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AW: 159 1.9 JTD 16v: Turbo defekt?
Ein Klassiker für dieses Problem ist ja der Unterdruckschlauch für die VTG.
z.b. durch netten Marder an der dümmsten Stelle zerbissen.
AGR ist bei Volldampf verschlossen.
Arne
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"Es ist stark festzuhalten, doch es ist das Loslassen, das wahre Stärke zeigt!“
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