155 q4 , wo zum teufel ist die power.... - Seite 8

darkaqua · #**106** 13.10.2005, 20:44

so druck .... steigt bis auf 0,65 also irgendwoe zwischen 0,6 und 0,7 bar und dann is er weg .... das passiert so bei 4400 touren .....

wenn er warm sit baut er bis knapp unter 0,6 bar auf ... hab jetzt einfach mal das mano so von motorhaube zum fensterrein in den innenraum gelegt ....

im fuenften gang sackt der druck langsam weg , um dann bei erreichen von 190 kmh endgueltig weg zu sein .....

morgen mal zum schrotter fahren gucken ob da nen q4 oder integrale rumsteht, das wastegate sollte doch ovm inte auch passen oder ?

und dann werde ich mal die eine druckdose testen die vom lader ausgesehen gerade aus beim motorblock ist ..... vielelicht weiss ja jemand was ich meine ... aber wohl eher wie immer nicht ....

pedi · #**107** 13.10.2005, 21:28

Zitat:

Zitat von darkaqua

morgen mal zum schrotter fahren gucken ob da nen q4 oder integrale rumsteht

so manch anderer würde jetzt evtl mal Kompression messen,
und dann mal den U-Schlauch vom wastegate abklemmen und schauen wieviel Druck er anschliessend aufbaut...bzw ob er auf 1.1bar kommt.

pedi · #**108** 13.10.2005, 21:30

@ wiesel

wo sind bei sowas deine Tipps?

Kannst wohl nur dumm rummosern, wenn du fälschlicherweise meinst, dich auszukennen?

wiesel · #**109** 13.10.2005, 23:29

Zitat:

Zitat von pedi

@ wiesel

wo sind bei sowas deine Tipps?

Kannst wohl nur dumm rummosern, wenn du fälschlicherweise meinst, dich auszukennen?

leider nur tips zum hoffegen geben kann.aber von kaputten turboautos habe ich keine ahnung das überlasse ich leuten die voll die ahnung haben so wie du,denn du hast ihm ja schon gut geholfen bei seinem problem.und weil du ihm schon so gut geholfen hast ist das problem ja beseitigt und er braucht keine weiteren beiträge mehr schreiben

b7turbo · #**110** 14.10.2005, 10:08

Hallo,
habe in meinem früheren Beitrag in der Eile das Wastegate mit dem Popoff verwechselt( peinliche Schande über mich...). Ich weiß nun nicht genau, ob es sich beim vorliegenden auch um eines handelt, was zerlegbar ist. Beim Audi konnte man damals die Membranen als ET kaufen, da selbige oft kaputt gingen. Auf einem Schrottplatz würde ich danach gar nicht suchen. Und der Tipp von Pedi ist absolut richtig, Wastegate umgehen - dann kann es auch nicht regeln. Abklemmen und messen (hat der Wagen eine zusätzliche Regelung auf der "Ansaug"seite ? Oder regelt er das dann über einen "Sprit-Cut-off" bei Überdruck?)...Kompression ist auch noch nicht gemessen? Das sind doch die Basics...neben Steuerzeiten etc...
Wenn der Ladedruck einbricht ist der Weg doch klar...und wird wohl kaum etwas mit der Kraftstoffzufuhr zutun haben. Wenn der Druckweg dicht ist, und die Kompression stimmt wird der Lader wohl verschlissen sein...soll ja vorkommen

Gruß
H.

pedi · #**111** 14.10.2005, 10:21

Zitat:

Zitat von b7turbo

hat der Wagen eine zusätzliche Regelung auf der "Ansaug"seite ?

ohje...lang ist´s her...
einen Drucksensor im Ansauger hat er.
Was dort wie gesteuert wird...

Da müsste ich mich erst wieder spezifisch reindenken, ohne dass solche Kiste vor der Türe steht.
Joe ist da näher an der Materie.

b7turbo · #**112** 14.10.2005, 10:41

Ich will mich da auch nicht zutief reinhängen. Dazu fehlen mir die Kenntnisse bei diesem Wagen.
...aber der war gut:

Zitat:

morgen mal zum schrotter fahren gucken ob da nen q4 oder integrale rumsteht

Gruß
H.

pedi · #**113** 14.10.2005, 10:45

Zitat:

Zitat von b7turbo

...aber der war gut:

stimmt!

