Hallo Fabi,
an der Spureinstellung könnte tatsächlich etwas falsch sein, das kann man aber so pauschal nicht sagen. Auf jeden Fall kann man nicht einfach eine der seitlichen Spurstangen verstellen, und das dann mit der mittleren wieder ausgleichen. Da käme Blödsinn raus.
Ich weiß nicht, ob die Serie 4 da von den älteren Modellen abweicht, aber bei diesen war es so:
- Man stellt das Lenkrad auf geradeaus Position
- Dann stellt man die linke kurze Spurstange so ein, dass das linke Vorderrad eine gewisse Vorspur hat.
- Dann stellt man die rechte kurze Spurstange auf die Länge der linken + xxmm ein.
- Zum Schluß stellt man dan mit der mittleren Spurstange die Gesamtvorspur der Vorderräder ein.
Das Ganze führt natürlich auch nur dann zum richtigen Ergebnis, wenn der Lenkhebel korrekt auf dem Vielzahn des Lenkgetriebeausgangs sitzt. Hier sind Markierungen vorhanden, die fluchten müssen.
Viele Grüße,
Peter