- Kategorie: Motor 147 Ölstand niedrig

[kosh0r]

hallo.
für die experten unter euchmag dieser post eventuell etwas unbeholfen wirken, aber meien erfahrungen mit alfa romeo streben gegen 0 und das auto wird drigend benötigt, dahe rgehe ich lieber auf nummer sicher und frage euch.

beim 147 meiner freundin mit 1,6l (120ps) motor ist der ölstand niedrig.

habe dazu drei kurze fragen:
1. ist es normal, dass nur die oberseite des messtabes mit öl bedeckt ist(also die seite, auf der die "nippel" herausgucken).? normalerweise sind doch beide seiten gleichmäßig bedeckt.

2. der ölstand ist bei halb-warmen motor (1° außentemp, ca 5km niedertouriges fahren) einen millimiter über dem unteren nippel. wie viel sollte ich da in etwa nachkippen?

3. verbrennt der motor genrell öl? der letzte ölwechsel war vor ca 13000km, ist das ein normaler verbrauch?


danke schonmal im vorraus.

[hollandhauke]

Zitat von kosh0r

hallo.
für die experten unter euchmag dieser post eventuell etwas unbeholfen wirken, aber meien erfahrungen mit alfa romeo streben gegen 0 und das auto wird drigend benötigt, dahe rgehe ich lieber auf nummer sicher und frage euch.

beim 147 meiner freundin mit 1,6l (120ps) motor ist der ölstand niedrig.

habe dazu drei kurze fragen:
1. ist es normal, dass nur die oberseite des messtabes mit öl bedeckt ist(also die seite, auf der die "nippel" herausgucken).? normalerweise sind doch beide seiten gleichmäßig bedeckt.

2. der ölstand ist bei halb-warmen motor (1° außentemp, ca 5km niedertouriges fahren) einen millimiter über dem unteren nippel. wie viel sollte ich da in etwa nachkippen?

3. verbrennt der motor genrell öl? der letzte ölwechsel war vor ca 13000km, ist das ein normaler verbrauch?


danke schonmal im vorraus.

1. Keine Ahnung
2. Etwa 0,5 Liter und dann erneut messen. Sollte dann etwa mittig stehen.
3. TS Motoren neigen meiner Erfahrung nach dazu, bei hohen Drehzahlen in sehr geringen Mengen Öl zu verbrennen.Regelmäßige Kontrolle macht Sinn.

Gruß

Hauke

[Raptor155]

Zitat von hollandhauke

2. Etwa 0,5 Liter und dann erneut messen. Sollte dann etwa mittig stehen.

Also einen Liter für oberen Strich.

[frontliner]

Zitat von Raptor155

Also einen Liter für oberen Strich.

was aber auch bei gerade abgestelltem Motor wieder etwas zuviel sein kann

[Raptor155]

Naja, von Strich zu Strich ist's 1l. (zumindest beim V6, warum also anders...)

[frontliner]

Zitat von Raptor155

Naja, von Strich zu Strich ist's 1l. (zumindest beim V6, warum also anders...)

das ist ja richtig, wenn aber Motor gerade abgestellt ist,
ist ein bissl Öl im Umlauf.
Füllst du jetzt knapp nen Liter nach haste ein wenig zuviel drin.

[hollandhauke]

Ich füll die Kisten generell nie auf Maximum, daher der Hinweis mit dem halben Liter.

Gruß

Hauke

[kosh0r]

danke leute!
jetzt habe ich wneigtens eine größenordnung.

dann werd ich erstmal nen halben liter einfüllen und dann gucken.

vielen dank, ihr seid super!

[Nils]

Zitat von kosh0r

und dann gucken.

Vorallem öfter nach dem Ölstand schauen beim 1.6 TS. Wenigstens nach jedem 2.Tankstop. Mein alter 1.6er genehmigte sich gerne bis zu 1l/1000km.

grüße,
Nils

[Jass]

Zitat von Nils

Mein alter 1.6er genehmigte sich gerne bis zu 1l/1000km.

was für die 1.6 TS nicht unüblich ist.

[Damocles]

meiner nimmt sich auch um die 1l auf 3000km

[tamansari]

Zitat von kosh0r

hallo.

habe dazu drei kurze fragen:
2. der ölstand ist bei halb-warmen motor (1° außentemp, ca 5km niedertouriges fahren) einen millimiter über dem unteren nippel. wie viel sollte ich da in etwa nachkippen?
3. verbrennt der motor genrell öl? der letzte ölwechsel war vor ca 13000km, ist das ein normaler verbrauch?
danke schonmal im vorraus.

zwischen "unterem" und "oberem" Nippel solltem nach allgemeinem Sprachgebrau 1 Ltr. Oel passen.

meiner (2.0TS) verbrauch bei moderater fahrweise ind Stadt und Lang ganz minimal Oel.
Vmax über längere Strecken auf der BAB können sich aber schonmal auf einen 3/4 Ltr. und mehr pro 1000Km auswachsen.
gute fahrt

[Damocles]

Bin ich eigentlich der einzige, der findet, daß der Konstrukteur des Peilstabs (bzw. der Vorrichtung) am 147er dafür ausgepeitscht werden sollte?

[Der Unsichtbare]

Zitat von Damocles

Bin ich eigentlich der einzige, der findet, daß der Konstrukteur des Peilstabs (bzw. der Vorrichtung) am 147er dafür ausgepeitscht werden sollte?

Nein.


Dominik

[synthor]

Zitat von hollandhauke

3. TS Motoren neigen meiner Erfahrung nach dazu, bei hohen Drehzahlen in sehr geringen Mengen Öl zu verbrennen.Regelmäßige Kontrolle macht Sinn.

Hohe Außentemperaturen führen dann wohl zu noch mehr Verbrauch. Ich wunderte mich letztes Jahr, als es so warm war, wieso auf einmal so viel Öl weg war.

Eure Verbräuche sind aber echt heftig teilweise. Wird das bei mir mit zunehmender Laufleistung auch so schlimm?