Ciao tutti,
dann will ich auch mal kurz den Lebenslauf meines "alten" wiedergeben.
Das Design sowie die "neue" Verarbeitungsqualität (verzinkte Karroserie, etc.)
brachten mich wieder zurück zu AR.
"Kurz"-Daten : AR 156 2.0 Bj. 10/97 Limo
(mit einer 4-stelligen Fahrgestell-Nr, die "nullen" davor nicht mitgerechnet)
Kauf in 03/98 mit ca. 4.500 km als Vorführwagen
04/98 km-Stand ca. 5.000, Probleme mit der Motronic (Notlauf-Programm aktiviert), Werkstatt-Besuch, F-Speicher zurückgesetzt, kein Fehler gefunden
Das ganze ging dann so 2-3 mal noch, jede 1.000km Notlauf-Programm..
Problem wurde "gefixed"...es lag an einem "Design"-Fehler seitens Bosch..
"Rückrufaktion" seitens Alfa bzgl. Tausch der Motronic..
"Neue" Motronic allerdings nicht lieferbar, da zuerst das "Werk" damit ausgesttet wurde..
Nach "Drohung" bzgl. Wandlung, wurde dann ein "neuer" 156'er Bj. 05/98 "gestrippt" und die Motronic bei meinem Eingebaut.
12/98 km-Stand : ~ 16.000km, ca. 7-Tage nach Inspektion "riss" eine Welle
vom Keilriemen ab.... :( Mechaniker-Fehler, und nach einigem hi-und her
Wurde die Repa komplett von der Werke übernommen ( ~ 350,00 DM ! )
03/99 km-Stand : ~ 20.000km, "quietschende" Vorderachse..
Tausch der oberen und unteren Querlenker auf Garantie
04/99 km-Stand: ~ 22.000km, Ausfall der "Beleuchtung" des Temp.Reglers der Klima, versuch es zu reparieren, ohne Erfolg (die Lämpchen waren festgelötet) Kauf eines gebrauchten Bedienteils für € 50,00)
05/00 km-Stand: ~ 40.000km, Bremsen "rubbeln"..Tausch durch
ATE-Powerdisc & EBC-Greenstuff
04/03 km-Stand: ~ 78.000km, wechsel des ZR's incl. aller "Nebenriemen" plus 80.tsd. Inspektion, Gesamt-Kosten : ca. € 1.500,00
08/05 km-Stand: ~ 100.000, undichtigkeit des "Kupplings Nehmerzylinder"
Wechsel des Zylinders incl. Kupllung, kosten ~ € 600,00
09/07 km-Stand: ~ 125.000km, Verkauf wegen "Neukauf"
Fazit :
- eins meiner zuverlässigsten Autos die ich je hatte, in den 9.5 Jahre konnte
ich mich immer auf ihn verlassen, Ölverbrauch zum Schluß immer noch nicht
meßbar, Top-Speed etwas höher als am Anfang. Lack immer noch TOP,
nicht die kleinste Roststelle, der Tüv war jedesmal "begeistert"..
Zitat : "..aaaach ein 156'er, da brauch ich ja gar nicht lange prüfen, der hat ja nix.."
Einige wenige ausserplanmäßigen Werkstattaufenthalte, die Inspektonskosten befanden sich alle in "normalen" Bereich wie ich fand, ein "Mondeo" etc. war hier teurer..
Der Wagen wurde, bis auf wenige Ausnahmen (wechsel der Bremsscheiben & Beläge, sowie Nehmerzylinder + Kupplung) immer in der Alfa-Werke gewartet.
Das einzige was wirklich nervte war der hohe Verschleiß der Leuchtmittel,
im Schnitt fielen jedes Jahr das Fern- bzw. Abblendlicht aus..
Das Standlicht habe ich durch "nromale" Glühlampen ersetzt, danach hielten sie im Schnitt 4-5 Jahre
.
Daher wars klar das der "neue" auch wieder ein AR wird, allerdings diesmal als SW, da ich den "Raum" für meine Sportgeräte benötige.
Ebenso sollte der neue Parksensoren hinten haben, denn bei meinem 156'er habe ich durch "fehleinschätzungen" beim einparken insg. drei (
Stoßstangen "zerbröselt"
LG Amore, der wieder einen AR fährt
