Auch mal etwas Positives

Hallo Alfa-Freunde,

da in diesem Forum oft nur von Problemen die Rede ist, wollte ich kurz mal ein Erfolgserlebnis vermelden:

Vorweg erstmal ein großes Lob an dieses Forum, da ich durch Eure Hilfe und Reparaturbeschreibungen mein Problem beseitigen konnte. Danke !

Auch an meinem Spider 03/98 funktionierte der Wischmotor schon lange nicht mehr korrekt. Der Intervall-Modus hat ständig beim Wischen gestottert. Auch wenn ich nur ein Büro-Futzi bin und noch nie groß etwas am Auto repariert habe, habe ich es einfach mal versucht und den Wischmotor ausgebaut. Es hat zwar einige Zeit gedauert aber zum Schluß hatte ich später alles wieder zusammen und mein Intervall-Modus läuft wieder reibungslos.

Ich möchte aber noch auf einige Punkte hinweisen, die evtl. für andere hilfreich sein könnten:

Die gesamte Plastikabdeckung läßt sehr einfach und problemlos abschräubeln. Die linke Seite kann dabei ein kleines Stück nach links gezogen werden. Die Verkleidung muß dann mit etwas Kraft hochgezogen werden, da sie mit einigen weißen Plastikstiften in die Karossen gesteckt ist.

Die Wischarme sollten natürlich zuvor abgeschraubt sein. Dies
könnte auch nur mit etwas mehr Kraftaufwand möglich sein, da die Wischarme über eine Art Verzahnung (Ritzel) befestigt sind.
Leichte schläge mit dem Hammer und etwas ruckeln hilft aber.
Die Wasserschläuche können auch ganz einfach abgezogen werden.

Es existieren 3 Befestigungen um da komplette Steuergestänge auszubauen. Diese lösen und mit etwas Geduld und hin und her Geschiebe kann das gesamte Stück herausgenommen werden.

ACHTUNG: Die Anschlußkabel können und sollten noch nicht abgezogen werden. Auch wenn sie beim Herausnehmen stören.
Die Stecker sind nämlich über eine Klammer befestigt. Die Klammer ist erst beim Herausnehmen auf der Rückseite zu sehen.
Die Klammer dann eindrücken und der Stecker kann abgezogen werden.

WICHTIG: Merkt euch am besten die Stellung der Steuerstangen.
Somit habt ihr dann auch die Startposition für die Wischarme.

Der Motor läßt sich auch sehr einfach abschrauben. (3 Schrauben)
Es gibt dann nochmal 3 Schrauben, um die Platine (schwarzes Plastikteil) zu lösen. Nur damit habt ihr die Platine immer noch nicht gelöst. Es gibt da noch 3 Lötpunkte, die man ganz einfach ablöten muß. Ist auch kein Problem.

Und dann sieht man den ganzen Scheiß ! Es kommen die 3 Kontaktarme zum Vorschein, die voll im Fett versinken. Das muß
alles ordentlich gereinigt werden. Die Kontaktarme noch etwas herausbiegen, damt wieder etwas mehr Druck da ist. Dann könnt ihr eigentlich wieder alles zusammenbauen.

Man muß nochmal genau schauen wo nun die Startposition für
die Wischarme ist. Also das Gestänge muß so stehen, daß wenn der Motor anfängt sich zu drehen, die Wischarme sich von unten nach oben bewegen. Am besten kann man das testen, in dem man den Motor und die gesamte Halterung schon mal mit einander befestigt und die Anschlußkabel am Motor anschließt.
Zündung an und auf Intervall stellen. Dann sollte der Wischmotor schon fehlerfrei laufen. Dann kann man gut abschätzen bei welcher Stellung das Gestänge am Motor befestigt wird.

Also bei mir läuft wieder alles super und habe 500 EUR gespart.

Viel Glück