E-Verdeck beim Spider 916

[<<<< Be@st >>>>]

hallo zusammen
ich habe ein problem mit meinem e-verdeck am spider 916 bj. 2001.
als ich heute morgen losfuhr funzte alles prima. als ich aber vorhin das verdeck schliessen wollte, öffnete sich die klappe vom verdeckkasten nicht mehr. auch mit der handbedienung ist nichts zu machen. die Verriegelung öffnet einfach nicht.

ist evt der motor platt ich kann auch keine sicherung für den verdeckantrieb finden ..... gott sei dank steht meine bella in der garage!!!!

die suchfunktion habe ich schon bemüht aber vielleicht hat noch jemand einen tip aus neuerer zeit
ich danke euch allen im voraus, für eure hoffentlich zahlreichen und hilfreichen tipps!!!!!!!!!!!

Grüsse, Be@st

[LXK]

Hallo,

Bin seit 2000 Spider Fahrer (bis Ende nächster Woche noch ... ) und hatte schon einige Probleme mit dem E Verdeck - habe keine Ahnung was in den anderen Threads steht, aber ich schätze mal, daß der Motor für die Verdeckklappe die Hufe hochgerissen hat. Leider eine wenig produktive Antwort, aber höchstwahrscheinlich.

Eine andere Möglichkeit ist, daß einer der Baudenzüge gerissen ist - kannst du im Fach hinter den Sitzen neben der Batterie sehen. Dann schaltet das System nicht mehr korrekt. Bei mir war einer der Züge mal direkt am Ansatz in diesem Fach gerissen ...

Grüße aus Berlin ... LXK

[Frank_Vau6]

Hallo


Hatte vor ein paar Monaten das gleiche Problem, Verdeck ging ohne Probleme auf aber beim schliessen passierte (fast) nichts mehr nur die Fenster fuhren auf und ab

Bei mir ist der Stellmotor für die Verdeckverriegelung verreckt.

Der Stellmotor liegt neben der Batterie (wie schon mein Vorredner sagte) hinter der der Abdeckung richtung Hinterwagen.

Bei mir hat der Spaß mit einbau etwas mehr wie 300 Euro gekostet, hab im nachhinein hier gelesen das ein Ausbau und neu einfetten helfen könnte. Vielleicht klappt es bei dir ja auch - viel Glück


Gruß
Frank

[Baggy]

Hallo Leute,
noch ein geschädigter Verdeck benutzer, bei mir hat der Spass 413,- € gekostet ist warscheinlich mit Hauptstadt aufschlag.
alles ging super gut auf, aber nach ca. 4 stunden nicht mehr zu. ohne vorwarnung.
und habe keine Garage zum unterstellen und basteln.
aber was macht man nicht alles wenn man verliebt ist. (in seine Bella)
also bis bald
Baggy

[chrispit]

Hallo,

nach meiner Erfahrung ist der Stellmotor in der Regel nicht wirklich defekt (durchgebrannt), sondern er bedarf einer Reinigung und Schmierung sowie einer Justage der Schneckenwelle. Alles dauert nach Ausbau ca. 20 Minuten. Die Werkstätten führen so eine Reparatur nicht durch.

Was ich nicht verstehe ist folgendes: Man hört davon, daß bei einigen der Motor schon öfters gewechselt worden ist. Das heißt, daß man die Konstruktionsmängel während der langen Bauzeit nicht geändert hat, oder die bekannt mangelhaften Teile weiterhin im Ersatzteilgeschäft verkauft.

Gruß Peter

[<<<< Be@st >>>>]

Hallo zusammen, ist ja fein, dass so ein Threat immer mal wiederbelebt wird. Ich muß aber zugeben, dass ich die weitere Entwicklung in meinem Fall, auch bekannt machen sollte. Also: Die meine Werkstatt hat den Motor für die Verdeckverriegelung ausgebaut und den Kollektor vom Schmierfett befreit. Dann wurde er wieder installiert und funzt seitdem ohne Probleme. Der ganze Vorgang hat ne gute Stunde gedauert, da es ein paar Probleme mit ner fehlenden Feder gab und hat gut 50€ gekostet. laut Werkstatt existiert das Problem schon länger und wird von denen immer so behoben, da der Austausch zu kostspielig ist. So eine Einstellung finde ich doch auch mal ok, oder? 8)

[Baggy]

Hallo,

du solltest die Werkstatt hier beim Namen nennen damit man sein Geld dort hin bringen kann und solch ehrliche Arbeit belohnt wird.
Super solche werkstatt!!!!!!!!!!!!

[Mister.V]

Dieser Thread war sehr hilfreich
Hatte gestern das gleiche Problem (Deckel vom Verdeckkasten entriegelt nicht) Habe den Motor ausgebaut, gereinigt, Getriebe geschmiert und wieder eingebaut; jetzt funzts wieder einwandfrei!

