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Zitat von Anderl
Gerade im Vergleich zu direkten Konkurrenten wie dem Benz sieht man aber doch recht klar, dass man zur Performanceverbesserung bei der Modellpflege neben einer Massenreduzierung auch über eine Unterbodenverkleidung o.ä. hätte nachdenken sollen.
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Fairerweise muss man natülich hinzufügen, dass der C250 CDI Blue efficiency aerodyn. optimiert ist. Die C-Klasse Limousinen haben je nach Serienbereifung und Austattungspaket zwischen 0.25 und 0.30. Ob beim von ams getesteten 159er mit 225/17er die Testbereifung berücksichtigt wurde, geht aus dem Test nicht hervor. Aber bei einem 159er mit den 19" Rädern, wie sie in den Autohäusern zum Testen rumstehen (gibts eigentlich noch normal bereifte?), macht das bestimmt noch mal ein wenig mehr aus.
Immerhin ist Alfa mit dem MiTo cw-mäßig in seinem Segment so ziemlich allein mit weniger als 0,30!