Zitat:
Zitat von Ramsi
Fairerweise muss man natülich hinzufügen, dass der C250 CDI Blue efficiency aerodyn. optimiert ist. Die C-Klasse Limousinen haben je nach Serienbereifung und Austattungspaket zwischen 0.25 und 0.30. Ob beim von ams getesteten 159er mit 225/17er die Testbereifung berücksichtigt wurde, geht aus dem Test nicht hervor. Aber bei einem 159er mit den 19" Rädern, wie sie in den Autohäusern zum Testen rumstehen (gibts eigentlich noch normal bereifte?), macht das bestimmt noch mal ein wenig mehr aus.
Immerhin ist Alfa mit dem MiTo cw-mäßig in seinem Segment so ziemlich allein mit weniger als 0,30!
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Lieber Ramsi,
da stimme ich Dir voll und ganz zu. DB ist immer sehr großzügig, was die Angaben des CW-Wertes und der Höchstgeschwindigkeit anbelangt. AMS testet die Vmax ja nicht mehr und es ist bei einer Beschleunigungszeit von 11.1 sec von 100-160 km/h nicht davon auszugehen, dass der CW-Wert optimierte 250 CDI überhaupt 250 km/h erreicht und dann stimmt die gesamte Rechnung nicht mehr. Schon der Pagoden-SL meines Vaters in den 60er Jahren war von DB mit 200 km/h angegeben und lief "nur" 190km/h, das hat bei DB also Tradition.
Ein Wort zum Bremseindruck beim Gaswegnehmen aus Tempo 200 km/h, was hier auch angesprochen wurde. Ein 2.0 TS dreht 6000 U/min bei diesem Tempo - ebenso wie der 2.2 939-Spider - , ein 250 CDI gerade einmal 3700. Da müßte man bei diesem im 5. oder 4.Gang das Gas wegnehmen, dann hätte man einen vergleichbaren Eindruck, daraus kann man überhaupt keine Rückschlüsse auf die Aerodynamik ziehen! Leider hat Alfa bisher sehr "italienisch" kurze Gesamtübersetzungen bevorzugt, was durch die Turbomotoren jetzt besser wird, der 1.8 TBi dreht nur noch gut 2400 U/min bei Tempo 100 km/h! Das ist der richtige Weg, denn die modernen Turbodiesel verbrauchen einfach auch wegen ihrer ellenlangen Gesamtübersetzungen wenig Sprit. Eine Umdrehung, die nicht stattfindet, benötigt auch keine Spriteinspritzung!
Leider sind die Spider immer noch etwas zu schwer, aber Alfa ist bestimmt endlich auf dem richtigen Weg und türkt seine Angaben nicht ebenso, wie einige Konkurrenten, das macht auch symphatisch!