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Zurück   Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa 145, 146, 147, 155, 156, 166, GT, GTV & Spider (916)

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  #16  
Alt 03.02.2012, 14:32
André d. Zweite André d. Zweite ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Nov 2004 - Wohnort: 80 München
Alfa Romeo: 2004-2010 GT JTD, jetzt 939 mit Klappdach und Benzin-Tubosäufer
AW: GT JTD, 180.000km, Zahnriemen gerissen, lohnt Reparatur?

Zitat:
Zitat von pete23 Beitrag anzeigen
Ich hätt bei der Werke auch kein gutes Gefühl mehr.
Erinnert mich an nen anderen Fall.
Turbo getauscht, 1000km später Motorschaden...
Wobei ein neuer Turbolader durchaus deutlich mehr Druck erzeugt, als ein alter, ausgebuddelter und defekter Lader. Das kann schonmal für einen alten oder anderweitig "angeschlagenen" Motor nach kurzer Zeit den Exitus bedeuten ...

Viele Grüße

André d.2.
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  #17  
Alt 03.02.2012, 14:39
Benutzerbild/Avatar von Earny
Earny Earny ist derzeit abgemeldet
alfisti.net associazione
 
Dabei seit: Nov 2003 - Wohnort: D-00 n/a
Alfa Romeo: ex 937, jetzt MiTo 1.3 jtd--der kleine, schnelle Kampftrecker--
AW: GT JTD, 180.000km, Zahnriemen gerissen, lohnt Reparatur?

Technisch zwar nicht möglich aber gut....

_________________________
Pure Gonzo journalism
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