungen gemacht...War mehrmals in der Werkstatt wegen Dauerpiep. Dann fand ich selbst die Ursache. Die Kennzeichenhalterung stand rechts und links zuweit vom gebogenen Heck des Wagens ab. Die Befestigung des Kennzeichen war zuweit innen angebracht. Der Fehler trat zumeist bei feuchten Bedingungen auf. (eventuell Wassertropfen)
Gruß
Michael
Hole diesen Thread mal hoch.
Seit 2 Wochen gibt der GT (Bj 2006) nach Einlegen des Rückwärtsganges einen 5 Sekunden langen, hellen Dauerpiepton. Egal was sich im Erfassungsbereich befindet.
Habe heute die Stoßtange demontiert, alle Stecker mit Kontaktspray behandelt, Sensoren durchgemessen (haben alle 1940 Ohm).
Sensoren sind gereinigt und trocken. Keine Kennzeichenhalterung.
Trotz allem keine Änderungen, immer noch Dauerpiepen.
Ich habe in einem anderen Thread gelesen, daß das Steuergerät getauscht werden soll? Glaub ich nicht dran...
Gibt es denn inzwischen neue Erkenntnisse? System dürfte ja im 166er, 156er, 147er baugleich sein?
grüße,
Nils
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Gerade weil wir alle in einem Boot sitzen, sollten wir froh sein, daß wir nicht alle auf einer Seite stehen...
Und nochmal ich.
Ich habe nun zusätzlich noch alle Stecker auf richtigen Sitz und Kontakt am Steuergerät überprüft. Alles bestens. Ebenso habe ich den Massepunkt überprüft, auch hier keine Auffälligkeiten.
Inzwischen bekomme ich nur noch den kurzen Quittungston beim Einlegen des Rückwärtsganges. Kein Dauerpiepsen mehr. Keiner der Sensoren reagiert auf irgendeine Annäherung von Hindernissen.
Laut Elearn werden die Sensoren ja ständig überwacht, wird eine Abweichung festgestellt, schaltet sich das System ab. Also gehe ich davon aus, das die Sensoren Ok sind. Bleibt nur noch das Steuergerät, denn Spannung kommt an (Quittungston).
Hast jemand Erfahrungen gemacht, und kann mir Infos geben?
grüße,
Nils
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Gerade weil wir alle in einem Boot sitzen, sollten wir froh sein, daß wir nicht alle auf einer Seite stehen...
Seit kurzem habe ich genau das gleiche Problem mit dem höheren Dauerton nach einlegen des Rückwärtsgangs in meinem GT. Auch scheinen meine Sensoren nicht mehr zuverlässig zu funktionieren, habe schon fast ein Auto hinter mir angefahren beim einparken, ohne dass sich die PDC gemeldet hat...
Dieses Dauerpiepen kommt aber nicht immer vor, mir fällt auf dass es nur "dauerpiept" wenn ich den Rückwärtsgang nicht gut einlegen kann, sondern nach mehrerem Kuppeln.
Warte also auch auf einen hilfreichen Tip, woran das liegen könnte...
Hab mich etwas belesen, sehr viele Fehlerquellen gibt es nicht:
Sensor defekt
Kontaktproblem an den Verbindungssteckern zur Stoßstange
Steuergerät defekt
Kontaktproblem der Stecker am Steuergerät
Masseproblem
Die Sensoren sind oft die Übeltäter. Durch das Waschen (Hochdruckreiniger) sammelt sich Feuchtigkeit in den Sensoren, und die machen dann (gern auch abhängig von Temp) was sie wollen.
Ich werde mir demnächst einen Sensor besorgen und der Reihe nach ausprobieren, welcher defekt ist. Zum Schluß bleibt nur noch das Steuergerät.
@humi001
1.Versuch: Batterie abklemmen, in der Zwischenzeit prüfst Du zuerst den Massepunkt (C030, Bose muß raus) und die Steckverbindung zum Steuergerät (M084A/B, Ladekante demontieren). Vorsorglich auch gleich mal mit Kontaktspray behandeln. Ebenso die Steckverbindungen zwischen Karosse/Stoßstange (unter dem Sensor K097B, zugänglich ohne Demontage der Stoßstange).
Bringt das keine Änderung, bleibt nur noch Sensor/Steuergerät tauschen.
grüße,
Nils
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Gerade weil wir alle in einem Boot sitzen, sollten wir froh sein, daß wir nicht alle auf einer Seite stehen...
Das Thema ist noch nicht beendet..
Ich bräuchte nun relativ dringend die OE-Nummer des Rückfahrsensors für den Alfa GT. Außerdem benötige ich die OE-Nummer dieser Hülse in die der Sensor eingesetzt wird, die Nasen zur Fixierung sind abgebrochen. Hätte jemand die Güte, und würde mal nachschauen?
Habe schon selbst im elarn geschaut, aber irgendwie finde ich mich da nicht zurecht, und Bilder werden auch keine angezeigt....
Vielen Dank im voraus!
grüße,
Nils
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Gerade weil wir alle in einem Boot sitzen, sollten wir froh sein, daß wir nicht alle auf einer Seite stehen...
Jetzt mache ich es mal, wie ich es hier auch schon des öfteren erlebt habe: Einfach vom Thema auf ein anderes ablenken...
Wer generell die höheren Weihen hat, um überhaupt einen Alfa zu fahren, der sollte auch ohne die doofen Piepser einparken können, oder? Die echten GTs und GTAs aus den 60ern musste man auch allein einparken - und das noch ohne Servolenkung.
Oder anders: Bei Microsoft hätte man zu dem Problem gesagt: It's not a bug - it's a feature.
War doch alles nur Spaß...
Wer einen Alfa fährt, braucht für den Spott nicht zu sorgen, das kenne ich selbst. Also nix für ungut.
DS=rechts, SN=links, in Fahrtrichtung soweit klar.
Bleibt nur eine Frage: INT ist dann der innere linke/rechte (zum Nummernschild hin) und EST sind die äußeren?
Sind die denn überhaupt alle unterschiedlich?
grüße,
Nils
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Gerade weil wir alle in einem Boot sitzen, sollten wir froh sein, daß wir nicht alle auf einer Seite stehen...
AW: PDC funktioniert nicht immer
Die echten GTs und GTAs aus den 60ern musste man auch allein einparken - und das noch ohne Servolenkung.
[Sektion Wildwest]
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