EURO 2 Umrüstung Alfa 155 2,5L V6 120KW - Verfügbar!

livegix · #1 18.10.2005, 17:57

Hallo Leute, ich habe einen Hersteller an der Hand, welcher einen entsprechenden Kaltlaufregler für o.g. Typen entwickeln würde. Bedingung hierzu, Mindestabnahme von 200 Stücken zu ca. EUR 299,00.
Ich würde diese Sache gerne angehen, da ich selbst betroffen bin und keinen Bock habe nächstes Jahr wieder EUR 378 für den Fiskus hinzulegen, wobei ein MB 560SEC das selbe kostet, nur doppelt so viel verbraucht und die Umwelt somit mehr belastet,- gut Politik beiseite,- also, setzt ein Schreiben mit folgendem Inhalt auf:

- Eure Anschrift - Ort, Datum, Mailadresse/ bzw. Kontaktmöglichkeit

Betreff: Bestellung

art.: AR155E2KIT - Kaltlaufregler E2 Nachrüstung einschl. aller Antragspapiere zur Eintragung und anschließender Ummeldung für Alfa Romeo 155 (167) 2,5L V6 120KW.

Einzelpreis: EUR 299,00
Versand: EUR 12,00 einschl. Nachnahmegebühr und Mehrwertssteuer.

Bedingungen: Bestellt wird nur das Umrüstkit zur Selbstmontage, oder Montage durch eine Fachwerkstatt. Diese Bestellung wird und kann nur ausgeführt werden, wenn eine ausreichende Anzahl an Bestellungen eingegangen ist, bzw. der Hersteller (TwinTec) sich aufgrund dessen tatasächlich dazu bereit erklärt die Entwicklung und Auslieferung zu übernehmen.

Sollte das Umrüstkit innerhalb der nächsten 7 Monate ab Eingang der Bestellung verfügbar werden, gilt diese Bestellung als verbindliche Abnahme Verpflichtung,- bzw. ernstgemeinte Bestellung.

Ich stimme den o.g. Bedingungen zu und erkläre mich mit den Lieferbedingungen einverstanden -

Ort, Datum, Unterschrift

----
Ende

Dann sendet Ihr das ganze an folgende Anschrift:

Livegix Trading
Stichwort: TwinTec
Postfach 480334
12253 Berlin

Wenn ich die geforderten 200 Bestellungen nachweisen kann, stelle ich den Kontakt zu Twintec sofort wieder her und werde alles weitere klären. Damit
ihr nicht denkt hier agiert ein Spinner der Euch abzocken möchte,- hier ein Auszug aus der original eMail von TwinTec:

Sehr geehrte(r) Interessent,

Wir freuen uns über Ihr Interesse an unseren KAT-Umrüstprodukten.

Die KLR-Systeme müssen für jedes Fahrzeug seperat entwickelt und getestet werden.
Bei einer Abnahmemenge von 200 Systemen zu einem Preis von etwa 260,- (netto)• können wir eventuell ein System für das Fahrzeug entwickeln. Voraussetzung ist jedoch, das alle Fahrzeuge vollständig identisch sind.

Mit freundlichem Gruß

Ihr Twin-Tec Serviceteam

!!! WICHTIG: Wenn sie diese Mail beantworten wollen, verwenden Sie bitte das Formular auf unserer Internetseite :
http://www.twintec.de/mailformular.html

Bitte geben Sie Ihre EMailadresse an, dies ermöglicht uns eine schnellere Bearbeitung! Vielen Dank für Ihr Verständnis.

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Also Leute, ranhalten und bestellen,- ich bin mir sicher, dass es mehr als 200 Alfa 155 2,5L V6 in der BRD gibt und ich finde jeder sollte einen solchen Kaltlaufregler bekommen können. Klar verdiene ich wenn das klappt auch einen Teil daran, aber dafür stelle ich auch meinen PKW zur Entwicklung, bzw. Begutachtung zur Verfügung und ich versuche mich so gut es geht um diese Sache zu kümmern,- also ich denke kein Anlass zur Aufregung.

