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AW: 166 Karosseriebewegungen/Verwindungen
Hallo
Wenn's für den 166 einen "Käfig" geben sollte, würde dieser auch für höhere Verwindungssteifigkeit sorgen.
Allerdings sieht dies bei einem zivielen Wagen irgendwie grenzwertig aus.
(-> subjektiv)
Die Kosten, sowie der Aufwand sind jedoch exorbitant hoch und das Ein- und Aussteigen würde zur "Turnübung" mutieren.
Grüße
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