Danke !!!

[wolle5154]

Hallo Alfistis!

Habe vor einigen Wochen einen Spider 916 Bj. 2001, 3,0 V24 erworben und bin total begeistert. Alles funktionierte wunderbar. Auch das E-Dach öffnete und schloß wie geschmiert. Doch heute mit dem ersten Regen, wo es wirklich von nöten war, kein Muckser. LED blinkt so wie es sein soll, doch die Abdeckung öffnet nicht. Auch die Notbetätigung ist außer Funktion.
Habe die Verkleidungen im Staufach entfernt und ein Kabel mit einem Stecker rumbaumeln sehen, konnte diesen Stecker aber nicht zu ordnen.
Sicherungen, explizit für das Dach fand ich auch nicht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Was könnte die Ursache sein?

[Ragno rosso]

Zitat von wolle5154

Hallo Alfistis!

Habe vor einigen Wochen einen Spider 916 Bj. 2001, 3,0 V24 erworben und bin total begeistert. Alles funktionierte wunderbar. Auch das E-Dach öffnete und schloß wie geschmiert. Doch heute mit dem ersten Regen, wo es wirklich von nöten war, kein Muckser. a)LED blinkt so wie es sein soll, doch die Abdeckung öffnet nicht. Auch die Notbetätigung ist außer Funktion.
b)Habe die Verkleidungen im Staufach entfernt und ein Kabel mit einem Stecker rumbaumeln sehen, konnte diesen Stecker aber nicht zu ordnen.
Sicherungen, explizit für das Dach fand ich auch nicht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Was könnte die Ursache sein?

zu a) die Kontroll-LED sollte nicht blinken, sondern Dauer-an, wenn sie blinkt ist ein Öffnungs- oder Schließvorgang nicht ordnungsgemäß durchgeführt worden , oder du hast vergessen die Handbremse anzuziehen.

Bei mir hatte ich auch schon das Problem, dass sich irgendetwas nicht bewegte, dann auch nicht die "Nottaster". den nächsten Tag funktionierte es dann wieder. Beim zweiten Werkstattbesuch (diesbezüglich) wurde der Motor für das Verdeck gewechselt, seitdem funktioniert es einwandfrei.

zub) der Stecker ist für die Heckscheibenheizung des optionalen Hardtops. Wenn der gesteckt wird, ist der Verdeckmechanismus automatisch blockiert. Also auch wenn er kurzgeschlossen ist?

Aber du solltest auf jeden Fall mal die Fehlermeldungen auslesen lassen- dann kann dir deine freundliche Werkstatt bestimmt weiterhelfen.

[coolfire]

Hallo liebe Leidensgenossen,
habe genau das gleiche Problem. Beim Öffnen der Heckscheibe muß ich in 95% der Fälle mit der Hand leicht nachhelfen und neuerdings entriegelt der Verdeckkasten nicht mehr. Von der Hammermethode halte ich dauerhaft nicht viel, daher hätt ich mal ne Frage zu der Motor Reinigung.
Was genau habt ihr gereinigt und was ist davon der Motor (das goldene Ding unterhalb von den Seilzügen)? Könnte mal jemand ne genaue Anleitung posten was und wie man das ausbaut und reinigt? Kann ein Leihe den Motor auseinanderbauen oder krieg ich den nie wieder zam?
Dann noch ne Frage zum Hydrauliksystem: Wo kann man nachschaun ob genug Öl im Verdeck-Hydrauliksystem ist?
Mile Grazie
Marco

[jensheydel]

Tja und bei mir auch hat das dach versagt aber bei mir ist ne Leitung geplatzt aber die sache wird der Händler reparieren unter Gebrauchtwagen Garantie. Aber so mal gefragt: kann man denn auch ohne der Hydraulik leben. Dass Dach lässt sich ja auch manuel öffnen und schließen. Kann man die sache umbauen auf voll manuel?? Ich habe jahrelang MX5 und alte Alfas gefahren mir würde dieses elektro gefummel nicht direkt fehlen.

Jens

[Jass]

wie schon oft hier geschrieben, ist dieser kleine elektromotor leider ein verschleissteil. er sitzt wie schon geschrieben hinter der abdeckung der verdeckkastens und ist schnell selbst getauscht. allerdings ist der ersatz mit 293 € nicht wirklich billig - gelinde ausgedrückt.
einstweilen helfen auch schläge mit einem hammer gegen den stellmotor. irgendwann hilft aber auchd as nicht mehr.

[coolfire]

@Jass
danke für die Antwort, aber auf welche Frage bezieht sich deine Antwort

[Jass]

auf die fragen hierzu im thread.