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Zitat von spiderschorsch
- 1. Gang rein, Motor anlassen und loshoppeln
- anschliessend bei tiefen Drehzahlen und mit viel Gefühl schalten (dabei den nächsten Gang genau dann reindrücken wen nMotordrehzahl derjenigen nach dem Einkuppeln entspricht...und im dichten Stadverkehr ist es auch nicht zu empfehlen. Aber bis zur Werkstatt sollte man es schaffen
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Geht schon, wenn die Batterie noch was taugt.
Aber ich habs dann eher mit den höheren Drehzahlen gehalten (bisschen die Batterie "aufpumpen")
- Gas bis über "Schaltdrehzahl"
- Gas weg und gleichzeitig mit Gefühl Gang raus
- Zwischengas über "Schaltdrehzahl"
- Ganghebel sanft "gegen die Schaltmechanik" drücken
- wenn Drehzahl auf den richtigen Punkt gesunken ist, fluppt der Gang ruckfrei von alleine rein
Natürlich nicht alle Gänge durchschalten - aber ich sprech mal lieber nicht für "frühere" Getriebe.
Referenz: 164 Q4 mit fast 2 Tonnen (mittelgrosse Batterie, zig Jahre alt) ca. 20 km durch dichten Berliner Berufsverkehr.
Und da gibts echt viiiieeeele Ampeln und somit Startvorgänge.
Gruss Matthias