Gewisse Dinge werden sich beim 939er nun mal nie ändern. Die - m. E. - hübsche Karosserie ist nunmal aerodynamisch ungünstig. Die sehr große Stirnfläche kommt noch dazu. Der lange vordere Überhang, die Leuchteneinheit, das tendenziell hochbockige Fahrwerk... Bei hohen Geschwindigkeiten wirkt sich das nunmal sehr stark aus. Die Konkurrenz hat dies besser hinbekommen. Ich wette ja fast, dass selbst der Holden V6 im Dreier oder in der C-Klasse nur 5% mehr verbrauchen würde als der 30i Reihensechser bzw der 350er...
