Habe mir am WE, unwissentlich einen P4 gekauft. Eigentlich wurde mir ein StiNo SW angeboten den ich als Ersatzteilspender für meinen 16V SW nehmen wollte. Vor Ort stellte ich aber voller euphorie fest, das es sich tatsächlich um einen 94'er P4 handelt. Innenausstattung absolut top. Hervorragend gut erhaltene Recaros in Leder/Wildlederkombi, und auch sonst alles sehr gepflegt (ausser die Aussenhaut - völlig vernachlässigt.)
Nur ein Problem giebts (war mir auch bekannt - sollte je ausgeweidet werden).
Irgendwas mit dem Getriebe haut nicht hin - und ich bin kein tech. Profi.
Der Verkäufer hat mir seine letzte Fahrt so geschildert:
...habe in den zweiten geschalten, und mit einem ruck blockierten alle Räder.
Er sagte mir auch das er mit den Zähnen glatt aufs Lenkrad geknall ist, so aprupt kam der 33 zum stehen. Was zum Geier...
Hab mich also ins Auto gesetzt und als erstes die Kupplung getreten - ins Leere!!! Also kein Wiederstand. Der Schaltknauf lässt sich gar nicht betätigen - keine Regung.
Meine Frage: Kapitaler Getriebeschaden oder reparabel?
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Wie kann es zu so einer Fehlfunktion kommen?
Bin für jede Hilfe dankbar - denn sollte das ganze nicht zu kostspielig werden - bin ich durchaus daran interessiert dieses wundervolle und mittlerweile recht selten gewordene Fahrzeug wieder flott zu machen.