Have Fun
der Otti

pedi · #2 18.10.2005, 18:49

Zitat:

Zitat von livegix

Also Leute, ranhalten und bestellen,- ich bin mir sicher, dass es mehr als 200 Alfa 155 2,5L V6 in der BRD gibt

sicherlich gibt es 200 Stück davon.

Wieviele sind davon original kein EURO2 ?
Bin mir nicht sicher wie´s ist...meine aber, dass ab Facelift die Motoren entsprechende Einstufung hatten; zumindest wurde ich kürzlich mit ´nem ´96er 155 2.5 EURO2 konfrontiert.

Als nächstes:
wieviel kostet er Steuer mit EURO2? ~ € 200,-

Somit wäre Ersparnis nach 18Monaten gegeben.
Evtl kommen aber noch Kosten für Einbau hinzu.
Für TÜV muss ich ggfs zum Hersteller fahren.
Addiert man diese Kosten dazu, beginnt die Ersparnis evtl erst nach drei Jahren.
In drei Jahren wäre entsprechendes Fzg (z.B. 155 2.5 Bj 74) bereits 14/15 Jahre alt mit 200.000km ...und wanderte eh demnächst auf die Deponie.

b7turbo · #3 18.10.2005, 21:17

...leider ist das sehr teuer. Habe ketztes Jahr den ollen Senator umgerüstet für 127 ,-€ (HJS) und die ersparnis schon deutlich eher raus.

Steuer alt knapp 450 ,- € neu 220 ,-€

Der 155 müsste nach Umrüstung irgendwas um 180,- kosten...

Wird nach meiner Einschätzung schwer genügend LEute zu finden. In meiner (kurzen) Audi V8 Zeit war es schwer 100 zu finden...und da hat es sich auch richtig gelohnt...

Gruß
H.

Nexxor · #4 18.10.2005, 22:40

Ciao,

also ich bin definitiv dran interessiert. Werde diesen Thread aufmerksam verfolgen und bei entsprechender Resonanz ein Schriftstück aufsetzen.

Gruß
Nexxor

livegix · #5 18.10.2005, 22:56

Hallo nochmals,

es gab eine Frage wegen der Steuer Ersparnis,- nach meiner Rechnung macht das fast 2/3 aus. Nachrechnen könnt ihr das z.B. hier: www.kfz-steuer.de

Ich bin selbst gespannt, wie die Resonanz ausfällt,- es gibt doch bestimmt noch mehr als 200 155 V6 Fahrer in D?

Viele Grüße

Alfa72 · #6 19.10.2005, 00:41

Zitat:

Zitat von livegix

Ich bin selbst gespannt, wie die Resonanz ausfällt,- es gibt doch bestimmt noch mehr als 200 155 V6 Fahrer in D?

das glaubst Du doch selber nicht, oder? Der V6 ist nach dem Q4 der seltenste 155er..., zudem erfüllten die facegelifteten bereits die EURO 2 ab Werk... es bleiben also nur noch die Fahrzeuge der ersten Serie übrig... von denen wirst Du keine 10 Stück zusammenbekommen.

Ich will Dir die Illusionen nicht nehmen, aber selbst bei Fahrzeugen wie dem Spider, der sicher noch länger aufbewahrt wird als ein 155er, war es nicht einfach, so ein Projekt durchzuführen... dabei war es in dem Fall eine sinnvolle Umrüstung mittles eines anderen Kats, während der Kaltlaufregler in meinen Augen der größte Schwachsinn ist, der je erfunden wurde. Entweder er wird von den meisten eingebaut und nach Umschlüsselung sofort wieder abgeklemmt oder es wird an der miesen Warmlaufphase rumgemeckert...

