[knopjo]

Da ich mich schon seit einiger Zeit mit Poltern von der Hinterachse rumplage, hab e ich heute mal die Stoßdämpfer ausgebaut. Diese sind noch kein halbes Jahr alt. Beim Test ist mir folgendes aufgefallen. Dämpfungskraft bei Druckstufe fast null. Interessant ist aber, stelle ich den Dämpfer auf den Kopf und bewege die Kolbenstange mehrfach rein und raus, dann steigt die Dämpfungskraft der Druckstufe auf normales Niveau. Drehe ich den Dämpfer wieder auf Einbaulage.... Dämpfungskraft Druckstufe wieder fast null. Kann es sein das der Dämpfer falsch rum verbaut war?
Bzw. wie ist das Funktionsprinzip, das der Dämpfer je nach Einbaulage unterschiedliches Däpfungsverhalten hat?

Werde nun wohl beide Dämpfer drehen. Jedoch ist der EInbau nur dann möglich wenn zwei dicke Schrauben als Unterlegscheibe bei der unteren Schraubverbindung zwischenlege.
Handelt sich um Magnet Marelli Dämpfer.