Laufleistung JTD?

[rojo]

Hallo,

hier im Forum hört man immer wieder von der Zuverlässigkeit der Common Rail-Dieselmotoren im 156 und 147. Vor diesem Hintergrund würde mich interessieren, wieviele Kilometer Eure Fahrzeuge mit JTD-Motoren schon zurückgelegt haben und ob eventuell Motorprobleme aufgetreten sind.

Dankeschön und gute Fahrt,
RoJo

[jtd145]

Hallo Rojo,
ich fahre zwar nur einen 145 jtd habe aber bereits seit 07/99
91100 Km runter.

[klausd]

119.000
Probleme am Motor: Welle der Umlenkrolle beim Nebenaggregate-Antrieb war gebogen. Riemen sprang ab. Folge: keine Servo, Klima und Lichtmaschine.
Ansonsten war nur Ölwechsel notwendig. Ölverbrauch heute unter 1 Liter/20.000 km

[Ghibli]

156 2,4 JTD EURO 2, 173.000 km

1 x Luftmassenmesser getauscht (60.000 km)

1 x Wasserpumpe getauscht (110.000 km)
Hatte erst bei eintretendem Leistungsverlust gemerkt, dass das Auto über Anschlag am Thermometer heiss gelaufen war
ADAC-Diagnose: Zylinderkopfdichtung, kapitaler Motorschaden.
Tatsächliche Reparatur: WaPu getauscht. Seither keinerlei Schwierigkeiten.

Ölwechsel alle 15.000 km mit vollsynthetischem. Verbrauch zwischen den Intervallen bisher nicht feststellbar.

Der Meister meint, dass die selbe Laufleistung noch mal drauf gehen müsste, sofern ich einen CR-Pumpentausch oder ähnliches nicht als Katastrophe ansehe.


FRAGE: Wenn die Autos mit sehr hohen Laufleistungen sich verabschieden/verabschiedet werden, was sind die technischen Gründe (also nicht unwirtschaftliche Reparaturen oder kapitale Motorschäden wegen Zahnriemen oder ähnliches)?

Fahre den Alfa jeden Tag gern, würde mich zu Tode langweilen bei der Arbeit im TDI.

- Ghibli -

[Dreamland]

Bj 05/00 mit 69000 km!!
alle Inspektionen ausgeführt.

Defekte am Motor:

1. Vorglühanlage defekt, dabei haben die ne Kerze abgebrochen.
Kopf musste abgebaut werden das bei 23000 km.

2. Vakuumpumpe defekt bei 30000 km

3. Jetzt wohl Luftmmassenmesser defekt. Motorleistung fehlt.

4. oberer Kühlwasserschlauch bei 68000 erneuert.


Dann natürlich die nicht Motor defekte:

Airbagleuchte zig mal. Nun endlich ruhe
2 mal Klimaanlage ausgefallen. Sensoren erneuert.

[Jass]

156 2.4 JTD vom schwiegervater: 200000 km
getauscht: keilriemenspanner, ansonsten nur normaler service.

grüße
jass

[Philster]

Hallo zusammen!

Fahre einen 145 JTD BJ 05/99. Laufleistung bis jetzt: 89000, Ölverbrauch zwischen den Serviceintervallen fast nicht messbar, Spritverbrauch zwischen 4,8 und 7,2 Liter, meistens so 6 bis 6,5.
Probleme:

Fehlermeldung Einspritzanlage; wegen unfähiger Werkstatt selbst behoben, die Relais waren nicht richtig fest in ihren Fassungen

die allseits bekannte Airbag-Leuchte; endlich nach 16 Monaten durch dieselbe Werkstatt behoben: neue Sitzerkennungsmatten

zur Zeit nicht mehr volle Leistung: vermutlich ein defekter oder verdreckter Luftmengenmesser; der Wagen kommt am Donnerstag in die Werkstatt (jetzt eine andere, die scheinen mir bedeutend kompetenter zu sein)

Das wars eigentlich. Die Einspritzanlage war einfach nur ein Wackler, aber davon wollten die Profis ja nichts wissen. Und der Luftmengenmesser und die Airbagleuchte sind nicht unbedingt ein reines JTD-Problem

mfg

Philster

[HerrRossi]

Meiner hat bisher 98.000km runter. Ist Baujahr 10/98. Lief bisher ohne Probleme. Immer normales Service. Keilriemen vorsichtshalber beim 80000er getauscht. Ölwechsel mit 10W40 alle 10.000km.

In letzter Zeit kleine Durchzugsschwächen zwischen 3000 und 4000 giri. Lass ich beim nächsten Service mit checken.


Ciao

Herr Rossi

[Hendrik]

Hier war die Rede von einem mit über 200tkm:

Gesucht alfa mit den höchsten Kilometerstand

Gruss, Hendrik

[kpt.blaubär]

hei

habe einen 156 1.9 jtd 7/2003
laufleistung 124000 km
macken am motor = 0
ölverbrauch ca 1 liter zwischen den ölwechseln
davon wurden 50000 mit der zugabe von 2takt motorenöl gefahren

[pegrat]

Scheine hier ja auch fast in der Führungsriege zu sein :

156 1.9 JTD März/2001 jetzt 189000km mit PBox Chiptunning
Null Ölverbrauch zwischen den 20000 Intervallen.
Kundendienste außer dem 1sten alle selbst gemacht. (eigentlich nur immer Öl und Filterwechsel)
Ansonsten fahren, ned horchen.
1 x liegengeblieben wegen OT-Geber defekt
2 x Krümmerichtung
1 x Kühlerwechsel wegen nachlassender Kühlerleistung

All die anderen kleinen Macken kennt Ihr ja eh alle selber.

[Sven147]

Hallo zusammen!

147 JTD 8V, Baujahr März 2003, bis heute 54084 km gelaufen.

Hatte keine Defekte oder Pannen, wenn man vom durchgescheuerten Schlauch des LLK einmal absieht (böse böse Getriebegehäuseschraube ). Bisher alle Inspektionen durchgeführt und immer das gute vollsynthetische ÖL reinfüllen lassen. Ölverbrauch ist minimal und er läuft wie ne eins - kann echt nicht meckern!

Die Laufruhe (sofern man bei einem Diesel davon sprechen kann ) ist erste Sahne, kein Vergleich zu den bisher von mir gefahrenen TDI´s und DTI´s !!!

Dieselnde Grüße

Sven147

[alfa-fan]

über 240.000km bei meinem 2,4 jtd, Bj. 98
Am Motor LMM und Turboschlauch getauscht, ansonsten nur normale Wartungsarbeiten.

Gruss alfa-fan

[Jens 156 JTD]

Meiner hat inzwischen 194.000 auf der Uhr.

An Defekten war bisher das Folgende:

- Turbolader ausgebrannnt (110 TKM)
- Thermostat defekt (185 TKM)
- Turbo-Schlauch gerissen

- LMM kommt wohl bald, Leistung lässt bei ca 2500 nach.

Ansonsten aber nichts weiteres, Ölverbrauch kaum vorhanden, Dieselverbrauch bei ca 6 - 6,5 l/100 km.

Wenn er nochmal solange hält, dann bin ich zufrieden.

Achja..Rost ist noch so gut wie keiner zu finden!

[dokkyde]

156 JTD 16V EZ 03/04 - 46400 km

Nur ein Defekt bei 40600 km
Turboschlauch gerissen

Ölverbrauch NULL, ich wechsel aber auch alle 15tkm mit vollsynthetischem 5w40 oder 5w30. Dieselverbrauch: ca 7,3 Liter.