Grüße
Michael

darkaqua · #7 19.10.2005, 02:47

v6 gibt es ne masse aber , hei wer investiert noch das geld , die dinger werden um 1000 euro gehandelt , das sind 1/3 des marktwertes ? das lohnt doch nie ....

ich war froh als ich meinen v6 weiter habe, und nach facelift modelle erfüllen bereits die norm ....

b7turbo · #8 19.10.2005, 10:52

Vielleicht ein Tipp: als wir damals die Audi V8 Aktion gemacht haben, hat Ebay sehr geholfen...da schaut mittlerweile fast jeder rein.

Wir haben dann letztlich knapp über 100 4,2er Fahrer gefunden...

Gruß
H.

livegix · #9 19.10.2005, 14:09

Also mein 155V6 ist Bj. 08/ 94 und es stimmt, er hat die Euro 2,- diese wurde allerdings Anfang 2005 auf Euro 1 herabgestuft, somit werden für die Pseudo Euro2 155er EUR 378,00 jährlich fällig. Man hätte also die Kosten für die Umrüstung nach 2 Jahren so gut wie wieder eingefahren. Mir geht es eigentlich nur darum meinen geliebten V6 günstiger weiterfahren zu können, ich würde ihn nicht gegen eine 156er V6 24V Tonne tauschen, höchstens gegen einen Jtd oder heftiger gegensatz einem GTA

Wenn jemand eine gute alternative sieht um mit diesem Fahrzeug günstigere Steuern zu fahren sollte dies hier posten,- das Projekt 200 Leute zusammen zu bekommen ist noch ein Versuch, wobei die Resonanz bisher für 1 1/5 Tage hierzu ganz gut ausfällt. Viele Grüße der Otti...

b7turbo · #10 19.10.2005, 18:51

Nene, da verwechselst Du bestimmt etwas. Evtl hatte er "shcadstoffarm E2" im Brief...und das ist nichts anderes als Euro 1. Eine herabstufung gibt es nicht...

Gruß
H.

pedi · #11 19.10.2005, 19:31

Zitat:

Zitat von b7turbo

Nene, da verwechselst Du bestimmt etwas. Evtl hatte er "shcadstoffarm E2" im Brief...und das ist nichts anderes als Euro 1.

Gleiches lag mir auch auf den Fingern!

E2 ist nicht EURO2
E2 ist EURO1

Ein ´94er 155 2.5 muss eigentlich E2 (SchlüsselNr 14) haben,
Die Änderung (das update) der 155 2.5 auf EURO2 (SchlüsselNr. 23 o.ä.) erfolgte erst 1995 (?).

stefan-b@chello · #12 19.10.2005, 20:24

Zitat:

ich würde ihn nicht gegen eine 156er V6 24V Tonne tauschen

Warum nicht

190 statt 165 PS und das sogar billiger weil IHR (DE)nach Hubraum und Schadstoff zahlt wo der 156 sicher besser eingestuft ist.

,Stefan

Alfa72 · #13 19.10.2005, 20:28

mal eben nachgeschaut.. ab Erstzulassungsjahr 1996 haben alle V6 die EURO 2, davor E2... kann natürlich dennoch sein, daß einige Haldenfahrzeuge auch 1996 noch E2 haben können.

Grüße
Michael

pedi · #14 19.10.2005, 20:36

Zitat:

Zitat von Alfa72

mal eben nachgeschaut.. ab Erstzulassungsjahr 1996 haben alle V6 die EURO 2, davor E2...

passt!

Umstellung in den Sommerferien, also mit neuem Modell.
Demnach ab ungefähr EZ 09/05 (Modell ´96)...Lagerfzge ausgenommen.

Alfa72 · #15 19.10.2005, 21:28

Zitat:

Zitat von pedi

passt!

Umstellung in den Sommerferien, also mit neuem Modell.
Demnach ab ungefähr EZ 09/05 (Modell ´96)...Lagerfzge ausgenommen.

nee nicht so ganz... ABE-Erteilung für die EURO 2 war erst 01.96 (also frühestens ab EZ 01.96)... da haben wieder einige in Italien geschlafen

Grüße
Michael