Zitat:
Zitat von Synthie77
Habe mir am WE, unwissentlich einen P4 gekauft. Eigentlich wurde mir ein StiNo SW angeboten den ich als Ersatzteilspender für meinen 16V SW nehmen wollte. Vor Ort stellte ich aber voller euphorie fest, das es sich tatsächlich um einen 94'er P4 handelt. Innenausstattung absolut top. Hervorragend gut erhaltene Recaros in Leder/Wildlederkombi, und auch sonst alles sehr gepflegt (ausser die Aussenhaut - völlig vernachlässigt.)
Nur ein Problem giebts (war mir auch bekannt - sollte je ausgeweidet werden).
Irgendwas mit dem Getriebe haut nicht hin - und ich bin kein tech. Profi.
Der Verkäufer hat mir seine letzte Fahrt so geschildert:
...habe in den zweiten geschalten, und mit einem ruck blockierten alle Räder.
Er sagte mir auch das er mit den Zähnen glatt aufs Lenkrad geknall ist, so aprupt kam der 33 zum stehen. Was zum Geier... 
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Laut Deiner Beschreibung könnte passiert sein, dass 2 Gänge zugleich eingelegt waren und deshalb das Getriebe blockiert ist, z.B. war vor dem Schalten der 3. Gang drin, welcher hängen blieb und der 2. dazugeschalten wurde: sowas ist allerdings nur möglich, wenn der Schaltzapfen, der die Schaltgabel betätigt sich von der Schaltwelle löst.
Das macht man bei zerlegtem Getriebe, um die Zentralschraube der Schaltung öffnen zu können.