Hallo.
So, die Sensoren sind getauscht. Alles funktioniert wieder.
Zunächst: Diese Hülsen in die die Sensoren eingesetzt werden (laut eper "Gewindering"
) sind tatsächlich alle vier unterschiedlich.
Ich gehe jedenfalls davon aus, das sich Wasser in den Sensoren befand, und es dadurch zu Fehlfunktion kam. Übrigens gaben alle Sensoren das akustische "knacken" (welches auf intakte Sensoren hindeutet) von sich.
Ab -10°C funktionierte die Anlage problemlos, vermutlich weil das Wasser im inneren gefroren war. Wie auch immer, hier nochmal der Tip: Mit dem Hochdruckstrahl nicht näher als 50cm an den Sensor ran!
Anbei noch ein Bild der Steckverbindung zwischen Karosse und Stoßstange. Liegt genau im "Wurfbereich" des hinteren rechten Rades, äußerst clevere Positionierung!
Diese Verbindung sollte bei Fehlfunktion zuerst kontrolliert werden, geht auch ohne die Stoßstange zu demontieren.
grüße,
Nils
Linear-Darstellung