Joe · #**114** 14.10.2005, 13:25

Zitat:

Zitat von b7turbo

Wenn der Ladedruck einbricht ist der Weg doch klar...und wird wohl kaum etwas mit der Kraftstoffzufuhr zutun haben.

bis Gestern wusste ja noch niemand, wieviel Ladedruck er hat.

Zitat:

Zitat von pedi

Joe ist da näher an der Materie.

Ja bin ich, aber ich werd mich nicht zum dodel machen, und noch irgendwelche Tips geben(wofür auch, macht ja eh was er will.).

Joe · #**115** 14.10.2005, 13:29

Zitat:

Zitat von pedi

Was dort wie gesteuert wird...

Da müsste ich mich erst wieder spezifisch reindenken, ohne dass solche Kiste vor der Türe steht.

Und ich kann daheim nicht nachsehen, hab meine Unterlagen ja einen netten Freund Überlassen !

darkaqua · #**116** 14.10.2005, 13:32

sodale... schrotter hat natürlich kein passendes auto da, nen paar 2 liter stehen rum ...

naja also ne frage zum wastegate... oben geht ein kleiner schlauch weg .. in den ansauger (mist der den atmosphärischen druck ?) und unten sind zwei unterdruckschläuche, einer geht zum lader und einer zur unterdruck dose ...

bei welchem von diesem soll ich den druck denn nun abgreifen von den unteren beiden der zum lader oder der zur dose ? der zur dose nehme ich an oder ?

wastegate abstecken funzt nicht weil dann irgendwann besagter lauter knall kommt ... und der motor irgendwie schlagartig den druck wegnimmt.... was genau passiert kann ich nicht sagen .... oder meintet ihr das kabel am wastegate abzustecken ? das geht ein stecker hin (schaetze mal damit die motorelektronik da was machen kann. ist das ein magnetventil ? oder ein unterdruckgesteuertes ventil ?)

auf jedenfall wurde beim lader tausch vom vorvorgaenger wohl geschlampt, die ölzuführungsschläuche/und abführungsschläuche (diese kleinen metallrohre) sind noch die alten, mal sehen das die nicht zugesetzt sind , das der lader nicht schon wieder abgeschmiert sind, aber da aus dem lader oben an der einen dichtung öl rausdrängt das recht frisch aussieht vermute ich dies mal nicht ....

thx

for tipps

pedi · #**117** 14.10.2005, 13:38

Zitat:

Zitat von darkaqua

oben geht ein kleiner schlauch weg .. in den ansauger (mist der den atmosphärischen druck ?)

ein Ansauger kann keinen Druck messen!

Es ist ja ein Ansauger und kein Druckmesser!

Joe · #**118** 14.10.2005, 13:39

Zitat:

Zitat von darkaqua

naja also ne frage zum wastegate... oben geht ein kleiner schlauch weg .. in den ansauger (mist der den atmosphärischen druck ?) und unten sind zwei unterdruckschläuche, einer geht zum lader und einer zur unterdruck dose ...

das ist NICHT das Wastegate, sondern das Overboostventil.

Lass es, und greif nixmehr an an dem Auto, sonst Fährt er bald gar nicht mehr.
Noch mal zum mitdenken/schreiben, das Wastegate ist das ding am Turbo unten.

darkaqua · #**119** 14.10.2005, 16:46

ok dann ist das das overboostventil.... hui gut.. das hat mri dann aber die werkstatt falsch gesagt die das abgesteckt hatten .... ausversehen natürlich... wie das weg war hat er richtig fies geladen ..... ok das wastegate ist also die dose da unten am motor wo der unterdruckschlauch vom turbo hingeht ... man man man ich brauch dirnegn en foto oder ne explo, so nuetzt mir die beschreibung hier via text nichts ..... weil ich rede imemr vom falschen ...

sicher finger ich weiter dran herum .... mehr als 3200 euro sanden kann ich ja nicht ... *kotz*

darkaqua · #**120** 14.10.2005, 16:48

Zitat:

Zitat von pedi

ein Ansauger kann keinen Druck messen!

Es ist ja ein Ansauger und kein Druckmesser!

ok , da muesste dann unterdruckdruafkommen ueber den kleinen schlauch oder ? nur so für die verständnis ... oder?